Antiblockiersystem (ABS) (falls vorhanden)

ACHTUNG Das ABS (bzw. das ESC) verhindert keine Unfälle, die durch falsche oder gefährliche Fahrmanöver verursacht werden. Auch wenn die Fahrzeugkontrolle bei Notbremsungen verbessert wird, halten Sie stets einen ausreichenden Sicherheitsabstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen ein. Reduzieren Sie bei extremen Straßenverhältnissen stets die Geschwindigkeit.

Der Bremsweg von Fahrzeugen mit Antiblockiersystem (bzw. mit elektronischem Stabilitätsprogramm) kann unter den folgenden Straßenbedingungen länger sein als bei Fahrzeugen ohne diese Systeme.

Reduzieren Sie daher unter diesen Bedingungen Ihre Fahrgeschwindigkeit:

• Unebene Straßen oder Straßen mit Schotter oder Schnee.
• Fahren mit Schneeketten.
• Auf Straßen mit Schlaglöchern oder Bodenwellen.

Die Sicherheitsleistung von Fahrzeugen mit ABS (bzw. ESC) darf nicht durch schnelles Fahren und Kurvenfahren auf die Probe gestellt werden. Solche Manöver können die Sicherheit der Insassen und anderer Personen gefährden.

Das ABS erfasst laufend die Raddrehzahl. Wenn die Räder zum Blockieren neigen, moduliert das ABS den hydraulischen Bremsdruck wiederholt.

Beim Bremsen unter Bedingungen, die zum Blockieren der Räder führen können, spürt der Fahrer möglicherweise eine leichte Vibration am Bremspedal und hört ein klackerndes Geräusch aus der Bremsanlage. Diese Erscheinungen gehören zum normalen Betrieb des ABS.

Um in Notsituationen den größtmöglichen Nutzen aus dem ABS zu ziehen, dosieren Sie den Bremsdruck nicht und pumpen Sie nicht mit dem Bremspedal.

Treten Sie das Bremspedal mit maximaler Kraft bzw. mit der für die jeweilige Situation erforderlichen Kraft durch und lassen Sie das ABS den Bremsvorgang an den Rädern steuern.

HINWEIS Wenn das Fahrzeug nach dem Abstellen des Motors wieder anfährt, kann aus dem Motorraum ein Klicken zu hören sein.

Dieser Zustand ist normal und zeigt die einwandfreie Funktion des Antiblockiersystems an.

• Auch mit Antiblockiersystem benötigt das Fahrzeug einen ausreichenden Bremsweg. Halten Sie stets den Sicherheitsabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug ein.
• Verringern Sie in Kurven immer die Geschwindigkeit. Das Antiblockiersystem kann die Gefahren einer überhöhten Geschwindigkeit nicht beseitigen.
• Auf unebenen oder rutschigen Fahrbahnen kann das Eingreifen des Antiblockiersystems (ABS) dazu führen, dass der Bremsweg länger ist als bei Fahrzeugen mit konventioneller Bremsanlage.

WARNUNG

• Leuchtet die ABS-Warnleuchte auf und bleibt sie an, kann eine Störung des ABS-Systems vorliegen. In diesem Fall funktionieren die konventionellen Bremsen weiterhin normal.
• Wenn der Zündschalter auf ON gestellt wird, bleibt die ABS-Warnleuchte etwa 3 Sekunden lang an. Während dieser Zeit führt das ABS eine Selbstdiagnose durch. Ist alles in Ordnung, erlischt die Warnleuchte. Bleibt die Warnleuchte an, kann eine Störung des ABS-Systems vorliegen. Lassen Sie das System umgehend von einem autorisierten Kia Partner überprüfen.

WARNUNG

• Beim Fahren auf Straßen mit geringer Haftung, etwa vereisten Straßen, kann es bei ständigem Bremsen zu häufigen ABS-Eingriffen kommen, wodurch die Warnleuchte aufleuchten kann.

An einer sicheren Stelle anhalten und den Motor abstellen.

Motor neu starten. Bleibt die ABS-Warnleuchte aus, ist das ABS-System in Ordnung.

Andernfalls kann eine Störung des ABS vorliegen. Wenden Sie sich umgehend an eine autorisierte Kia-Werkstatt.

HINWEIS Wird der Motor mit einer Starthilfebatterie gestartet, weil die Fahrzeugbatterie entladen ist, kann die Motordrehzahl unregelmäßig sein und die ABS-Warnleuchte aufleuchten. Dies liegt an der geringen Batterieladung und bedeutet nicht, dass das ABS defekt ist.

• Nicht auf das Bremspedal pumpen!
• Batterie vor der Weiterfahrt aufladen.