Klimakompressor aus- und einbauen

1. Minuskabel der Batterie abklemmen.

2. Kältemittel ablassen.

3. Aerodynamische Unterabdeckung Nr. 2 ausbauen.

4. Antriebsriemen ausbauen.

5. Halter des Wasserschlauchs ausbauen.

• Gelangen Feuchtigkeit oder Fremdkörper in den Kältekreislauf, sinkt die Kühlleistung und es können Geräusche oder andere Fehlfunktionen auftreten. Offene Anschlüsse nach dem Ausbau von Teilen des Kältekreislaufs stets sofort verschließen.

6. Clip ausbauen (MZR 2.0).

7. Steckverbinder abziehen.

8. Schraube A entfernen.

SKYACTIV-G 2.0

MZR 2.0

MZR 2.5, MZR 2.3 DISI Turbo

9. Kältemittelschlauch (LO) ausbauen.

10. Kältemittelschlauch (HI) ausbauen.

11. Schraube B ausbauen.

12. Klimakompressor ausbauen. Kein Kompressoröl verschütten.

13. Einbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.

14. Leistungsprüfung des Kältemittelkreislaufs durchführen.

• Aufgrund der hohen Feuchtigkeitsaufnahme des Kompressoröls kann es bei längerer Standzeit Feuchtigkeit aufnehmen, was die Klimaanlage beeinträchtigt. Kompressoröl ablassen und innerhalb von 10 min. wieder einfüllen.

1. Neuen Klimakompressor-Welle 6- bis 8-mal drehen und dabei das Kältemittelöl in einem sauberen Messbehälter auffangen. Dieses Kältemittelöl zum Befüllen des neuen Kompressors verwenden. Das Kältemittelöl nicht verunreinigen lassen.

2. Alte Klimakompressor-Welle 6- bis 8-mal drehen und dabei das Kältemittelöl in einem separaten, sauberen Messbehälter auffangen.

3. Die Ölmengen vergleichen. Die aus dem neuen Klimakompressor abgelassene Ölmenge sollte größer sein als die aus dem alten.

4. Dieselbe Ölmenge, die aus dem alten Klimakompressor abgelassen wurde, wieder in den neuen Klimakompressor einfüllen.

Klimakompressor-Ölsorte

• FD46XG

Klimakompressor-Ölfüllmenge (ca. Menge)

• SKYACTIV-G 2.0

• 100 ml {100 cc, 3.38 fl oz}

• MZR 2.0, MZR 2.5, MZR 2.3 DISI Turbo

• 120 ml {120 cc, 4.06 fl oz}

1. Clip wie abgebildet montieren.