Cambio manuale

La leva del
cambio può essere spostata senza dover tirare la ghiera (1).

Occorre sollevare la
ghiera (1) per spostare la leva del cambio.

Utilizzo del cambio manuale

Il cambio dispone di 6 marce avanti.

Lo schema di cambiata è stampato sul pomello della leva. Il cambio è completamente sincronizzato su tutte le marce avanti, garantendo una grande facilità di cambiata.

Se il veicolo è dotato di un blocco del commutatore di accensione, il motore non si avvia finché non premete il pedale della frizione.

Premete il pedale della frizione per cambiare marcia, quindi rilasciatelo rapidamente.

La leva del cambio deve essere riportata in folle prima di poter inserire la retromarcia (R).

La ghiera (1) situata immediatamente sotto il pomello della leva deve essere sollevata mentre si sposta la leva del cambio in posizione R.

Assicuratevi che il veicolo sia completamente fermo prima di innestare la retromarcia (R).

Non fate mai girare il motore nella zona rossa del contagiri (giri/min).

ATTENZIONE

• Quando scalate dalla quinta alla quarta, fate attenzione a non spingere troppo la leva e a non innestare la seconda. Una scalata così brusca potrebbe far girare il motore nella zona rossa del contagiri. Un tale superregime del motore potrebbe causare danni.
• Non scalate mai di più di 2 marce né scalate quando il motore gira a regime elevato (5000 giri/min o più).

Scalare in questo modo potrebbe danneggiare il motore.

• Con il freddo, il cambio delle marce può essere difficoltoso finché l'olio del cambio non si è riscaldato. Questo è normale e non danneggia il cambio.
• Se il veicolo è completamente fermo e risulta difficile innestare la prima o la retromarcia, portate la leva in folle (N) e rilasciate il pedale della frizione. Premete di nuovo il pedale della frizione, quindi innestate la prima o la retromarcia.

ATTENZIONE

• Per evitare l'usura prematura o danni alla frizione, non guidate con il piede appoggiato sul pedale della frizione. Inoltre, non usate la frizione per trattenere il veicolo fermo in salita, in attesa che un semaforo cambi, ecc.
• Non usate la leva del cambio come appoggio per la mano durante la guida, perché potreste causare l'usura prematura delle forchette della frizione del cambio.

AVVERTENZA

• Prima di scendere dal veicolo, inserite sempre il freno di stazionamento e spegnete il motore. Assicuratevi poi di innestare la prima marcia del cambio se il veicolo è parcheggiato in piano o con il muso rivolto verso l'alto in salita, oppure la retromarcia se il muso è rivolto verso il basso in discesa. Se non eseguite queste operazioni nell'ordine indicato, il veicolo potrebbe muoversi in modo inatteso o improvviso.

Uso del pedale della frizione

Il pedale della frizione deve essere premuto completamente prima di cambiare marcia, quindi rilasciato lentamente. Il pedale deve essere completamente rilasciato durante la guida. Non appoggiate il piede sul pedale della frizione durante la guida. Ciò causerebbe un'usura inutile. Non usate la frizione parzialmente per trattenere il veicolo in salita. Non azionate il pedale della frizione in modo rapido e ripetuto.

Scalata

Quando dovete rallentare nel traffico o affrontare una salita ripida, scalate prima che il motore inizi a rombare.

Scalare riduce il rischio di spegnimento del motore e consente una migliore accelerazione quando dovete riprendere velocità. Quando scendete una discesa ripida, scalare aiuta a mantenere una velocità di sicurezza e prolunga la durata dei freni.

Buone pratiche di guida

• Non disinnestate mai la frizione per scendere in folle una discesa. Ciò è estremamente pericoloso.

Mantenete sempre la frizione innestata.

Non "guidate" con i freni. Potrebbero surriscaldarsi e funzionare male. Piuttosto, se scendete una lunga discesa, rallentate e scalate. In questo modo il freno motore aiuterà a rallentare il veicolo.

Rallentate prima di scalare. Questo aiuterà a evitare che il motore vada in superregime, cosa che potrebbe danneggiarlo.

Rallentate con vento forte. In questo modo sarà più facile controllare il veicolo.

Assicuratevi che il veicolo sia completamente fermo prima di innestare la retromarcia. In caso contrario, potreste danneggiare il cambio.

Per innestare la retromarcia, premete il pedale della frizione, portate la leva del cambio in posizione N (Folle), quindi spostate la leva nella posizione R (Retromarcia).

Guidate con estrema prudenza su superfici scivolose.

Prestate particolare attenzione durante la frenata, l'accelerazione e il cambio di marcia. Su una superficie scivolosa, qualsiasi variazione brusca della velocità del veicolo può causare la perdita di trazione e di controllo. AVVERTENZA

• Allacciate sempre la cintura di sicurezza! In caso di collisione, un passeggero senza cintura ha molte più probabilità di subire lesioni gravi o mortali rispetto a un passeggero che la indossa.
• Evitate di affrontare le curve ad alta velocità.
• Non effettuate manovre brusche, come cambi di corsia rapidi o curve strette e veloci.
• Il rischio di un tamponamento a catena aumenta notevolmente se perdete il controllo del veicolo ad alta velocità in autostrada.
• La perdita di controllo si verifica spesso quando due o più ruote escono dalla carreggiata e il conducente reagisce bruscamente per rientrare sulla carreggiata.
• Se il veicolo esce di strada, non sterzate bruscamente. Rallentate invece, prima di tentare di rientrare sulla carreggiata normale.
• Non superate mai il limite di velocità indicato.