Automatikgetriebeöl

Automatikgetriebeölstand prüfen
Der Automatikgetriebeölstand sollte regelmäßig geprüft werden. Das Fahrzeug auf ebenem Untergrund mit angezogener Feststellbremse abstellen und den Ölstand nach folgendem Verfahren prüfen. 1. Den Schalthebel in Stellung N (Leerlauf) bringen und sicherstellen, dass der Motor mit normaler Leerlaufdrehzahl läuft.

2. Nachdem das Getriebe ausreichend warmgefahren wurde [Öltemperatur 70~80 °C (158~176 °F)], z. B. nach 10 Minuten normaler Fahrt, den Schalthebel durch alle Stellungen bewegen und anschließend in Stellung N (Leerlauf) oder P (Parken) bringen.

3. Prüfen, ob der Ölstand an der Messskala im Bereich „HOT“ liegt. Liegt der Ölstand niedriger, das vorgeschriebene Öl über die Einfüllöffnung nachfüllen. Liegt der Ölstand höher, Öl über die Ablassöffnung ablassen.

4. Wird der Ölstand im kalten Zustand geprüft [Öltemperatur 20~30 °C (68~86 °F)], Öl bis zur Markierung „C“ (COLD) auffüllen und den Ölstand anschließend gemäß Schritt 2 oben erneut prüfen.

HINWEIS
Der Bereich „C“ (COLD) dient nur als Richtwert und darf NICHT zur Bestimmung des Getriebeölstands verwendet werden.

WARNUNG – Automatikgetriebeöl
Der Stand des Automatikgetriebeöls sollte bei normaler Betriebstemperatur des Motors geprüft werden. Dann sind Motor, Kühler, Kühlerschläuche und Abgasanlage usw. sehr heiß. Achten Sie bei diesem Vorgang besonders darauf, sich nicht zu verbrennen.

VORSICHT
• Ein zu niedriger Ölstand führt zu Schlupf des Getriebes. Überfüllen kann zu Schaumbildung, Ölverlust und Getriebefehlfunktionen führen.

• Die Verwendung eines nicht vorgeschriebenen Öls kann zu Störungen und Ausfall des Automatikgetriebes führen.

WARNUNG – Feststellbremse
Um ein unbeabsichtigtes Losrollen des Fahrzeugs zu vermeiden, die Feststellbremse anziehen und das Bremspedal treten, bevor Sie den Schalthebel bewegen.

HINWEIS
Neues Automatikgetriebeöl ist rot. Der rote Farbstoff wird zugesetzt, damit das Werk es als Automatikgetriebeöl identifizieren und von Motoröl oder Frostschutzmittel unterscheiden kann. Der rote Farbstoff ist kein Indikator für die Ölqualität und nicht dauerhaft. Mit zunehmender Fahrstrecke wird das Automatikgetriebeöl dunkler. Die Farbe kann schließlich hellbraun erscheinen.

Daher das Automatikgetriebeöl gemäß dem Wartungsplan am Anfang dieses Abschnitts von einem autorisierten KIA-Händler wechseln lassen.

Nur das vorgeschriebene Automatikgetriebeöl verwenden. (Siehe „Empfohlene Schmierstoffe und Füllmengen“ in Abschnitt 8.) Automatikgetriebeöl wechseln
Das Automatikgetriebeöl gemäß dem Wartungsplan am Anfang dieses Abschnitts von einem autorisierten KIA-Händler wechseln lassen.