Automatikgetriebe

Gangwechsel –
Bremse treten und Taste drücken.

Drücken Sie die Taste, um
den Gang zu wechseln.

Der Wählhebel kann
frei bewegt werden.

Verwendung des Automatikgetriebes

Das hocheffiziente Automatikgetriebe bietet 6 Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang. Jeder Gang wird automatisch abhängig von der Stellung des Wählhebels gewählt.

HINWEIS

Die ersten Schaltvorgänge können bei einem Neufahrzeug oder nach dem Abklemmen der Batterie ruckartig erfolgen.

Dies ist normal. Der Schaltablauf wird nach einigen Schaltvorgängen durch das TCM (Getriebesteuermodul) bzw. das PCM (Antriebsstrang-Steuermodul) angepasst.

Für eine sanfte Betätigung treten Sie zum Wechsel von N (Neutral) in Vorwärts- oder Rückwärtsfahrt die Bremse.

WARNUNG – Automatikgetriebe

• Bevor Sie den Vorwärtsgang (D) oder den Rückwärtsgang (R) einlegen, sehen Sie immer rund um das Fahrzeug nach, ob sich Personen, besonders Kinder, in der Nähe aufhalten.
• Bevor Sie das Fahrzeug verlassen, stellen Sie stets den Wählhebel auf P (Park), ziehen die Feststellbremse an und schalten den Motor aus. Wenn Sie diese Schritte nicht in der angegebenen Reihenfolge ausführen, kann sich das Fahrzeug unerwartet oder plötzlich bewegen.

VORSICHT

• Um Schäden am Getriebe zu vermeiden, geben Sie bei betätigter Bremse nicht Gas, weder in Rückwärts- noch in Vorwärtsfahrt.
• Halten Sie das Fahrzeug am Hang nicht mit Motorkraft, wenn Sie anhalten.

Betätigen Sie die Bremse oder die Feststellbremse.

Schalten Sie nicht von N (Neutral) oder P (Park) auf D (Drive) oder R (Reverse), wenn der Motor mit einer höheren Drehzahl als im Leerlauf läuft.

Getriebestufen

Die Kontrollleuchte im Armaturenbrett zeigt die Stellung des Wählhebels an, wenn sich der Zündschlüssel in Stellung ON befindet.

P (Park)

Halten Sie das Fahrzeug immer vollständig an, bevor Sie den Wählhebel auf P (Park) stellen.

Diese Stellung verriegelt das Getriebe und verhindert das Drehen der Vorderräder.

WARNUNG

• Das Einlegen von P (Park) während der Fahrt blockiert die Antriebsräder, was zum Verlust der Fahrzeugkontrolle führen kann.
• Verwenden Sie die Stellung P (Park) nicht als Ersatz für die Feststellbremse. Stellen Sie stets den Wählhebel auf P (Park) und ziehen Sie die Feststellbremse an.
• Lassen Sie niemals ein Kind allein im Fahrzeug.

VORSICHT

Das Getriebe kann beschädigt werden, wenn Sie bei fahrendem Fahrzeug in P (Park) schalten.

R (Reverse) (Rückwärtsgang)

Verwenden Sie diese Stellung, um mit dem Fahrzeug rückwärtszufahren.

VORSICHT

Halten Sie das Fahrzeug immer vollständig an, bevor Sie in den Rückwärtsgang schalten. Sie könnten das Getriebe beschädigen, wenn Sie bei fahrendem Fahrzeug den Rückwärtsgang einlegen, außer wie unter „Freischaukeln des Fahrzeugs“ weiter hinten in diesem Handbuch erläutert.

N (Neutral)

Die Räder und das Getriebe sind getrennt. Das Fahrzeug rollt auch an einem leichten Gefälle frei, sofern die Feststellbremse oder die Betriebsbremse nicht betätigt ist.

D (Drive)

Dies ist die normale Stellung für die Vorwärtsfahrt. Das Getriebe schaltet automatisch durch die 6 Gangstufen, um einen optimalen Kraftstoffverbrauch und maximale Leistung zu gewährleisten.

Für mehr Leistung beim Überholen oder beim Befahren einer Steigung treten Sie das Gaspedal durch. Das Getriebe schaltet dann automatisch zurück.

HINWEIS

Halten Sie das Fahrzeug immer vollständig an, bevor Sie den Wählhebel in Stellung „D“ (Drive) bringen.

