Magnetkupplung demontieren/montieren [Klimaanlage manuell]

1. In der in der Tabelle angegebenen Reihenfolge zerlegen.

SKYACTIV-G 2.0

1. 1

   Schraube

   (Siehe Hinweis zum Aus- und Einbau der Schraube.)

2. 2

   Druckplatte

3. 3

   Passscheibe

   (Siehe Hinweis zum Einbau der Passscheiben.)

4. 4

   Sicherungsring

   (Siehe Hinweis zum Aus- und Einbau des Sicherungsrings.)

5. 5

   Riemenscheibe Klimakompressor

6. 6

   Sicherungsring

   (Siehe Hinweis zum Aus- und Einbau des Sicherungsrings.)

7. 7

   Leitrad

8. 8

   A/C-Kompressorgehäuse

MZR 2.0

1. 1

   Schraube

   (Siehe Hinweis zum Aus- und Einbau der Schraube.)

2. 2

   Druckplatte

3. 3

   Passscheibe

   (Siehe Hinweis zum Einbau der Passscheiben.)

4. 4

   Sicherungsring

   (Siehe Hinweis zum Aus- und Einbau des Sicherungsrings.)

5. 5

   Riemenscheibe Klimakompressor

   (Siehe Hinweis zum Ausbau der A/C-Kompressorriemenscheibe.)

   (Siehe Hinweis zum Einbau der A/C-Kompressorriemenscheibe.)

6. 6

   Sicherungsring

   (Siehe Hinweis zum Aus- und Einbau des Sicherungsrings.)

7. 7

   Leitrad

8. 8

   A/C-Kompressorgehäuse

MZR 2.5

1. 1

   Schraube

   (Siehe Hinweis zum Aus- und Einbau der Schraube.)

2. 2

   Druckplatte

3. 3

   Passscheibe

   (Siehe Hinweis zum Einbau der Passscheiben.)

4. 4

   Sicherungsring

   (Siehe Hinweis zum Aus- und Einbau des Sicherungsrings.)

5. 5

   Riemenscheibe Klimakompressor

   (Siehe Hinweis zum Ausbau der A/C-Kompressorriemenscheibe.)

   (Siehe Hinweis zum Einbau der A/C-Kompressorriemenscheibe.)

6. 6

   Sicherungsring

   (Siehe Hinweis zum Aus- und Einbau des Sicherungsrings.)

7. 7

   Leitrad

8. 8

   A/C-Kompressorgehäuse

2. In umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen.

3. Spiel der Magnetkupplung einstellen.

Hinweis zum Aus- und Einbau der Schraube

1. Beim Aus- oder Einbau der Schraube die A/C-Kompressorriemenscheibe mit folgendem Verfahren gegen Drehen sichern.

ACHTUNG:

• Beim Anschließen des positiven Batteriekabels an den Stecker der Magnetkupplung ein Kabel mit einer Buchsenklemme der richtigen Größe verwenden. Andernfalls wird die Klemme belastet, was zu Verformung, Beschädigung und schlechtem Kontakt führt. Außerdem kann sich das positive Batteriekabel vom Stecker lösen, was zu einem Kurzschluss führen kann.

a. Die positive Batteriespannung an die Klemme der Magnetkupplung anlegen und das A/C-Kompressorgehäuse mit Masse verbinden.

b. Den nicht mehr verwendbaren Keilrippenriemen fest um die A/C-Kompressorriemenscheibe wickeln.

c. Den Keilrippenriemen mit einer Zange festhalten.

d. Schraube aus- bzw. einbauen.

Anzugsdrehmoment

• 15 N·m {1,5 kgf·m, 11 ft·lbf}

2. Beim Einbau eines neuen A/C-Kompressorgehäuses die empfohlene Schraube ersetzen.

Hinweis zum Ausbau der A/C-Kompressorriemenscheibe 1. Die A/C-Kompressorriemenscheibe mit den SSTs ausbauen

(49 0839 425C, 49 SE01 160).

VORSICHT:

• Darauf achten, dass die Laschen des SST (49 0839 425C) nicht über den Stator überstehen.

HINWEIS:

• Zur Vermeidung von Beschädigungen mit Klebeband abkleben.

Hinweis zum Einbau der A/C-Kompressorriemenscheibe 1. Die innere Scheibe der Riemenscheibe mit SST einbauen

(49 D034 202) am Kompressor anbringen.

VORSICHT:

• Wenn das SST beim Einpressen der Klimakompressor-Riemenscheibe nicht richtig positioniert ist, kollidiert die Welle des Klimakompressors mit dem SST, wodurch Bauteile beschädigt werden können. Prüfen Sie, ob SST und Welle richtig positioniert sind, und führen Sie den Vorgang sehr sorgfältig durch.

Hinweis zum Aus- und Einbau des Sicherungsrings

1. Sicherungsring mit einer Sicherungsringzange aus- bzw. einbauen.

Hinweis zum Einbau der Passscheiben 1. Zuerst die 1 mm (0.039 in)

dicke Passscheibe in die Welle einsetzen.