Système antiblocage des roues (ABS) (si équipé)

ATTENTION L'ABS (ou l'ESC) ne prévient pas les accidents dus à des manœuvres de conduite incorrectes ou dangereuses. Même si la maîtrise du véhicule est meilleure lors des freinages d'urgence, maintenez toujours une distance de sécurité avec les véhicules qui vous précèdent. Dans des conditions routières extrêmes, réduisez toujours la vitesse du véhicule.

La distance de freinage des véhicules équipés d'un système antiblocage des roues (ou d'un système de contrôle électronique de stabilité) peut, dans les conditions routières suivantes, être supérieure à celle des véhicules qui en sont dépourvus.

Dans ces conditions, réduisez donc votre vitesse :

• Routes accidentées, ou recouvertes de gravillons ou de neige.
• Conduite avec chaînes à neige.
• Sur des routes dont la chaussée présente des nids-de-poule ou des dénivellations.

Les performances de sécurité des véhicules équipés d'ABS (ou d'ESC) ne doivent pas être testées en conduisant et en prenant des virages à grande vitesse. Ces manœuvres pourraient mettre en danger la sécurité des occupants et d'autres personnes.

L'ABS mesure en permanence la vitesse des roues. Lorsque les roues tendent à se bloquer, le système ABS module de façon répétée la pression hydraulique des freins.

Lors d'un freinage dans des conditions pouvant provoquer le blocage des roues, le conducteur peut ressentir une légère vibration de la pédale de frein et entendre un bruit de cliquetis provenant du circuit de freinage. Ces phénomènes relèvent du fonctionnement normal de l'ABS.

Pour tirer le meilleur parti du système ABS en situation d'urgence, n'essayez pas de moduler la pression de freinage et ne pompez pas sur la pédale de frein.

Appuyez sur la pédale de frein avec la force maximale possible, ou avec la force nécessaire à la situation particulière, et laissez l'ABS contrôler l'action de freinage sur les roues.

NOTE Lorsque le véhicule repart après l'arrêt du moteur, vous pouvez entendre un claquement provenant du compartiment moteur.

Cette situation est normale et indique le bon fonctionnement du système antiblocage des roues.

• Même équipé d'un système antiblocage des roues, le véhicule nécessite néanmoins une distance de freinage suffisante. Maintenez toujours la distance de sécurité avec le véhicule qui vous précède.
• Ralentissez toujours lorsque vous abordez les virages. Le système antiblocage des roues ne peut pas éliminer les risques liés à une vitesse excessive.
• Sur les chaussées défoncées ou à faible adhérence, l'intervention du système antiblocage des roues (ABS) peut faire en sorte que la distance de freinage soit supérieure à celle des véhicules équipés d'un système de freinage conventionnel.

AVERTISSEMENT

• Si le voyant ABS s'allume et reste allumé, cela signifie qu'il peut y avoir un problème sur le système ABS. Dans ce cas, les freins conventionnels continueront de fonctionner normalement.
• Lorsque le commutateur d'allumage est placé sur ON, le voyant ABS reste allumé pendant environ 3 secondes. Pendant ce temps, l'ABS effectue un autodiagnostic et, si tout est en ordre, le voyant s'éteint. Si le voyant reste allumé, cela signifie qu'il peut y avoir un problème sur le système ABS. S'adresser dès que possible à un concessionnaire Kia agréé.

AVERTISSEMENT

• Lors de la conduite sur une chaussée à faible adhérence, comme une route verglacée, si l'on actionne continuellement les freins, l'ABS intervient en permanence et il est possible que le voyant s'allume.

S'arrêter dans un endroit sûr et couper le moteur.

Redémarrer le moteur. Si le voyant ABS reste éteint, cela signifie que le système ABS est en bon état.

Dans le cas contraire, un problème peut affecter l'ABS. Adressez-vous au plus tôt à un concessionnaire Kia agréé.

NOTE Lorsque le moteur est démarré à l'aide d'une batterie auxiliaire parce que la batterie du véhicule est déchargée, le régime moteur peut être irrégulier et le voyant ABS peut s'allumer. Cela est dû à la faible charge de la batterie. Cela ne signifie pas que l'ABS est défectueux.

• Ne pas pomper sur la pédale de frein !
• Recharger la batterie avant de reprendre la route.