Transeje automático

Funcionamiento de la transmisión automática Toda la conducción normal hacia delante se realiza con la palanca de cambios en la posición D (Conducción). Para mover la palanca de cambios desde la posición P (Estacionamiento), debe pisarse el pedal de freno y pulsarse el botón de desbloqueo de la palanca.

Para un funcionamiento suave, pise el pedal del freno al cambiar de N (neutral) a una marcha hacia adelante o de marcha atrás.

ADVERTENCIA - Transeje
automático
Antes de abandonar el asiento del conductor, asegúrese siempre de que la palanca de cambios esté en la posición P (PARK); después, accione completamente el freno de estacionamiento y apague el motor. Si no se siguen estas precauciones en el orden indicado, pueden producirse movimientos inesperados y repentinos del vehículo.

AVISO
• Para evitar daños en la transmisión, no acelere el motor en R (Reversa) ni en ninguna marcha hacia adelante con los frenos accionados. • Al estacionar en pendiente ascendente, no mantenga el vehículo inmóvil con la potencia del motor. Use el freno de servicio o el freno de estacionamiento.

• No cambie de N (Neutral) o P (Park) a D (Drive) o R (Reverse) cuando el motor esté por encima de la velocidad de ralentí.

Posiciones de la transmisión
P (Estacionamiento)
Esta posición bloquea la transmisión e impide que las ruedas delanteras giren.

Siempre detenga el vehículo por completo antes de cambiar a esta posición.

ADVERTENCIA
• Cambiar a P (Estacionamiento) con el vehículo en movimiento hará que las ruedas motrices se bloqueen, lo que puede causar la pérdida de control del vehículo. • No utilice la posición P (Estacionamiento) en lugar del freno de estacionamiento. Asegúrese siempre de que la palanca de cambios esté enclavada en la posición P (Estacionamiento) de modo que no pueda moverse a menos que se presione el botón de liberación de bloqueo, Y accione el freno de estacionamiento por completo. • Antes de abandonar el asiento del conductor, asegúrese siempre de que la palanca de cambios esté en la posición P (Estacionamiento). Accione por completo el freno de estacionamiento, apague el motor y lleve la llave consigo. Pueden producirse movimientos inesperados y repentinos del vehículo si no se siguen estas precauciones en el orden indicado.

• Nunca deje a un niño desatendido en el vehículo.

AVISO
El transeje puede dañarse si cambia a P (Park) mientras el vehículo está en movimiento.

R (Marcha atrás)
Utilice esta posición para conducir el vehículo hacia atrás.

AVISO
Siempre detenga el vehículo por completo antes de cambiar a R (Marcha atrás) o salir de ella; puede dañar el transeje si cambia a R con el vehículo en movimiento. N (Neutral)
Con la palanca en la posición N, las ruedas y el transeje no están bloqueados. El vehículo rodará libremente incluso en la pendiente más leve, a menos que se accione el freno de estacionamiento o los frenos de servicio. D (Conducción)
Es la posición normal de conducción hacia adelante. El transeje cambiará automáticamente a través de una secuencia de 4 marchas, proporcionando la mejor economía de combustible y potencia.

Para obtener más potencia al adelantar a otro vehículo o al subir pendientes, pise el acelerador a fondo; en ese momento la transmisión cambiará automáticamente a la marcha inferior siguiente.

AVISO
Detenga siempre el vehículo por completo antes de cambiar a D (Drive).

2 (Segunda marcha)
Use 2 (Segunda marcha) para obtener más potencia al subir colinas y para un frenado mayor al bajar colinas. Esta posición también ayuda a reducir el patinamiento de las ruedas en superficies resbaladizas. Cuando la palanca de cambios se coloca en 2 (Segunda marcha), el transeje cambiará automáticamente de primera a segunda marcha.

L (Baja)
Mueva la palanca a esta posición en situaciones de tracción pesada y para subir pendientes pronunciadas.

PRECAUCIÓN
No exceda las velocidades máximas recomendadas en 2 (Segunda marcha) o L (Baja). Operar el vehículo a velocidades superiores a la máxima recomendada en 2 (Segunda marcha) o L (Baja) puede generar calor excesivo, lo que podría causar daños o fallas en el transeje automático.

Sistema O/D (Sobremarcha) (si está equipado)
Al presionar el botón del sistema O/D se desactiva o se activa el sistema de sobremarcha. Cuando el sistema O/D está desactivado, se ilumina el indicador O/D OFF y el rango de marchas del transeje se limita de 1.ª a 3.ª. El transeje no cambiará a 4.ª marcha hasta que se presione de nuevo el botón del sistema O/D para liberar el interruptor. Al conducir cuesta abajo con el transeje en O/D (4.ª), puede reducir la velocidad del vehículo sin usar los frenos presionando el botón O/D. Cuando el encendido se apaga (OFF), el modo O/D OFF se cancela automáticamente. Indicador O/D OFF ( )
Esta luz indicadora se ilumina en el tablero de instrumentos cuando el modo O/D está cancelado. Subida de una pendiente pronunciada desde parado
Para subir una pendiente pronunciada desde parado, pise el pedal del freno y cambie la palanca de cambios a D (Conducción). Seleccione la marcha adecuada según el peso de la carga y la inclinación de la pendiente, y suelte el freno de estacionamiento. Pise gradualmente el acelerador mientras suelta los frenos de servicio. Sistema de bloqueo de cambios
Por su seguridad, el transeje automático cuenta con un sistema de bloqueo de cambios que impide sacar el transeje de P (Estacionamiento) a menos que se pise el pedal del freno. Para sacar el transeje de P (Estacionamiento): 1. Pise y mantenga pisado el pedal del freno. 2. Arranque el motor o gire la llave de encendido a la posición ON. 3. Presione el botón de liberación de bloqueo y mueva la palanca de cambios. Si el pedal del freno se pisa y se suelta repetidamente con la palanca de cambios en la posición P (Estacionamiento), puede oírse un ruido de traqueteo cerca de la palanca de cambios. Esta es una condición normal.

Sistema de bloqueo de la llave de contacto
La llave de contacto no puede extraerse a menos que la palanca de cambios esté en la posición P (Park). Si el interruptor de encendido está en cualquier otra posición, la llave no puede extraerse.