Notstart

Die Kabel in der angegebenen Nummernfolge anschließen und in umgekehrter Reihenfolge abklemmen.

Starthilfe mit Hilfsbatterie Eine Starthilfe kann bei unsachgemäßer Durchführung gefährlich sein. Um Verletzungen sowie Schäden am Fahrzeug oder an der Batterie zu vermeiden, ist das beschriebene Verfahren genau einzuhalten. Bei Unsicherheit wird dringend empfohlen, eine qualifizierte Werkstatt aufzusuchen oder einen Pannendienst zu rufen, um das Fahrzeug zu starten.

WARNUNG Nur eine 12-Volt-Hilfsstromquelle verwenden.

Bei Verwendung einer 24-Volt-Stromversorgung (etwa zwei 12-Volt-Batterien in Reihe oder ein 24-Volt-Motorgenerator) können der 12-Volt-Anlasser, das Zündsystem und andere elektrische Bauteile beschädigt werden. VORSICHT - Batterie Den Elektrolytstand der Batterie niemals kontrollieren, da die Batterie dabei bersten oder explodieren und schwere Verletzungen verursachen kann.

VORSICHT - Batterie

• Funken und offene Flammen von der Batterie fernhalten. Die Batterie erzeugt Wasserstoffgas, das bei Kontakt mit Funken oder offenen Flammen explodieren kann.

Werden diese Anweisungen nicht genau befolgt, besteht ernsthafte Gefahr für die persönliche Sicherheit und die Unversehrtheit des Fahrzeugs! Bei Unsicherheit eine qualifizierte Fachwerkstatt aufsuchen.

Kfz-Batterien enthalten Schwefelsäure.

Diese Flüssigkeit ist giftig und stark ätzend. Beim Starthilfevorgang eine Schutzbrille tragen und darauf achten, dass die Säure nicht mit Körper, Kleidung und Fahrzeug in Berührung kommt.

Den Motor nicht mit einer Hilfsbatterie zu starten versuchen, wenn die entladene Batterie gefroren ist oder der Elektrolytstand niedrig ist. Die Batterie kann bersten oder explodieren.

Die Starthilfekabel (+) und (-) dürfen sich nicht berühren. Es können Funken entstehen.

Die Batterie kann bersten oder explodieren, wenn der Motor bei kalter oder gefrorener Batterie gestartet wird.

Starthilfe-Verfahren mit Hilfsbatterie

WARNUNG - AGM-Batterie (falls vorhanden)

• AGM-Batterien (Absorbent Glass Mat) sind wartungsfrei. Für Arbeiten am System empfehlen wir, einen autorisierten Kia-Partnerbetrieb aufzusuchen.

Zum Laden der AGM-Batterie nur vollautomatische Ladegeräte verwenden, die für AGM-Batterien geeignet sind.

Beim Austausch der AGM-Batterie nur eine Original-Kia-Batterie für das ISG-System verwenden.

Die Verschlussstopfen auf der Oberseite der Batterie nicht öffnen oder entfernen. Dadurch kann Elektrolyt aus dem Inneren austreten und schwere Verletzungen verursachen.

Wird die AGM-Batterie wieder angeschlossen oder ausgetauscht, ist die ISG-Funktion nicht sofort betriebsbereit.

Soll die ISG-Funktion genutzt werden, muss der Batteriesensor bei ausgeschalteter Zündung etwa 4 Stunden lang kalibriert werden.

1. 1
   Sicherstellen, dass die Hilfsbatterie 12 Volt hat und der Minuspol mit Masse verbunden ist.
2. 2
   Befindet sich die Hilfsbatterie in einem anderen Fahrzeug, darf sich das Fahrzeug nicht berühren.
3. 3
   Alle nicht benötigten elektrischen Verbraucher ausschalten.
4. 4
   Die Starthilfekabel genau in der in der Abbildung gezeigten Reihenfolge anschließen. Zuerst ein Ende eines Kabels an den Pluspol der entladenen Batterie (1) anschließen, dann das andere Ende an den Pluspol der Hilfsbatterie (2).

Anschließend ein Ende des anderen Kabels an den Minuspol der Hilfsbatterie (3) anschließen und das andere Ende an einem festen, blanken Metallpunkt (z. B. der Motorhebeöse) anbringen, der von der Batterie entfernt liegt (4). Nicht an einem beweglichen Teil oder in dessen Nähe anschließen, wenn der Motor läuft.

Die Starthilfekabel dürfen nur an den vorgesehenen Batteriepolen beziehungsweise der richtigen Masse angeschlossen werden. Beim Anschließen nicht über die Batterie beugen.

WARNUNG - Batteriekabel Das Starthilfekabel nicht direkt vom Minuspol der Hilfsbatterie an den Minuspol der entladenen Batterie anschließen. Die entladene Batterie kann sich sonst überhitzen und bersten, sodass Säure austritt.

5. Das Fahrzeug mit der Hilfsbatterie starten und mit 2000 U/min laufen lassen. Danach den Motor des Fahrzeugs mit der entladenen Batterie starten.

Ist die Ursache für die Entladung der Batterie nicht offensichtlich, das Fahrzeug von einem autorisierten Kia-Partnerbetrieb überprüfen lassen.

Anschieben Ein Fahrzeug mit Schaltgetriebe nicht anschieben, da das Abgasrückführungs- bzw. Emissionskontrollsystem beschädigt werden könnte.

Fahrzeuge mit Automatikgetriebe dürfen nicht angeschoben werden.

Die Anweisungen in diesem Abschnitt für die Starthilfe befolgen.

VORSICHT Ein Fahrzeug niemals anschleppen, um den Motor zu starten, da der Ruck beim Anspringen des Motors zu einer Kollision mit dem Schleppfahrzeug führen kann.