LCD-Display zur Anzeige der Getriebetemperatur und Warnmeldung

Getriebetemperatursensor

• Wählen Sie im LCD-Display den Bordcomputermodus und wechseln Sie zum Getriebetemperatur-Bildschirm, um die Temperatur des Doppelkupplungsgetriebes anzuzeigen.
• Fahren Sie so, dass die Temperaturanzeige nicht hohe Werte/Überhitzung anzeigt. Bei Überhitzung des Getriebes erscheint eine Warnmeldung im LCD-Display. Befolgen Sie die angezeigte Meldung.
• Die Getriebetemperatur wird mit zunehmender Erwärmung in drei Farben angezeigt (Weiß, Orange und Rot). (bei Fahrzeugen mit Farbdisplay) Bei Fahrzeugen mit monochromem Kombiinstrument wird die Temperaturanzeige einfarbig (Weiß) dargestellt.
• Die orangefarbene Temperaturanzeige erscheint unmittelbar vor der Warnmeldung im LCD-Display. (falls vorhanden)

VORSICHT

• Ein Anstieg (hohe Temperatur) des Getriebetemperatursensors tritt typischerweise am Hang auf, wenn das Fahrzeug längere Zeit mit dem Gaspedal gehalten wird, ohne das Bremspedal zu betätigen.
• Um eine optimale Getriebeleistung sicherzustellen, fahren Sie so, dass der weiße Bereich nicht überschritten wird. (falls vorhanden)

Normal (unterhalb der Markierung 10)

Um eine optimale Schaltleistung aufrechtzuerhalten, fahren Sie so, dass der Temperatursensor unterhalb des Punktes liegt (unterhalb der Markierung 10).

HINWEIS

Die Temperaturanzeige kann schnell ansteigen, wenn es durch häufiges Anfahren und Anhalten an steilen Steigungen oder durch langes Halten am Berg zu übermäßigem Kupplungsschlupf kommt. Um eine übermäßige Temperaturerhöhung zu vermeiden, verwenden Sie die Bremse beim Fahren mit niedriger Geschwindigkeit oder beim Anhalten an einer Steigung.

Vor dem Bereich Hoch/Überhitzung (Markierung 10 bis 14)

• Dieser Bereich zeigt an, dass die Temperatur der Doppelkupplung (DCT) unterhalb des Bereichs für hohe Temperatur/Überhitzung liegt. Wenn sich die Kupplungstemperatur innerhalb dieses Bereichs befindet (von Markierung 10 bis 14), minimiert das Antriebssystem den Kupplungsschlupf, sodass der Temperatursensor unterhalb des Punktes (Markierung 10) liegt.
• Wenn die Temperatur der Doppelkupplung weiter steigt und Markierung 14 erreicht, ertönt ein Warnsignal und die Temperaturanzeige erscheint im Kombiinstrument. Eine DCT-Warnmeldung wird nicht angezeigt.

Hoch/Überhitzung (Markierung 15 bis 16)

• Dieser Bereich zeigt an, dass die Temperatur der DCT-Doppelkupplung den Bereich Hoch/Überhitzung erreicht hat. Ein DCT-Warnsignal ertönt, eine Warnmeldung wird im Kombiinstrument angezeigt und die Temperaturanzeige verschwindet aus dem Kombiinstrument. Befolgen Sie die angezeigte Warnmeldung.
• Um den Temperaturstatus der Doppelkupplung bei Überhitzung zu prüfen, wechseln Sie durch Auswahl des Bordcomputermodus zur Temperaturanzeige. Anschließend können Sie den Temperaturstatus der Doppelkupplung prüfen.