Ausbau/Einbau des Hauptbremszylinders [Mzr 2.3 Disi Turbo]

1. Batterie und Batterieträger ausbauen.

2. Die Klemmen mit einer Zange aufbiegen und die Unterdruckschläuche wie im Bild gezeigt vom Isolatorhalter abziehen.

3. In der in der Tabelle angegebenen Reihenfolge ausbauen.

4. In umgekehrter Reihenfolge einbauen.

1. 1

   Mutter

2. 2

   Isolator

3. 3

   Steckverbinder des Bremsflüssigkeitsstandsensors

4. 4

   Ausgleichsschlauch

   (Siehe Hinweis zum Ausbau des Ausgleichsschlauchs.)

   (Siehe Hinweis zum Einbau des Ausgleichsschlauchs.)

5. 5

   Bremsleitung

6. 6

   Mutter

7. 7

   Isolatorhalter

   (Siehe Hinweis zum Ausbau des Isolatorhalters am Hauptbremszylinder.)

   (Siehe Hinweis zum Einbau des Hauptbremszylinders und des Isolatorhalters.)

8. 8

   Hauptbremszylinder

   (Siehe Hinweis zum Ausbau des Isolatorhalters am Hauptbremszylinder.)

   (Siehe Hinweis zum Einbau des Hauptbremszylinders und des Isolatorhalters.)

9. 9

   Kappe

10. 10

    Ausgleichsbehälter

11. 11

    Zylinderbauteil

1. Den Ausgleichsschlauch vom Ausgleichsbehälter abziehen, dabei die im Bild mit dem Pfeil markierte Stelle drücken.

1. Den Isolatorhalter und den Hauptbremszylinder als eine Einheit vom Bremskraftverstärker abnehmen.

2. Den Isolatorhalter vom Hauptbremszylinder abnehmen.

1. Den Isolatorhalter vorübergehend am Hauptbremszylinder montieren.

2. Den Isolatorhalter und den Hauptbremszylinder als eine Einheit am Bremskraftverstärker montieren.

1. Den Ausgleichsschlauch in den Ausgleichsbehälter stecken, bis ein Klicken zu hören ist.

2. Durch Ziehen prüfen, ob der Ausgleichsschlauch fest sitzt, und ihn erneut in den Ausgleichsbehälter drücken.