Vorderen Stoßdämpfer und Schraubenfeder aus- und einbauen

• Werden die folgenden Arbeiten ohne vorherigen Ausbau des ABS-Raddrehzahlsensors durchgeführt, kann es durch versehentliches Ziehen am Kabelbaum zu einem Leitungsbruch kommen. Vor den folgenden Arbeiten den Kabelbaumstecker des ABS-Raddrehzahlsensors (Achsseite) trennen und den Kabelbaum an einer geeigneten Stelle fixieren, an der er während der Arbeiten am Fahrzeug nicht versehentlich gezogen werden kann.

1. Scheibenwischerarm und Wischblatt entfernen.

2. Cowl-Gitter abnehmen.

3. In der in der Tabelle angegebenen Reihenfolge ausbauen.

4. In umgekehrter Reihenfolge einbauen.

5. Die Fahrwerksvermessung prüfen.

1. 1

   Kabelbaumstecker des vorderen ABS-Raddrehzahlsensors

2. 2

   Bremsschlauchclip

3. 3

   Mutter der oberen Stabilisatorstrebe vorne

4. 4

   Spurstangenkopf-Kugelgelenk

   .

5. 5

   Versteifung

6. 6

   Vorderer Stoßdämpfer und Schraubenfeder

   (Siehe Hinweis zum Ausbau von vorderem Stoßdämpfer und Schraubenfeder.)

   (Siehe Hinweis zum Einbau von vorderem Stoßdämpfer und Schraubenfeder.)

1. Die untere Schraube des vorderen Stoßdämpfers lösen.

2. Die Oberseite des Achsschenkels mit einem Hammer abklopfen und den Stoßdämpfer von Radnabe und Lenkkomponente lösen.

• Beim leichten Abklopfen zum Lösen des Achsschenkels könnte dieser herabfallen und Verletzungen verursachen oder Teile beschädigen. Den Achsschenkel beim Lösen von unten mit einem Wagenheber abstützen.

3. Die obere Schraube des vorderen Stoßdämpfers entfernen und vorderen Stoßdämpfer und Schraubenfeder vom Fahrzeug abnehmen.

1. Die obere Schraube des vorderen Stoßdämpfers vorläufig anziehen.

2. Die Kerbe am Achsschenkel mit dem Vorsprung A an der Unterseite des Stoßdämpfers ausrichten.

3. Die Achsschenkelbaugruppe mit einem Wagenheber nach oben drücken, bis der Achsschenkel das untere Ende der Stoßdämpferaufnahme berührt, und die untere Schraube des Stoßdämpfers festziehen.

4. Die obere Schraube des vorderen Stoßdämpfers festziehen.