Reifenwechsel

1. Parken Sie auf ebenem Untergrund und ziehen Sie die Feststellbremse fest an.

2. Schalten Sie den Schalthebel bei Schaltgetriebe in die Stellung R (Rückwärtsgang) oder bei Intelligentem Variablen Getriebe in die Stellung P (Parken).

3. Schalten Sie die Warnblinkanlage ein.

4. Nehmen Sie den Radmutternschlüssel, den Wagenheber, den Wagenheberhebel und das Ersatzrad aus dem Fahrzeug.

5. Blockieren Sie das diagonal gegenüberliegende Vorder- und Hinterrad zum Wagenheber hin.

WARNUNG – Reifenwechsel

• Um ein Wegrollen des Fahrzeugs während des Radwechsels zu verhindern, ziehen Sie immer die Feststellbremse vollständig an und legen Sie stets Unterlegkeile unter das Rad, das diagonal gegenüber dem zu wechselnden Rad liegt.
• Wir empfehlen, die Räder des Fahrzeugs zu blockieren und sich nicht im Fahrzeug aufzuhalten, wenn es mit dem Wagenheber angehoben wird.

6. Lösen Sie jede Radmutter gegen den Uhrzeigersinn um eine Umdrehung, entfernen Sie jedoch keine Mutter, bevor das Rad nicht vom Boden abgehoben ist.

7. Setzen Sie den Wagenheber an der vorderen (1) oder hinteren (2) Wagenheber-Aufnahme an, die dem zu wechselnden Rad am nächsten liegt. Setzen Sie den Wagenheber an den vorgesehenen Stellen unter dem Rahmen an. Die Aufnahmepunkte sind an den Rahmen geschweißte Laschen mit zwei Vorsprüngen und einem Vorsprung als Markierung für den Wagenheber.

WARNUNG. Position des Wagenhebers

Verwenden Sie zur Vermeidung von Verletzungen nur den mitgelieferten Wagenheber und stellen Sie ihn in der richtigen Ansatzposition unter das Fahrzeug; verwenden Sie niemals andere Fahrzeugteile zur Abstützung des Wagenhebers.

8. Stecken Sie die Kurbel in den Wagenheber und drehen Sie sie im Uhrzeigersinn, um das Fahrzeug anzuheben, bis sich das Rad vom Boden löst. Dieses Maß beträgt etwa 30 mm (1 in). Bevor Sie die Radmuttern lösen, stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug stabil steht und keine Gefahr des Wegrollens oder Rutschens besteht.

9. Lösen Sie die Radmuttern und entfernen Sie sie von Hand. Ziehen Sie das Rad von den Radbolzen ab und legen Sie es flach ab, damit es nicht wegrollen kann. Zum Aufsetzen des Rads auf die Radnabe heben Sie das Notrad an, richten Sie die Bohrungen auf die Radbolzen aus und schieben Sie das Rad auf. Falls dies schwierig ist, kippen Sie das Rad leicht und setzen Sie die obere Bohrung des Rads auf den oberen Radbolzen. Wackeln Sie dann das Rad vor und zurück, bis es über die übrigen Radbolzen gleitet.

Räder und Radkappen können scharfe Kanten haben. Gehen Sie vorsichtig mit ihnen um, um mögliche Verletzungen zu vermeiden. Stellen Sie vor dem Montieren des Rads sicher, dass sich auf der Radnabe oder dem Rad keine Fremdkörper (z. B. Schmutz, Harz, Kies usw.) befinden, die verhindern, dass das Rad fest an der Radnabe anliegt.

VORSICHT – Montage des Rads

Stellen Sie beim Aufsetzen sicher, dass das Rad vollflächig an der Nabe anliegt. Ist der Kontakt der Auflagefläche zwischen Rad und Nabe schlecht, können sich die Radmuttern lösen und das Rad kann verloren gehen. Ein verlorenes Rad kann zum Verlust der Fahrzeugkontrolle führen.

