Procedimientos de reparación

Comprobación de la presión de compresión

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   Asegúrese de que el aceite del cárter tenga la viscosidad y el nivel correctos y que la batería esté correctamente cargada. Haga funcionar el vehículo hasta que el motor alcance su temperatura normal de funcionamiento. Gire la llave de encendido a la posición OFF.
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   Retire la cubierta del motor.
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   Desconecte el conector de la extensión del inyector (A) y los conectores de la bobina de encendido (B).

   

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   Retire las bobinas de encendido (A).

   

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   Retire las bujías. Con una llave para bujías de 16 mm, desenrosque las 4 bujías.
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   Compruebe la presión de compresión del cilindro.

   1. Inserte el compresómetro en el orificio de la bujía.

      

   2. Coloque la mariposa en la posición totalmente abierta.
   3. Mientras gira el motor, mida la presión de compresión.
   4. Repita los pasos 1) a 3) para cada cilindro.Presión de compresión Estándar: 1225,83 kPa (12,5 kgf/cm², 177,79 psi) (200–250 rpm) Mínimo: 1078,73 kPa (11,0 kgf/cm², 156,46 psi) Diferencia entre cilindros: 98 kPa (1,0 kgf/cm², 14 psi) o menos
   5. Si la compresión de uno o más cilindros es baja, vierta una pequeña cantidad de aceite de motor en el cilindro a través del orificio de la bujía y repita los pasos 1) a 3) para los cilindros con baja compresión.
      • Si la adición de aceite mejora la compresión, es probable que los aros de pistón y/o la pared del cilindro estén desgastados o dañados.
      • Si la presión sigue baja, es posible que una válvula esté atascada o mal asentada, o que haya una fuga en la junta de culata.
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   Instale las bujías.

   Par de apriete: 7,8 ~ 9.8 N·m

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   Instale la bobina de encendido.

   Par de apriete: 9,8 ~ 11.8 N·m

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   Conecte el conector de extensión del inyector y los conectores de la bobina de encendido.
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    Instale la cubierta del motor.