Betrieb des Schaltgetriebes

Das Schaltgetriebe hat 5 Gänge.

Die Schaltstellungen der einzelnen Gänge sind auf dem Schaltknauf aufgedruckt. Das Getriebe ist in allen Vorwärtsgängen vollsynchronisiert, sodass sich problemlos hoch- und herunterschalten lässt.

Beim Schalten das Kupplungspedal ganz durchtreten und anschließend langsam loslassen.

Ist Ihr Fahrzeug mit einem Zündschloss-Sperrschalter ausgestattet, startet der Motor nicht, wenn er ohne Betätigung des Kupplungspedals gestartet wird (sofern vorhanden).

Um den Rückwärtsgang (R) einlegen zu können, muss der Schalthebel zuerst in die Leerlaufstellung gebracht werden.

Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug vollständig steht, bevor Sie den Rückwärtsgang (R) einlegen.

Den Motor niemals mit dem Drehzahlmesser im roten Bereich (Drehzahl pro Minute) betreiben.

WARNUNG

• Beim Zurückschalten vom fünften in den vierten Gang darauf achten, den Schalthebel nicht versehentlich seitlich zu bewegen, um den zweiten Gang nicht einzulegen. Eine so starke Rückschaltung könnte den Motor überdrehen lassen.

Ein Überdrehen des Motors kann ihn beschädigen.

Nicht mehr als 2 Gänge auf einmal herunterschalten oder bei hoher Motordrehzahl (mindestens 5.000 U/min) herunterschalten.

Ein falsches Herunterschalten könnte den Motor, die Kupplung und das Getriebe beschädigen.

• Bei niedrigen Temperaturen können sich die Gangwechsel schwergängig anfühlen, bis das Getriebeöl warm geworden ist. Dieser Zustand ist normal und für das Getriebe nicht schädlich.
• Falls das Fahrzeug vollständig zum Stillstand gebracht werden muss und es schwierig ist, den Schalthebel in den 1. Gang oder in die Position R (Rückwärtsgang) zu bringen, den Schalthebel in die Position N (Leerlauf) stellen und die Kupplung loslassen. Das Kupplungspedal erneut treten und dann den Schalthebel in den 1. Gang oder in die Position R (Rückwärtsgang) bringen.

WARNUNG

• Um die Kupplung nicht unnötig zu verschleißen oder zu beschädigen, den Fuß während der Fahrt nicht auf dem Kupplungspedal ruhen lassen. Außerdem die Kupplung nicht dazu verwenden, das Fahrzeug am Berg festzuhalten, z. B. beim Warten auf grünes Licht.
• Um Schäden am Kupplungssystem zu vermeiden, nicht im 2. Gang anfahren, außer auf rutschigem Untergrund.
• Den Schalthebel während der Fahrt nicht als Handauflage benutzen, um einen möglichen vorzeitigen Verschleiß der Schaltgabeln zu vermeiden.

ACHTUNG

• Vor dem Verlassen des Fahrersitzes stets die Feststellbremse anziehen und den Motor abstellen. Anschließend sicherstellen, dass der Schalthebel beim Parken auf ebener Strecke oder bergauf im 1. Gang steht, bzw. bergab auf Rückwärtsgang (R). Wird diese Reihenfolge der Vorsichtsmaßnahmen nicht eingehalten, kann sich das Fahrzeug unerwartet in Bewegung setzen.
• Die Motorbremse (Herunterschalten) auf rutschigen Straßen nicht abrupt einsetzen. Das Fahrzeug könnte ins Schleudern geraten und einen Unfall verursachen.
• Verfügt Ihr Fahrzeug über ein Schaltgetriebe ohne Zündsperrschalter, kann es sich bei gelöster Feststellbremse und nicht in Position N (Leerlauf) stehendem Schalthebel unkontrolliert in Bewegung setzen und einen schweren Unfall verursachen, wenn der Motor ohne Betätigung des Kupplungspedals gestartet wird.

Kupplungsbedienung Vor dem Schalten das Kupplungspedal bis zum Anschlag treten und anschließend langsam loslassen. Das Kupplungspedal muss während der Fahrt stets vollständig losgelassen sein. Den Fuß während der Fahrt nicht auf dem Kupplungspedal ruhen lassen, um vorzeitigen Verschleiß zu vermeiden. Die Kupplung nicht teilweise schleifen lassen, um das Fahrzeug am Berg zu halten, um vorzeitigen Verschleiß zu vermeiden. Zum Halten des Fahrzeugs am Berg die Fußbremse oder die Feststellbremse verwenden. Das Kupplungspedal nicht schnell und wiederholt betätigen.

WARNUNG Beim Betätigen des Kupplungspedals dieses bis zum Anschlag durchtreten. Wird das Kupplungspedal nicht bis zum Anschlag durchgetreten, könnte die Kupplung beschädigt werden oder es können Geräusche auftreten.

Herunterschalten Muss aufgrund dichten Verkehrs oder einer steilen Steigung abgebremst werden, vor Überlastung des Motors herunterschalten. Das Herunterschalten verringert die Gefahr des Motorstillstands und sorgt für bessere Beschleunigung, wenn die Geschwindigkeit erhöht werden muss. Bei steilen Gefällen hilft das Herunterschalten, eine moderate Geschwindigkeit beizubehalten und den Bremsenverschleiß zu verringern.