Sportmodus

Sowohl im Stand als auch während der Fahrt können Sie in den Sportmodus wechseln, indem Sie den Wählhebel von D (Drive) in die manuelle Schaltgasse drücken. Um zur Automatikfahrt (D) zurückzukehren, bewegen Sie den Wählhebel zurück in die Hauptschaltgasse.

Im Sportmodus ermöglicht das Bewegen des Wählhebels nach hinten oder vorne schnelle Gangwechsel. Anders als bei einem manuellen Schaltgetriebe ist im Sportmodus ein Gangwechsel ohne Loslassen des Gaspedals möglich.

HOCH (+): Drücken Sie den Wählhebel einmal nach vorne, um in den nächsthöheren Gang zu schalten.

RUNTER (-): Ziehen Sie den Wählhebel einmal nach hinten, um einen Gang zurückzuschalten.

HINWEIS

• Im Sportmodus muss der Fahrer die Gangwechsel an die Straßenverhältnisse anpassen und darauf achten, dass der Motor nicht in den roten Drehzahlbereich gerät.
• Im Sportmodus können nur die 6 Vorwärtsgänge verwendet werden.

Zum Rückwärtsfahren oder Parken bringen Sie den Wählhebel je nach Bedarf in Stellung R oder P.

Im Sportmodus wird beim Verzögern des Fahrzeugs automatisch zurückgeschaltet. Beim Anhalten wird automatisch der 1. Gang gewählt.

Im Sportmodus schaltet das Getriebe automatisch hoch, wenn sich die Motordrehzahl dem roten Bereich nähert.

Um ein angemessenes Leistungs- und Sicherheitsniveau zu gewährleisten, kann das Getriebe bestimmte Schaltvorgänge bei Betätigung des Wählhebels verweigern.

Bei Fahrt auf rutschiger Fahrbahn drücken Sie den Wählhebel nach vorne in Stellung (+). Das Getriebe schaltet in den 2. (oder 3.) Gang, was ein sanfteres Anfahren auf rutschigem Untergrund ermöglicht. Ziehen Sie den Wählhebel nach (-), um in den 1. Gang zurückzuschalten.

Automatisiertes Schaltgetriebe (falls ausgestattet)

Das automatisierte Schaltgetriebe ist verfügbar, wenn sich der Wählhebel in Stellung D oder im Sportmodus befindet.

Wählhebel in Stellung D

Das automatisierte Schaltgetriebe funktioniert, wenn das Fahrzeug schneller als 10 km/h fährt.

Ziehen Sie die Schaltwippe [+] oder [-], um in einen höheren oder niedrigeren Gang zu schalten. Das Getriebe wechselt dabei automatisch vom Automatikmodus in den manuellen Modus.

Wenn das Fahrzeug mit weniger als 10 km/h fährt, Sie länger als 7 Sekunden das Fahrpedal betätigen oder den Schalthebel von D in den Sportmodus und zurück auf D bewegen, wechselt das System vom manuellen in den Automatikmodus.

Der Schalthebel im Sportmodus

Ziehen Sie die Schaltwippe [+] oder [-] einmal, um in einen höheren oder niedrigeren Gang zu schalten.

HINWEIS

Wenn Sie die Schaltwippen [+] und [-] gleichzeitig ziehen, können Sie nicht schalten.

Schaltsperre (falls vorhanden)

Aus Sicherheitsgründen ist das Automatikgetriebe mit einer Schaltsperre ausgestattet, die verhindert, dass das Getriebe ohne getretenes Bremspedal von P (Park) in R (Reverse) geschaltet werden kann.

Um von P (Park) in R (Reverse) zu schalten:

1. 1
   Treten Sie das Bremspedal und halten Sie es gedrückt.
2. 2
   Starten Sie den Motor oder drehen Sie den Zündschlüssel auf ON.
3. 3
   Bewegen Sie den Schalthebel.

Wenn Sie bei eingelegtem Schalthebel auf P (Park) das Bremspedal wiederholt treten und loslassen, können Sie am Schalthebel ein Klicken hören. Dies ist normal.

WARNUNG

Treten Sie beim Schalten von P (Park) in einen anderen Gang immer das Bremspedal, um ein unbeabsichtigtes Bewegen des Fahrzeugs zu vermeiden, das Personen im oder um das Fahrzeug verletzen könnte.

