Kühlmittel

Das Hochdruck-Kühlsystem verfügt über einen Ausgleichsbehälter, der mit Frostschutzmittel gefüllt ist. Der Behälter wird werkseitig befüllt.

Prüfen Sie die Qualität des Frostschutzmittels und den Kühlmittelstand mindestens einmal im Jahr zu Beginn des Winters sowie vor Fahrten in kältere Regionen.

Kühlmittelstand prüfen

WARNUNG

Entfernen des
Kühlerdeckels

• Versuchen Sie niemals, den Kühlerdeckel abzunehmen, während der Motor läuft oder heiß ist.

Dies kann den Motor und das Kühlsystem beschädigen. Außerdem können heißes Kühlmittel oder Dampf schwere Verletzungen verursachen.

Schalten Sie den Motor aus und lassen Sie ihn abkühlen. Gehen Sie beim Abnehmen des Kühlerdeckels mit größter Vorsicht vor.

Legen Sie ein dickes Tuch darum und drehen Sie ihn langsam gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag.

Treten Sie zurück und lassen Sie den Druck aus dem System entweichen.

Wenn Sie sicher sind, dass das System drucklos ist, drücken Sie auf den Deckel und drehen Sie ihn gegen den Uhrzeigersinn ab.

Auch wenn der Motor nicht läuft, entfernen Sie niemals den Kühlerdeckel oder die Ablassschraube, solange Motor oder Kühler heiß sind. Siedendes Kühlmittel oder Dampf kann unter Druck austreten und Sie schwer verletzen.

WARNUNG

Der elektrische
Lüfter (Kühlung) wird über die Motorkühlmitteltemperatur, den Kältemitteldruck und die Fahrzeuggeschwindigkeit gesteuert. Er kann manchmal auch dann laufen, wenn der Motor ausgeschaltet ist.

Seien Sie beim Arbeiten in der Nähe der Lüfterflügel äußerst vorsichtig, um sich nicht an den drehenden Flügeln zu verletzen. Der elektrische Lüfter schaltet sich aus, sobald die Kühlmitteltemperatur gesunken ist. Dieser Betrieb ist normal.

Wenn Ihr Fahrzeug mit GDI ausgestattet ist, kann der elektrische Lüfter (Kühlgebläse) weiterlaufen, solange Sie das negative Batteriekabel nicht abklemmen.

Prüfen Sie die Kühlsystemschläuche und die Heizungsschläuche sowie die Anschlüsse auf Zustand. Ersetzen Sie aufgequollene oder beschädigte Schläuche.

Bei kaltem Motor sollte der Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter zwischen den Markierungen F (MAX) und L (MIN) liegen.

Ist der Stand niedrig, füllen Sie so viel des vorgeschriebenen Kühlmittels nach, dass Frost- und Korrosionsschutz gewährleistet sind. Füllen Sie bis zur Markierung F (MAX), aber nicht darüber hinaus.

Wenn Sie regelmäßig Kühlmittel nachfüllen müssen, lassen Sie das Kühlsystem von einem autorisierten Kia-Händler prüfen.

Empfohlenes Kühlmittel

• Verwenden Sie für die Kühlmittelmischung nur weiches (destilliertes) Wasser.
• Der Motor des Fahrzeugs enthält Aluminiumteile, die mit einem Kühlmittel auf Ethylenglykolbasis vor Korrosion und Frost geschützt werden müssen.
• Verwenden Sie KEINE alkohol- oder methanolhaltigen Mittel und mischen Sie diese nicht mit dem empfohlenen Kühlmittel.
• Verwenden Sie keine Lösung mit mehr als 60 % oder weniger als 35 % Frostschutzmittel. Dies würde die Wirksamkeit der Lösung verringern.

Die Mischungsverhältnisse entnehmen Sie der folgenden Tabelle.

WARNUNG

Kühler
deckel

Entfernen Sie den Kühlerdeckel nicht, wenn der Motor heiß ist. Siedendes Kühlmittel und Dampf könnten unter Druck austreten und Sie schwer verletzen.

Kühlmittelwechsel

Lassen Sie das Kühlmittel gemäß den Intervallen im Wartungsplan zu Beginn dieses Abschnitts von einem autorisierten Kia-Händler wechseln.

VORSICHT

Legen Sie beim Nachfüllen ein Tuch oder einen dicken Lappen um den Einfüllstutzen des Kühlerdeckels, damit überlaufendes Kühlmittel nicht auf Motorteile wie die Lichtmaschine tropft.

WARNUNG - Kühlmittel

• Verwenden Sie kein Kühlmittel oder Frostschutzmittel für den Kühler im Scheibenwaschbehälter.
• Kühlmittel kann die Sicht erheblich beeinträchtigen, wenn es auf die Windschutzscheibe gespritzt wird. Dies kann zum Verlust der Fahrzeugkontrolle oder zu Schäden an Lack und Karosserie führen.