Antriebsriemen aus- und einbauen [Skyactiv G 2.0]

• Ein heißer Motor kann schwere Verbrennungen verursachen. Motor abstellen und vor den Arbeiten abkühlen lassen.

• Antriebsriemen von der Fahrzeugunterseite aus aus- und einbauen.

• Um eine Beschädigung des Keilriemen-Automatikspanners zu vermeiden, nach vollständigem Ausfahren des Spanners kein übermäßiges Drehmoment aufbringen.

1. Aerodynamische Unterbodenverkleidung Nr. 2 und Spritzschutz als eine Einheit abnehmen.

2. Einen Schraubenschlüssel auf den Gussseckskant am automatischen Riemenspanner ansetzen und die Spannung lösen, indem man langsam in die in der Abbildung gezeigte Richtung dreht.

3. Generator-Antriebsriemen ausbauen.

4. Generator-Antriebsriemen einbauen.

5. Die Kurbelwellenriemenscheibe etwa zur Hälfte im Uhrzeigersinn drehen und prüfen, ob der Generator-Antriebsriemen korrekt eingebaut ist.

• Falls die Rippe des Antriebsriemens und die Nut der jeweiligen Riemenscheibe nicht fluchten, den Antriebsriemen ausbauen und erneut einbauen.

6. Prüfen, ob sich der Anzeigebereich des Gussseckskants am automatischen Riemenspanner im Normalbereich befindet. (Siehe ANTRIEBSRIEMEN PRÜFEN [SKYACTIV-G 2.0].)

7. Aerodynamik-Unterabdeckung Nr. 2 und Spritzschutz als eine Einheit einbauen.

1. Generator-Keilriemen abnehmen.

2. Ein sauberes Tuch wie in der Abbildung um den Wasserpumpen-Antriebsriemen legen.

3. Das Tuch in Pfeilrichtung ziehen und die Kurbelwellenriemenscheibe im Uhrzeigersinn drehen.

• Um eine Beschädigung des Antriebsriemens zu vermeiden, das Drehen der Kurbelwellenriemenscheibe während des Ausbauvorgangs (mit eingelegtem Tuch zwischen Antriebsriemen und Wasserpumpenriemenscheibe) nicht unterbrechen.

• Die Rippe des Antriebsriemens lässt sich aus der Nut der Wasserpumpenriemenscheibe gleiten, indem man die Kurbelwellenriemenscheibe dreht und dabei das Tuch in Pfeilrichtung zieht.

4. Wasserpumpen-Antriebsriemen ausbauen.

1. Eine Seite des Wasserpumpen-Antriebsriemens in die Nut der Kurbelwellenriemenscheibe legen.

2. Die andere Seite des Wasserpumpen-Antriebsriemens in die Nut der Wasserpumpenriemenscheibe mit dem kleineren Umfang legen.

• Beim folgenden Vorgang darauf achten, dass sich kein Finger zwischen Antriebsriemen und Riemenscheibe einklemmt.

• Das Tragen von Handschuhen kann dazu führen, dass Finger zwischen Antriebsriemen und Riemenscheibe eingeklemmt werden. Beim Vorgang keine Baumwollhandschuhe tragen.

3. Den Antriebsriemen von der Riemenscheibe mit dem kleineren Umfang nach oben über die Stufe in die Nut der Riemenscheibe mit dem größeren Umfang drücken und die Kurbelwellenriemenscheibe im Uhrzeigersinn drehen.

• Um eine Beschädigung des Antriebsriemens zu vermeiden, das Drehen der Kurbelwellenriemenscheibe nicht unterbrechen, während der Antriebsriemen über den Höhenunterschied der Wasserpumpenriemenscheibe in die Nut der Riemenscheibe gedrückt wird.

4. Nach dem Einbau des Antriebsriemens die Kurbelwellenriemenscheibe etwa zur Hälfte im Uhrzeigersinn drehen und prüfen, ob der Wasserpumpen-Antriebsriemen korrekt eingebaut ist.

• Falls die Rippe des Antriebsriemens und die Nut der Riemenscheibe nicht fluchten, den Antriebsriemen ausbauen und erneut einbauen.

5. Generator-Keilriemen einbauen.