Notentriegelung der Schaltsperre

Wenn sich der Schalthebel trotz getretenem Bremspedal nicht aus P (Park) oder N (Neutral) in R (Reverse) bewegen lässt, halten Sie das Bremspedal gedrückt und gehen Sie wie folgt vor:

1. 1
   Entfernen Sie vorsichtig die Abdeckkappe der Öffnung für die Notentriegelung der Schaltsperre.
2. 2
   Stecken Sie einen Schlüssel (oder einen Schraubendreher) in die Öffnung und drücken Sie.
3. 3
   Bewegen Sie den Schalthebel.
4. 4
   Lassen Sie das Fahrzeug anschließend bei einem autorisierten Kia Händler überprüfen.

Zündschlüssel-Sperre

Der Zündschlüssel kann nicht aus dem Zündschloss abgezogen werden, solange sich der Schalthebel nicht auf P (Park) befindet.

Gute Fahrpraxis

• Bewegen Sie den Schalthebel niemals von P oder N in eine andere Stellung, während Sie das Fahrpedal treten.
• Bewegen Sie den Schalthebel niemals auf P, während sich das Fahrzeug bewegt.
• Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug vollständig steht, bevor Sie R (Rückwärtsgang) oder D (Drive) einlegen.
• Legen Sie beim Bergabfahren niemals den Leerlauf ein.

Dies ist äußerst gefährlich.

Lassen Sie das Fahrzeug stets im Gang.

Fahren Sie nicht "mit" den Bremsen. Sie könnten überhitzen und versagen. Fahren Sie bei langen Gefällen besser langsamer und schalten Sie herunter. So unterstützt die Motorbremse das Abbremsen des Fahrzeugs.

Verringern Sie die Geschwindigkeit, bevor Sie herunterschalten.

Andernfalls kann sich der niedrigere Gang möglicherweise nicht einlegen.

Verwenden Sie immer die Feststellbremse. Verlassen Sie sich nicht auf die Stellung P (Park) des Getriebes, um ein Wegrollen des Fahrzeugs zu verhindern.

Fahren Sie auf rutschiger Fahrbahn äußerst vorsichtig.

Seien Sie beim Bremsen, Beschleunigen und Schalten besonders vorsichtig. Auf rutschigem Untergrund kann jede abrupte Geschwindigkeitsänderung zum Verlust von Traktion und Kontrolle führen.

Für optimale Leistung und Kraftstoffverbrauch treten und lösen Sie das Fahrpedal gleichmäßig.

WARNUNG

• Legen Sie immer Ihren Sicherheitsgurt an! Bei einer Kollision ist die Gefahr schwerer Verletzungen oder des Todes für einen nicht angeschnallten Passagier weitaus größer als für einen angeschnallten.
• Vermeiden Sie es, Kurven mit hoher Geschwindigkeit zu nehmen.
• Vermeiden Sie abrupte Manöver wie schnelle Spurwechsel oder scharfes, plötzliches Lenken.
• Die Gefahr eines Auffahrunfalls mit mehreren Fahrzeugen steigt erheblich, wenn Sie auf der Autobahn bei hoher Geschwindigkeit die Kontrolle über Ihr Fahrzeug verlieren.
• Kontrollverlust tritt häufig auf, wenn zwei oder mehr Räder die Fahrbahn verlassen und der Fahrer ruckartig gegenlenkt, um wieder auf die Fahrbahn zurückzukehren.
• Wenn Ihr Fahrzeug von der Fahrbahn abkommt, lenken Sie nicht ruckartig gegen. Bremsen Sie stattdessen ab, bevor Sie versuchen, wieder auf die normale Fahrbahn zurückzukehren.
• Überschreiten Sie niemals die angezeigte Geschwindigkeitsbegrenzung.

WARNUNG

Wenn das Fahrzeug in Schnee, Schlamm, Sand usw. feststeckt, können Sie versuchen, es durch Hin- und Herschaukeln vorwärts und rückwärts zu befreien. Führen Sie dieses Verfahren nicht aus, wenn sich Personen oder Gegenstände in der Nähe des Fahrzeugs befinden. Während des Schaukelns kann sich das Fahrzeug beim Freikommen plötzlich vorwärts oder rückwärts bewegen und Personen verletzen oder Sachschäden verursachen.

Anfahren am Berg aus dem Stillstand

Um eine steile Steigung aus dem Stillstand anzufahren, treten Sie das Bremspedal und legen Sie den Schalthebel auf D (Drive). Wählen Sie je nach Beladung und Steigungswinkel den passenden Gang und lösen Sie dann die Feststellbremse.

Treten Sie das Fahrpedal allmählich, während Sie die Bremse lösen.