Fahren mit Anhänger

Das Ziehen eines Anhängers erfordert etwas Erfahrung. Vor der Fahrt auf öffentlichen Straßen sollte man sich mit dem Anhänger vertraut machen. Man sollte ein Gefühl dafür entwickeln, wie sich das Fahrzeug mit der zusätzlichen Last des Anhängers beim Fahren und Bremsen verhält.

Außerdem ist stets zu beachten, dass das Gespann deutlich länger ist und nicht so gut auf Manöver reagiert wie das Fahrzeug allein.

Vor Fahrtantritt sind Anhängerkupplung und Plattform, Sicherungsketten, elektrische Anschlüsse, Leuchten, Reifen und die Einstellung der Außenspiegel zu prüfen. Ist der Anhänger mit elektrischen Bremsen ausgestattet, sollte man das Gespann anrollen lassen und dann die Bremssteuerung des Anhängers von Hand betätigen, um sicherzustellen, dass die Bremsen funktionieren. Dabei werden gleichzeitig die elektrischen Verbindungen geprüft.

Während der Fahrt sollte man von Zeit zu Zeit kontrollieren, ob die Ladung noch gesichert ist und ob die Leuchten und Bremsen des Anhängers weiterhin einwandfrei funktionieren.

Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug

Beim Ziehen eines Anhängers sollte der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug mindestens doppelt so groß sein wie ohne Anhänger. So lassen sich Situationen vermeiden, die starkes Bremsen und plötzliches Lenken erfordern.

Überholen

Beim Ziehen eines Anhängers wird auf der Gegenfahrbahn für das Überholmanöver mehr Platz benötigt. Da das Gespann länger ist, muss der Fahrer vor dem Wiedereinordnen auf die eigene Fahrspur eine größere Strecke zurücklegen, um am überholten Fahrzeug vorbeizukommen.

Rückwärtsfahren

Mit einer Hand den unteren Teil des Lenkrads greifen. Um den Anhänger nach links zu bewegen, das Lenkrad einfach nach links drehen. Um den Anhänger nach rechts zu bewegen, das Lenkrad nach rechts drehen. Immer langsam rückwärtsfahren und möglichst eine zweite Person zur Unterstützung hinzuziehen.

Kurvenfahren

Beim Abbiegen mit Anhänger sollte man weiter ausholen als gewöhnlich. So vermeidet man, dass der Anhänger weiche Seitenstreifen, Bordsteine, Verkehrszeichen, Bäume oder andere Gegenstände trifft.

Ruckartige und plötzliche Manöver sind zu vermeiden. Geplante Fahrmanöver sind anderen Verkehrsteilnehmern rechtzeitig anzuzeigen.

Blinker beim Ziehen eines Anhängers

Beim Ziehen eines Anhängers benötigt das Fahrzeug zusätzliche Blinkerfunktionen und eine zusätzliche Verkabelung. Die grünen Blinkanzeigen im Armaturenbrett blinken jedes Mal, wenn der Fahrer abbiegen oder die Fahrspur wechseln möchte. Sind die Anhängerleuchten korrekt angeschlossen, blinken auch sie, um andere Verkehrsteilnehmer zu warnen, wenn das Fahrzeug abbiegen, die Spur wechseln oder anhalten wird.

Beim Ziehen eines Anhängers blinken die grünen Blinkanzeigen im Armaturenbrett beim Betätigen des Blinkers auch dann, wenn die Glühlampen der Anhängerleuchten defekt sind. Daher kann der Eindruck entstehen, andere Verkehrsteilnehmer sähen die Signale des Fahrzeugs, obwohl sie tatsächlich nicht sichtbar sind. Es ist wichtig, die Anhängerleuchten von Zeit zu Zeit zu überprüfen, um sicherzustellen, dass die Glühlampen noch funktionieren. Die Leuchten sollten außerdem jedes Mal überprüft werden, wenn die Leitungen abgesteckt und anschließend wieder angeschlossen wurden.

Die Beleuchtungsanlage des Anhängers darf nicht direkt an die Beleuchtungsanlage des Fahrzeugs angeschlossen werden. Verwendet werden darf ausschließlich ein zugelassener, für den Anhänger geeigneter Leitungssatz.

Bei der Montage des Leitungssatzes kann der autorisierte Kia Händler helfen.

WARNUNG Die Verwendung eines nicht zugelassenen Leitungssatzes kann zu Schäden an der elektrischen Anlage des Fahrzeugs und/oder zu Verletzungen führen.

Fahren am Hang

Vor der Talfahrt auf einem langen oder steilen Gefälle sind Geschwindigkeit zu reduzieren und ein niedrigerer Gang einzulegen. Wird kein niedrigerer Gang eingelegt, müssen die Bremsen möglicherweise so häufig betätigt werden, dass sie heiß werden und nicht mehr wirksam bremsen.

Bei der Auffahrt auf einen langen Anstieg ist ein niedrigerer Gang einzulegen und die Geschwindigkeit auf ca. 70 km/h zu begrenzen, um eine Überhitzung des Motors und des Getriebes zu vermeiden.

Wenn der Anhänger schwerer ist als das maximale Anhängergewicht ohne Bremse und das Fahrzeug mit Automatikgetriebe ausgestattet ist, fahren Sie beim Ziehen des Anhängers mit dem Wählhebel in Stellung D (Fahren).

Wenn Sie beim Ziehen eines Anhängers mit dem Wählhebel in Stellung D (Fahren) fahren, verringert sich die Wärmeentwicklung und die Lebensdauer des Getriebes verlängert sich.

VORSICHT

• Wenn Sie einen Anhänger an einer steilen Steigung (Neigung größer als 6 %) ziehen, beobachten Sie aufmerksam die Anzeige der Kühlmitteltemperatur, um sicherzustellen, dass der Motor nicht überhitzt.

  Wenn die Kühlmitteltemperaturanzeige in Richtung „H“ (HOT – heiß) steigt, fahren Sie so bald wie möglich sicher an den Straßenrand und halten an. Lassen Sie den Motor im Leerlauf laufen, damit er abkühlt. Wenn die Motortemperatur ausreichend gesunken ist, können Sie die Fahrt fortsetzen.

• Die Geschwindigkeit bei der Bergauffahrt muss unter Berücksichtigung des Anhängergewichts und der Steigung gewählt werden, sodass die Gefahr einer Überhitzung von Motor und Getriebe so gering wie möglich ist.

Parken am Hang

Wenn ein Anhänger angekoppelt ist, sollten Sie das Fahrzeug in der Regel nicht an einem Hang abstellen.

Menschen können schwer verletzt werden oder sterben, und sowohl das Fahrzeug als auch der Anhänger können beschädigt werden, wenn das Fahrzeug unerwartet einen Hang hinabrollt.

WARNUNG - Parken am Hang. Parken am Hang mit angekoppeltem Anhänger kann zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen, wenn sich der Anhänger vom Fahrzeug löst.

Wenn Sie mit Anhänger dennoch an einem Hang parken müssen, beachten Sie folgende Hinweise:

1. Stellen Sie das Fahrzeug am Parkplatz ab.

Lenken Sie die Räder zum Bordstein hin (nach rechts, wenn das Fahrzeug bergab steht, nach links, wenn das Fahrzeug bergauf steht).