Einheitliche Reifenqualitätsklassifizierung (UTQG)

Diese Informationen wurden gemäß den Vorschriften der National Highway Traffic Safety Administration des U.S.

Department of Transportation.

Sie informiert Käufer und/oder Interessenten von Lexus-Fahrzeugen über die einheitliche Reifenqualitätsbewertung.

Ihr Lexus-Händler beantwortet gern Fragen, die beim Lesen dieser Informationen auftreten.

- DOT-Qualitätsklassen

Alle Reifen für Personenkraftwagen müssen zusätzlich zu diesen Klassen die bundesrechtlichen Sicherheitsanforderungen erfüllen. Die Qualitätsklassen befinden sich, soweit zutreffend, auf der Reifenseitenwand zwischen Schulter und maximaler Querschnittsbreite.

Beispiel: Treadwear 200 Traction AA Temperature A

- Treadwear

Die Verschleißklasse ist eine vergleichende Bewertung auf Basis der Abnutzungsrate des Reifens, der unter kontrollierten Bedingungen auf einer vorgegebenen staatlichen Teststrecke geprüft wurde.

Ein Reifen mit der Klasse 150 würde auf der staatlichen Teststrecke eineinhalb (1 1/2) Mal so lange halten wie ein Reifen mit der Klasse 100.

Die relative Leistung von Reifen hängt von den tatsächlichen Einsatzbedingungen ab. Die Leistung kann aufgrund unterschiedlicher Fahrweise, Wartungspraxis sowie Unterschieden bei Straßenbeschaffenheit und Klima erheblich vom Normwert abweichen.

- Traction AA, A, B, C

Die Traktionsklassen lauten von der höchsten zur niedrigsten: AA, A, B und C. Sie geben die Fähigkeit des Reifens an, auf nasser Fahrbahn zu bremsen. Gemessen wird unter kontrollierten Bedingungen auf vorgegebenen staatlichen Prüfflächen aus Asphalt und Beton.

Ein Reifen mit der Kennzeichnung C kann eine schlechte Traktion aufweisen.

Warnung: Die Traktionsklasse dieses Reifens basiert auf Bremstests (geradeaus) und berücksichtigt keine Traktion in Kurven.

- Temperature A, B, C

Die Temperaturklassen lauten A (die höchste), B und C. Sie geben die Beständigkeit des Reifens gegen Wärmeentwicklung und seine Fähigkeit zur Wärmeableitung an. Geprüft wird unter kontrollierten Bedingungen auf einem vorgegebenen Laborprüfrad im Innenraum.

Anhaltend hohe Temperaturen können das Reifenmaterial zersetzen und die Lebensdauer verkürzen. Übermäßige Temperaturen können zu plötzlichem Reifenversagen führen.

Die Klasse C entspricht einem Leistungsniveau, das alle Reifen für Personenkraftwagen gemäß dem Federal Motor Vehicle Safety Standard Nr. 109 erfüllen müssen.

Die Klassen B und A stehen für höhere Leistungsstufen auf dem Labor-Prüfrad als die gesetzlich vorgeschriebene Mindestanforderung.

Warnung: Die Temperaturklassen eines Reifens setzen voraus, dass er ordnungsgemäß gefüllt und nicht überladen ist.

Überhöhte Geschwindigkeit, zu niedriger Fülldruck oder Überlastung, einzeln oder in Kombination, können zu Wärmestau und möglichem Reifenversagen führen.