10. Halten Sie das Rad auf den Radbolzen und setzen Sie die Radmuttern auf die Radbolzen auf. Ziehen Sie sie mit den Fingern an. Rütteln Sie am Rad, um sicherzustellen, dass es vollständig aufliegt, und ziehen Sie danach die Radmuttern erneut so weit wie möglich mit den Fingern an.

11. Lassen Sie das Fahrzeug auf den Boden ab, indem Sie den Schlüssel für die Radmuttern gegen den Uhrzeigersinn drehen.

Positionieren Sie dann den Radmutternschlüssel wie abgebildet und ziehen Sie die Radmuttern an. Achten Sie darauf, dass die Steckschlüsseleinsatz vollständig auf der Mutter sitzt. Stecken Sie kein Rohr auf den Griff des Radmutternschlüssels und verwenden Sie keine Verlängerung.

Ziehen Sie jede Radmutter in der in der Abbildung gezeigten numerischen Reihenfolge rundum an, bis sie fest sitzen. Überprüfen Sie anschließend das Anzugsmoment jeder Radmutter ein zweites Mal. Lassen Sie die Radmuttern nach dem Radwechsel so bald wie möglich bei einer autorisierten Kia-Werkstatt mit dem korrekten Anzugsmoment nachziehen.

Anzugsdrehmoment der Radmuttern:

Stahlrad und Leichtmetallrad: 11–13 kgf·m (79–94 lbf·ft)

Wenn Sie ein Reifenfüllprüfgerät haben, entfernen Sie die Ventilkappe und prüfen Sie den Luftdruck. Liegt der Druck unter dem empfohlenen Wert, fahren Sie langsam zur nächsten Werkstatt und füllen Sie den Reifen auf den korrekten Druck auf. Ist der Druck zu hoch, lassen Sie Luft ab, bis er korrekt ist. Setzen Sie die Ventilkappe nach jeder Druckprüfung oder -korrektur immer wieder auf. Ohne Ventilkappe kann Luft aus dem Reifen entweichen. Falls Sie die Ventilkappe verlieren, kaufen Sie eine neue und bringen Sie sie so bald wie möglich an.

Nach dem Radwechsel befestigen Sie das defekte Rad immer an seinem Platz und legen Sie den Wagenheber und das Werkzeug zurück an die dafür vorgesehenen Aufbewahrungsplätze.

VORSICHT

Ziehen Sie nach einer Fahrstrecke von etwa 50 km (30 Meilen) nach einem Radwechsel die Radmuttern nach, um sicherzustellen, dass sie nicht locker sind. Überprüfen und ziehen Sie die Radmuttern nach einer Fahrstrecke von etwa 1000 km (620 Meilen) erneut nach.

WARNUNG - Austausch der Radmuttern

Beim Ausbau eines Rades stellen Sie sicher, dass dieselben Muttern wieder montiert werden – oder, falls sie ersetzt werden, dass Muttern mit metrischem Gewinde und derselben Bundform verwendet werden. Ihr Fahrzeug hat metrisches Gewinde an Radbolzen und Radmuttern. Die Montage einer Mutter mit nicht metrischem Gewinde auf einem metrischen Radbolzen befestigt das Rad nicht ordnungsgemäß an der Nabe und beschädigt den Radbolzen, daher muss dieser ersetzt werden.

Beachten Sie, dass die meisten Radmuttern kein metrisches Gewinde haben. Achten Sie unbedingt besonders darauf, das Gewinde zu prüfen, bevor Sie Radmuttern oder Räder montieren. Wenden Sie sich bei Zweifeln an eine autorisierte Kia-Werkstatt.

WARNUNG – Radbolzen

Fahren Sie das Fahrzeug nicht mit beschädigten Radbolzen. Beschädigte Radbolzen können das Rad nicht mehr sicher halten. Dies kann zum Verlust des Rads und zu einem Unfall führen.

Um Klappern von Wagenheber, Wagenheberhebel, Radmutternschlüssel und Ersatzrad während der Fahrt zu vermeiden, verstauen Sie sie stets ordnungsgemäß.

