Schaltgetriebe

Der
Schalthebel kann bewegt werden, ohne am Ring (1) zu ziehen.

Zum Bewegen des Schalthebels muss der
Ring (1) angehoben werden.

Verwendung des Schaltgetriebes

Das Schaltgetriebe hat 6 Vorwärtsgänge.

Das Schaltschema ist auf den Knauf des Schalthebels aufgedruckt. Das Schaltgetriebe ist in allen Vorwärtsgängen vollständig synchronisiert, was das Schalten sehr erleichtert.

Falls Ihr Fahrzeug mit einem Zündschloss mit Schalter ausgestattet ist, startet der Motor erst, wenn Sie das Kupplungspedal treten.

Treten Sie zum Schalten das Kupplungspedal durch und lassen Sie es danach zügig los.

Der Schalthebel muss in den Leerlauf zurückgeführt werden, bevor in den Rückwärtsgang (R) geschaltet werden kann.

Der Ring (1) direkt unter dem Knauf des Schalthebels muss angehoben werden, während Sie den Schalthebel in Stellung R bewegen.

Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug vollständig stillsteht, bevor Sie in den Rückwärtsgang (R) einkuppeln.

Lassen Sie den Motor niemals in den roten Bereich des Drehzahlmessers (U/min.) drehen.

VORSICHT

• Achten Sie beim Zurückschalten von fünf in vier darauf, den Schalthebel nicht zu weit zu drücken und nicht versehentlich in den zweiten Gang zu schalten. Eine so starke Zurückschaltung könnte den Motor in den roten Bereich des Drehzahlmessers drehen lassen. Eine solche Überdrehzahl des Motors kann Schäden verursachen.
• Schalten Sie niemals mehr als 2 Gänge zurück und schalten Sie nicht zurück, wenn der Motor mit hoher Drehzahl läuft (5000 U/min. oder mehr).

Durch Zurückschalten auf diese Weise kann der Motor beschädigt werden.

• Bei kaltem Wetter kann das Schalten erschwert sein, solange das Getriebeöl nicht warm ist. Dies ist normal und schädigt das Schaltgetriebe nicht.
• Wenn das Fahrzeug vollständig stillsteht und das Einlegen des ersten Gangs oder des Rückwärtsgangs schwerfällt, schalten Sie in den Leerlauf (N) und lassen das Kupplungspedal los. Treten Sie das Kupplungspedal erneut durch und legen Sie dann den ersten Gang oder den Rückwärtsgang ein.

VORSICHT

• Um vorzeitigen Verschleiß oder Schäden an der Kupplung zu vermeiden, fahren Sie nicht mit getretenem Kupplungspedal. Halten Sie das Fahrzeug außerdem nicht am Berg mit der Kupplung an, etwa während Sie auf eine Ampel warten.
• Stützen Sie sich während der Fahrt nicht auf den Schalthebel, da dies zu vorzeitigem Verschleiß der Schaltgabeln im Schaltgetriebe führen kann.

WARNUNG

• Bevor Sie das Fahrzeug verlassen, ziehen Sie stets die Feststellbremse an und schalten den Motor aus. Legen Sie danach den ersten Gang ein, wenn das Fahrzeug eben oder bergauf steht, bzw. den Rückwärtsgang, wenn es bergab steht. Wenn Sie diese Schritte nicht in der angegebenen Reihenfolge ausführen, kann sich das Fahrzeug unerwartet oder plötzlich bewegen.

Verwendung des Kupplungspedals

Das Kupplungspedal muss vor dem Schalten vollständig getreten und danach langsam losgelassen werden. Während der Fahrt muss das Pedal vollständig losgelassen sein. Stützen Sie den Fuß nicht auf dem Kupplungspedal ab, während Sie fahren. Dies verursacht unnötigen Verschleiß. Halten Sie das Fahrzeug am Berg nicht durch Schleifenlassen der Kupplung. Betätigen Sie das Kupplungspedal nicht schnell und wiederholt.

Zurückschalten

Wenn Sie im Verkehr abbremsen müssen oder eine steile Steigung hinauffahren, schalten Sie zurück, bevor der Motor zu dröhnen beginnt.

Zurückschalten verringert die Gefahr des Abwürgens und ermöglicht eine bessere Beschleunigung, wenn Sie wieder Geschwindigkeit aufnehmen müssen. Beim Bergabfahren einer steilen Strecke hilft das Zurückschalten, eine sichere Geschwindigkeit zu halten, und verlängert die Lebensdauer der Bremsen.

Gute Fahrpraxis

• Kuppeln Sie niemals aus, um eine Gefällstrecke im Leerlauf hinabzurollen. Dies ist äußerst gefährlich.

Lassen Sie das Fahrzeug stets im Gang.

Fahren Sie nicht mit schleifenden Bremsen. Sie könnten überhitzen und schlechter wirken. Wenn Sie eine lange Gefällstrecke hinabfahren, verringern Sie besser die Geschwindigkeit und schalten zurück. So unterstützt die Motorbremse das Abbremsen des Fahrzeugs.

Verringern Sie die Geschwindigkeit, bevor Sie zurückschalten. So verhindern Sie, dass der Motor überdreht und beschädigt wird.

Fahren Sie bei sehr starkem Wind langsamer. So lässt sich das Fahrzeug leichter kontrollieren.

Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug vollständig stillsteht, bevor Sie in den Rückwärtsgang einkuppeln. Andernfalls könnten Sie das Schaltgetriebe beschädigen.

Um in den Rückwärtsgang zu schalten, treten Sie das Kupplungspedal, bringen den Schalthebel in den Leerlauf und bewegen den Hebel danach in die Stellung Rückwärtsgang.

Fahren Sie auf rutschiger Fahrbahn äußerst vorsichtig.

Seien Sie besonders vorsichtig beim Bremsen, Beschleunigen und Schalten. Auf rutschiger Fahrbahn kann jede abrupte Geschwindigkeitsänderung zum Verlust von Traktion und Kontrolle führen. WARNUNG

• Legen Sie immer Ihren Sicherheitsgurt an! Bei einer Kollision ist die Gefahr schwerer Verletzungen oder des Todes für einen nicht angeschnallten Passagier weitaus größer als für einen angeschnallten.
• Vermeiden Sie es, Kurven mit hoher Geschwindigkeit zu nehmen.
• Vermeiden Sie abrupte Manöver wie schnelle Spurwechsel oder scharfes, plötzliches Lenken.
• Die Gefahr eines Auffahrunfalls mit mehreren Fahrzeugen steigt erheblich, wenn Sie auf der Autobahn bei hoher Geschwindigkeit die Kontrolle über Ihr Fahrzeug verlieren.
• Kontrollverlust tritt häufig auf, wenn zwei oder mehr Räder die Fahrbahn verlassen und der Fahrer ruckartig gegenlenkt, um wieder auf die Fahrbahn zurückzukehren.
• Wenn Ihr Fahrzeug von der Fahrbahn abkommt, lenken Sie nicht ruckartig gegen. Bremsen Sie stattdessen ab, bevor Sie versuchen, wieder auf die normale Fahrbahn zurückzukehren.
• Überschreiten Sie niemals die angezeigte Geschwindigkeitsbegrenzung.