Охлаждающая жидкость

Система охлаждения высокого давления оснащена расширительным бачком, заполненным антифризом. Бачок заполняется на заводе.

Проверяйте качество антифриза и уровень жидкости не реже одного раза в год, в начале зимы и перед поездкой в регион с более холодным климатом.

Проверка уровня охлаждающей жидкости

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Снятие
пробки радиатора

• Никогда не пытайтесь снять пробку радиатора, когда двигатель работает или горячий.

Это может привести к повреждению двигателя и системы охлаждения. Кроме того, горячая охлаждающая жидкость или пар могут вызвать тяжёлые травмы.

Заглушите двигатель и дождитесь, пока он остынет. Будьте крайне осторожны при снятии пробки радиатора.

Накройте её толстой тканью и медленно поверните против часовой стрелки до упора.

Отойдите в сторону и дайте давлению выйти из системы.

Убедившись, что система не находится под давлением, нажмите на пробку и поверните её против часовой стрелки, чтобы снять.

Даже если двигатель не работает, никогда не снимайте пробку радиатора или сливную пробку, пока двигатель или радиатор горячие. Кипящая жидкость или пар могут вырваться под давлением и вызвать тяжёлые травмы.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Электрический вентилятор системы охлаждения управляется температурой охлаждающей жидкости двигателя, давлением хладагента и скоростью автомобиля. Иногда он может работать даже при выключенном двигателе.

Будьте крайне осторожны при работе рядом с лопастями вентилятора, чтобы не получить травму от вращающихся лопастей. Электровентилятор выключится, когда температура охлаждающей жидкости снизится. Такая работа является нормальной.

Если ваш автомобиль оснащён двигателем GDI, электровентилятор может работать, пока вы не отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

Проверяйте состояние шлангов системы охлаждения и патрубков отопителя, а также состояние соединений. Замените вздувшиеся или повреждённые патрубки.

При холодном двигателе уровень охлаждающей жидкости должен находиться между метками F (MAX) и L (MIN) на расширительном бачке.

Если уровень низкий, долейте достаточное количество указанной жидкости для обеспечения защиты от замерзания и коррозии. Доведите уровень до метки F (MAX), но не выше.

Если жидкость приходится доливать регулярно, поручите проверку системы охлаждения официальному дилеру Kia.

Рекомендуемая охлаждающая жидкость

• Для приготовления охлаждающей жидкости используйте только мягкую (дистиллированную) воду.
• Двигатель автомобиля имеет алюминиевые детали, которые необходимо защищать от коррозии и замерзания охлаждающей жидкостью на основе этиленгликоля.
• НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ жидкости на основе спирта или метанола и не смешивайте их с рекомендованной охлаждающей жидкостью.
• Не используйте раствор с содержанием антифриза более 60 % или менее 35 %. Это снизит эффективность раствора.

Пропорции смеси см. в следующей таблице.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Пробка
радиатора

Не снимайте пробку радиатора, когда двигатель горячий. Кипящая жидкость и пар могут вырваться под давлением и вызвать тяжёлые травмы.

Слив охлаждающей жидкости

Поручите замену охлаждающей жидкости официальному дилеру Kia с периодичностью, указанной в графике технического обслуживания в начале раздела.

ВНИМАНИЕ

При заправке накройте горловину пробки радиатора толстой тканью или ветошью, чтобы избыток охлаждающей жидкости не попал на детали двигателя, например на генератор.

ВНИМАНИЕ – Охлаждающая жидкость

• Не используйте охлаждающую жидкость или антифриз для радиатора в бачке стеклоомывателя.
• Охлаждающая жидкость радиатора, попавшая на ветровое стекло, может значительно ухудшить видимость, привести к потере контроля над автомобилем или повредить лакокрасочное покрытие и кузов.