Prüfen Sie den Reifendruck so bald wie möglich nach dem Montieren des Notrads. Stellen Sie ihn bei Bedarf auf den vorgeschriebenen Druck ein. Siehe Abschnitt „Reifen und Räder“ in Kapitel 8.

Wichtig – Verwendung des Kompaktnotrads (falls vorhanden)

Ihr Fahrzeug ist mit einem Notrad (Compact-Reserverad) ausgestattet. Dieses Notrad benötigt weniger Platz als ein Reifen normaler Größe. Dieser Reifen ist kleiner als ein normaler Reifen und ausschließlich für den vorübergehenden Gebrauch bestimmt.

Beim Einsatz eines Notrads (Compact-Notrad) sollten Sie vorsichtig fahren. Das Compact-Notrad muss so bald wie möglich durch einen passenden regulären Reifen und eine passende Felge ersetzt werden.

Es wird nicht empfohlen, dieses Fahrzeug mit mehr als einem Compact-Notrad gleichzeitig zu betreiben.

WARNUNG - Notrad

Fahren Sie das Fahrzeug mit diesem Compact-Notrad nicht schneller als 80 km/h mph (km/h). Das Compact-Notrad ist nur für den Notfall bestimmt. Der Originalreifen sollte so bald wie möglich repariert oder ersetzt werden, um ein Versagen des Notrads zu vermeiden, das zu Verletzungen oder zum Tod führen kann.

Das Notrad muss auf 420 kPa (60 psi) aufgepumpt werden.

✽ HINWEIS

Überprüfen Sie den Reifendruck nach dem Montieren des Notrads. Stellen Sie bei Bedarf den vorgeschriebenen Druck ein.

Beachten Sie bei Verwendung des Notrads folgende Vorsichtsmaßnahmen:

• Überschreiten Sie unter keinen Umständen die Geschwindigkeit von 80 km/h; eine höhere Geschwindigkeit kann den Reifen beschädigen.
• Fahren Sie so langsam, wie es die Straßenverhältnisse erfordern, um alle Gefahren zu vermeiden. Jede Gefahr auf der Straße, etwa ein Schlagloch oder Hindernisse, kann das Notrad ernsthaft beschädigen.
• Eine längere Fahrt mit diesem Reifen auf der Straße kann zum Ausfall des Reifens, zum Verlust der Fahrzeugkontrolle und zu möglichen Verletzungen führen.
• Überschreiten Sie nicht die maximale Zuladung des Fahrzeugs bzw. die auf der Seitenwand des Notrads angegebene Tragfähigkeit.
• Vermeiden Sie das Überfahren von Hindernissen. Der Durchmesser des Notrads ist kleiner als der eines normalen Reifens und verringert die Bodenfreiheit um etwa 25 mm (1 Zoll), was zu Fahrzeugschäden führen kann.
• Waschen Sie dieses Fahrzeug nicht in einer Waschstraße, solange das Notrad montiert ist.
• Das Notrad darf nicht an der Vorderachse montiert werden, wenn das Fahrzeug auf Schnee oder Eis fahren muss.
• Verwenden Sie das Notrad nicht an einem anderen Fahrzeug, da dieses Rad speziell für Ihr Fahrzeug entwickelt wurde.
• Die Lebensdauer des Profils eines Notrads ist kürzer als die eines Serienrads. Prüfen Sie das Notrad regelmäßig und ersetzen Sie abgenutzte Noträder durch Räder gleicher Größe und Bauart, die an derselben Achse montiert sind.
• Das Notrad darf nicht an anderen Rädern verwendet werden. Standardreifen, Winterreifen, Radkappen oder Zierringe können mit dem Notrad nicht verwendet werden. Der Versuch, sie so zu verwenden, kann zu Schäden an diesen Teilen oder anderen Fahrzeugkomponenten führen.
• Verwenden Sie nicht mehr als ein Notrad gleichzeitig.
• Ziehen Sie keinen Anhänger, wenn das Notrad montiert ist.