Hinweise zum Supplemental Restraint System (SRS)

Das Supplemental Restraint System (SRS) für Front und Seite umfasst verschiedene Airbagtypen.

Bitte prüfen Sie anhand der Kennzeichnungen „SRS AIRBAG“, welche Airbagtypen in Ihrem Fahrzeug verbaut sind. Diese Kennzeichnungen befinden sich in den Bereichen, in denen die Airbags eingebaut sind.

Die Airbags sind an folgenden Stellen eingebaut:

• In der Lenkradnabe (Fahrerairbag)
• Im Armaturenbrett auf der Beifahrerseite (Beifahrerairbag)
• An den äußeren Seiten der vorderen Rückenlehnen (Seitenairbags) *
• An den vorderen und hinteren Fensterholmen sowie entlang der Dachkante auf beiden Seiten (Kopfairbags) *

Fahrzeuge mit dem Insassenerkennungssystem auf dem Beifahrersitz verfügen über einen Sensor, der einen drohenden Überschlag erkennt.

Die Airbag-Supplemental-Restraint-Systeme sind so ausgelegt, dass sie in bestimmten Situationen zusätzlichen Schutz bieten. Daher ist der Sicherheitsgurt in folgender Hinsicht stets wichtig: Ohne angelegten Sicherheitsgurt können die Airbags bei einem Unfall keinen ausreichenden Schutz bieten.

Das Anlegen des Sicherheitsgurts ist erforderlich, um:

• zu verhindern, dass der Insasse gegen einen sich entfaltenden Airbag geschleudert wird.
• das Verletzungsrisiko bei einem Unfall zu verringern, für den der Airbag nicht ausgelegt ist, etwa bei einem Heckaufprall.
• das Verletzungsrisiko bei Frontal-, Schrägfrontal- oder Seitenkollisionen sowie bei Überschlägen zu verringern, die nicht schwer genug sind, um die Airbags auszulösen.
• das Risiko zu verringern, aus dem Fahrzeug geschleudert zu werden.
• das Verletzungsrisiko für Unterkörper und Beine bei einem Unfall zu verringern, da die Airbags diese Körperteile nicht schützen.
• Der Fahrer sollte in einer Sitzposition bleiben, die eine bessere Kontrolle über das Fahrzeug ermöglicht.

Wenn Ihr Fahrzeug außerdem mit einem Erkennungssystem für Insassen auf dem Beifahrersitz ausgestattet ist, lesen Sie die Angaben im Abschnitt Erkennungssystem für Beifahrer-Insassen.

Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Erkennungssystem für Beifahrer-Insassen ausgestattet ist, leuchtet die Kontrollleuchte für die Deaktivierung des Beifahrerairbags nach dem Einschalten der Zündung für eine bestimmte Zeit auf.

Kleine Kinder müssen gemäß den gesetzlichen Bestimmungen in jedem Bundesstaat und jeder Provinz durch ein Kinderrückhaltesystem geschützt werden. In bestimmten Bundesstaaten und Provinzen müssen auch größere Kinder ein Kinderrückhaltesystem verwenden.

Wählen Sie sorgfältig das für Ihr Kind erforderliche Kinderrückhaltesystem aus und befolgen Sie die Einbauanleitung in diesem Betriebshandbuch sowie die Anweisungen des Herstellers des Kinderrückhaltesystems.

WARNUNG Bei Fahrzeugen mit Airbags müssen die Sicherheitsgurte angelegt sein: Sich bei einem Unfall allein auf die Airbags als Schutz zu verlassen, ist gefährlich. Airbags allein verhindern möglicherweise keine schweren Verletzungen. Die Airbags lösen in der Regel nur bei dem ersten Unfall aus, etwa bei Frontal-, Schräg-frontal- oder Seitenkollisionen oder bei Überschlägen mit mindestens mittlerer Schwere. Fahrzeuginsassen müssen stets den Sicherheitsgurt anlegen. Kinder sollten nicht auf dem vorderen Beifahrersitz mitfahren: Ein Kind bis einschließlich 12 Jahren auf dem Vordersitz mitfahren zu lassen, ist gefährlich. Das Kind könnte vom auslösenden Airbag getroffen und schwer oder sogar tödlich verletzt werden. Ein schlafendes Kind lehnt sich eher gegen die Tür und kann bei einer mittelschweren Kollision auf der Beifahrerseite vom Seitenairbag getroffen werden. Sichern Sie Kinder bis einschließlich 12 Jahren möglichst immer auf den Rücksitzen mit einem für Alter und Größe geeigneten Kinderrückhaltesystem.

