Automatikgetriebe

Bedienung des Automatikgetriebes Die normale Vorwärtsfahrt erfolgt immer mit dem Schalthebel in Stellung D (Fahren). Um den Schalthebel aus Stellung P (Parken) zu bewegen, muss das Bremspedal getreten und die Entriegelungstaste gedrückt werden.

Für ruhiges Schalten das Bremspedal treten, wenn Sie von N (Leerlauf) in einen Vorwärts- oder Rückwärtsgang schalten.

WARNUNG - Automatikgetriebe
Bevor Sie den Fahrersitz verlassen, stellen Sie stets sicher, dass sich der Schalthebel in Stellung P (PARK) befindet. Ziehen Sie anschließend die Feststellbremse vollständig an und schalten Sie den Motor aus. Unerwartete und plötzliche Fahrzeugbewegungen können auftreten, wenn diese Vorsichtsmaßnahmen nicht in der angegebenen Reihenfolge beachtet werden.

HINWEIS
• Um Schäden am Getriebe zu vermeiden, geben Sie bei betätigter Bremse nicht Gas in Stellung R (Rückwärtsgang) oder in einem Vorwärtsgang. • Halten Sie das Fahrzeug an einer Steigung nicht mit Motorkraft im Stillstand. Verwenden Sie die Betriebsbremse oder die Feststellbremse.

• Schalten Sie nicht von N (Leerlauf) oder P (Park) in D (Drive) oder R (Rückwärtsgang), wenn die Motordrehzahl über Leerlaufdrehzahl liegt.

Getriebestufen
P (Parken)
Diese Stellung blockiert das Getriebe und verhindert, dass sich die Vorderräder drehen.

Kommen Sie stets vollständig zum Stillstand, bevor Sie in diese Stellung schalten.

WARNUNG
• Wenn Sie bei fahrendem Fahrzeug in Stellung P (Parken) schalten, blockieren die Antriebsräder, und Sie können die Kontrolle über das Fahrzeug verlieren. • Verwenden Sie die Stellung P (Parken) nicht anstelle der Feststellbremse. Achten Sie stets darauf, dass der Schalthebel in Stellung P (Parken) eingerastet ist, sodass er nur bewegt werden kann, wenn die Entriegelungstaste gedrückt wird, UND ziehen Sie die Feststellbremse vollständig an. • Bevor Sie den Fahrersitz verlassen, stellen Sie stets sicher, dass sich der Schalthebel in Stellung P (Parken) befindet. Ziehen Sie die Feststellbremse vollständig an, schalten Sie den Motor aus und nehmen Sie den Schlüssel mit. Werden diese Vorsichtsmaßnahmen nicht in der angegebenen Reihenfolge befolgt, kann sich das Fahrzeug unerwartet und plötzlich in Bewegung setzen.

• Lassen Sie ein Kind niemals unbeaufsichtigt im Fahrzeug zurück.

HINWEIS
Das Getriebe kann beschädigt werden, wenn Sie bei fahrendem Fahrzeug in Stellung P (Parken) schalten.

R (Rückwärtsgang)
Verwenden Sie diese Stellung, um das Fahrzeug rückwärts zu fahren.

HINWEIS
Halten Sie das Fahrzeug stets vollständig an, bevor Sie in R (Rückwärtsgang) hinein- oder herausschalten. Wenn Sie bei fahrendem Fahrzeug in R schalten, kann das Getriebe beschädigt werden. N (Leerlauf)
In Stellung N des Schalthebels sind Räder und Getriebe nicht blockiert. Das Fahrzeug rollt frei, selbst bei der geringsten Steigung, sofern nicht die Feststellbremse oder die Betriebsbremse betätigt ist. D (Fahren)
Dies ist die normale Fahrstellung für die Vorwärtsfahrt. Das Getriebe schaltet automatisch durch eine Abfolge von 4 Gängen und bietet so den besten Kraftstoffverbrauch und die beste Leistung.

Für zusätzliche Leistung beim Überholen oder beim Befahren von Steigungen treten Sie das Fahrpedal voll durch. Das Getriebe schaltet dann automatisch in den nächstniedrigeren Gang zurück.

HINWEIS
Kommen Sie stets vollständig zum Stillstand, bevor Sie in D (Drive) schalten.

2 (zweiter Gang)
Verwenden Sie 2 (zweiter Gang) für mehr Leistung beim Bergauffahren und für stärkere Motorbremswirkung beim Bergabfahren. Diese Stellung hilft außerdem, Radschlupf auf rutschigen Untergründen zu reduzieren. Wenn der Schalthebel in Stellung 2 (zweiter Gang) gebracht wird, schaltet das Getriebe automatisch vom ersten in den zweiten Gang.

L (Low)
Stellen Sie den Schalthebel in dieser Stellung bei schwierigen Zugbedingungen und beim Befahren steiler Steigungen.

VORSICHT
Überschreiten Sie nicht die empfohlenen Höchstgeschwindigkeiten im 2. Gang oder in L (Low). Ein Betrieb des Fahrzeugs mit Geschwindigkeiten über der empfohlenen Höchstgeschwindigkeit im 2. Gang oder in L (Low) kann übermäßige Wärme erzeugen, die zu Schäden am Automatikgetriebe oder zu dessen Ausfall führen kann.

O/D-System (Overdrive, falls vorhanden)
Durch Drücken der O/D-Systemtaste wird das Overdrive-System abgeschaltet bzw. eingeschaltet. Wenn das O/D-System abgeschaltet ist, leuchtet die Anzeige O/D OFF auf und der Getriebegangbereich ist auf den 1. bis 3. Gang begrenzt. Das Getriebe schaltet erst dann in den 4. Gang, wenn die O/D-Systemtaste erneut gedrückt wird, um den Schalter zu lösen. Beim Bergabfahren mit dem Getriebe in O/D (4. Gang) können Sie die Fahrzeuggeschwindigkeit ohne Bremse verringern, indem Sie die O/D-Taste drücken. Wenn die Zündung ausgeschaltet wird, wird der Modus O/D OFF automatisch aufgehoben.
O/D OFF-Anzeige ( )
Diese Anzeige leuchtet im Kombiinstrument, wenn der O/D-Modus abgeschaltet ist.
Anfahren am steilen Hang aus dem Stand
Um an einem steilen Hang aus dem Stand anzufahren, treten Sie das Bremspedal und schalten Sie den Schalthebel in D (Drive). Wählen Sie je nach Beladung und Steigung den passenden Gang und lösen Sie die Feststellbremse. Treten Sie das Fahrpedal langsam durch, während Sie die Betriebsbremse lösen.
Schaltsperre
Aus Sicherheitsgründen verfügt das Automatikgetriebe über eine Schaltsperre, die verhindert, dass das Getriebe aus P (Park) geschaltet wird, solange das Bremspedal nicht getreten ist.
So schalten Sie das Getriebe aus P (Park):
1. Treten Sie das Bremspedal und halten Sie es.
2. Starten Sie den Motor oder schalten Sie die Zündung auf ON.
3. Drücken Sie die Entriegelungstaste und bewegen Sie den Schalthebel.
Wenn das Bremspedal bei Schalthebel in Stellung P (Park) wiederholt getreten und gelöst wird, kann in der Nähe des Schalthebels ein Rattergeräusch zu hören sein. Dies ist normal.

Zündschlüssel-Verriegelung
Der Zündschlüssel kann nur abgezogen werden, wenn sich der Schalthebel in Stellung P (Park) befindet. Befindet sich der Zündschalter in einer anderen Stellung, kann der Schlüssel nicht abgezogen werden.