Reifen und Felgen

Reifenpflege

Für ordnungsgemäße Wartung, Sicherheit und maximale Kraftstoffwirtschaftlichkeit stets den empfohlenen Reifendruck einhalten und die für das Fahrzeug empfohlene Beladungs- und Gewichtsverteilung nicht überschreiten.

Empfohlener Reifendruck bei kalten Reifen

Der Luftdruck aller Reifen (einschließlich Ersatzrad) sollte bei kalten Reifen geprüft werden. „Kalte Reifen“ bedeutet, dass das Fahrzeug mindestens drei Stunden lang nicht bewegt wurde oder weniger als 1,6 km (1 Meile) gefahren wurde.

Der empfohlene Druck sollte eingehalten werden, um besseren Fahrkomfort, bessere Fahreigenschaften und minimalen Reifenverschleiß zu gewährleisten.

Den empfohlenen Fülldruck finden Sie im Abschnitt „Reifen und Räder“ in Kapitel 9.

Alle Spezifikationen (Abmessungen und Druck) sind auf dem Schild an der Mittelsäule auf der Fahrerseite angegeben.

WARNUNG - Reifendruckprüfung

Füllen Sie die Reifen gemäß den Anweisungen in diesem Handbuch auf.

Prüfen Sie den Reifendruck regelmäßig und korrigieren Sie ihn bei Bedarf: mindestens zweimal im Monat und vor einer längeren Fahrt.

Wenn Sie diese Vorsichtsmaßnahme nicht beachten, fahren Sie möglicherweise mit falschem Reifendruck. Dieser Zustand kann nicht nur die Fahrstabilität Ihres Fahrzeugs gefährden, sondern auch zu Reifenschäden und Unfallgefahr führen.

Dieses Risiko ist an heißen Tagen und bei längerer Fahrt mit hoher Geschwindigkeit deutlich höher.

• Zu niedriger Reifendruck führt außerdem zu übermäßigem Verschleiß, schlechter Fahrleistung und geringerer Kraftstoffeffizienz. Auch eine Verformung der Felge ist möglich. Halten Sie den Reifendruck auf dem vorgeschriebenen Niveau. Wenn ein Reifen häufig nachgefüllt werden muss, lassen Sie ihn bei einem autorisierten Kia-Händler prüfen.
• Zu hoher Reifendruck führt zu hartem Fahrverhalten, übermäßigem Verschleiß in der Mitte der Lauffläche und erhöht die Wahrscheinlichkeit von Schäden durch Straßengefahren.
• Der Reifendruck bei warmen Reifen liegt normalerweise 28–41 kPa (4 bis 6 psi) über dem empfohlenen Reifendruck bei kalten Reifen. Lassen Sie bei warmen Reifen keine Luft ab, um den Druck anzupassen, da die Reifen sonst zu wenig Luft haben.
• Achten Sie darauf, die Ventilkappen wieder auf die Reifenventile zu schrauben. Ohne Ventilkappe können Schmutz oder Feuchtigkeit in den Ventileinsatz gelangen und einen Luftverlust verursachen. Fehlt die Ventilkappe, bringen Sie so bald wie möglich eine neue an.