Verwenden Sie niemals ein rückwärts gerichtetes Kinderrückhaltesystem auf dem Vordersitz mit einem Airbag, der auslösen kann: Rückwärts gerichtete Kinderrückhaltesysteme auf dem Vordersitz sind besonders gefährlich, auch wenn Sie aufgrund der leuchtenden Kontrollleuchte für die Deaktivierung des Beifahrerairbags davon ausgehen, dass der Beifahrerairbag nicht auslöst. Das Kinderrückhaltesystem kann von einem auslösenden Airbag getroffen und heftig nach hinten geschleudert werden, was zu schweren Verletzungen oder zum Tod des Kindes führen kann.

Sitzen Sie nicht zu nah an den Fahrer- und Beifahrerairbags: Zu nah an den Fahrer- und Beifahrerairbagmodulen zu sitzen oder die Hände oder Füße darauf zu legen, ist äußerst gefährlich. Die Fahrer- und Beifahrerairbags blasen sich mit großer Kraft und Geschwindigkeit auf. Wenn sich eine Person zu nah an ihnen befindet, können schwere Verletzungen entstehen. Der Fahrer sollte das Lenkrad immer nur am Lenkradkranz festhalten. Der Beifahrer sollte beide Füße auf dem Boden lassen. Die Insassen der Vordersitze sollten ihre Sitze so weit wie möglich nach hinten einstellen und immer aufrecht an der Rückenlehne sitzen, wobei die Sicherheitsgurte richtig angelegt sein müssen.

Sitzen Sie in der Mitte des Sitzes und legen Sie den Sicherheitsgurt richtig an: Zu nah an den Seitenairbagmodulen zu sitzen oder die Hände darauf zu legen, sich an die Tür zu lehnen oder aus den Fenstern zu lehnen, ist äußerst gefährlich. Die Seiten- und Kopfairbags blasen sich mit großer Kraft und Geschwindigkeit auf und entfalten sich direkt entlang der Tür auf der Seite, auf die das Fahrzeug aufprallt. Schwere Verletzungen können entstehen, wenn sich eine Person zu nah an der Tür befindet oder sich an ein Fenster lehnt oder wenn Insassen der Rücksitze die Seiten der Vordersitzlehnen greifen. Geben Sie den Seiten- und Kopfairbags Raum, indem Sie während der Fahrt in der Mitte des Sitzes sitzen und den Sicherheitsgurt richtig anlegen.

Bringen Sie keine Gegenstände auf oder um den Bereich an, in dem sich die Fahrer- und Beifahrerairbags entfalten: Einen Gegenstand an den Fahrer- und Beifahrerairbagmodulen anzubringen oder etwas davor zu platzieren, ist gefährlich. Bei einem Unfall könnte ein Gegenstand das Aufblasen des Airbags behindern und die Insassen verletzen.

Keine Gegenstände auf oder im Bereich anbringen, in dem sich ein Seitenairbag entfaltet: Gegenstände so an den Vordersitz zu hängen, dass die außenliegende Seite des Sitzes in irgendeiner Weise verdeckt wird, ist gefährlich. Bei einem Unfall könnte der Gegenstand den Seitenairbag behindern, der sich von der Außenseite der Vordersitze entfaltet. Dadurch könnte der zusätzliche Schutz des Seitenairbagsystems beeinträchtigt oder der Airbag gefährlich umgelenkt werden. Außerdem könnte der Airbag aufgeschnitten werden, sodass das Gas entweicht. Hängen Sie keine Netztaschen, Kartentaschen oder Rucksäcke mit Seitengurten an die Vordersitze.

Verwenden Sie niemals Sitzbezüge auf den Vordersitzen. Halten Sie die Seitenairbagmodule in den Vordersitzen immer frei, damit sie sich bei einem seitlichen Aufprall entfalten können.

Keine Gegenstände auf oder im Bereich anbringen, in dem sich ein Kopfairbag entfaltet: Gegenstände an den Bereichen anzubringen, in denen der Kopfairbag auslöst, etwa an der Windschutzscheibe, an den Seitenfensterscheiben, an den vorderen und hinteren Fensterholmen sowie entlang der Dachkante und an den Haltegriffen, ist gefährlich. Bei einem Unfall könnte der Gegenstand den Kopfairbag behindern, der sich von den vorderen und hinteren Fensterholmen sowie entlang der Dachkante entfaltet. Dadurch könnte der zusätzliche Schutz des Kopfairbagsystems beeinträchtigt oder der Airbag gefährlich umgelenkt werden. Außerdem könnte der Airbag aufgeschnitten werden, sodass das Gas entweicht.

Hängen Sie keine Kleiderbügel oder andere Gegenstände an die Haltegriffe. Hängen Sie Kleidung direkt an den Kleiderhaken. Halten Sie die Kopfairbagmodule immer frei, damit sie sich bei einem seitlichen Aufprall oder einem Überschlag entfalten können.

Berühren Sie die Komponenten des Rückhaltesystems (SRS) nicht, nachdem die Airbags ausgelöst haben: Die Komponenten des Rückhaltesystems (SRS) nach dem Auslösen der Airbags zu berühren, ist gefährlich. Unmittelbar nach dem Auslösen sind sie sehr heiß. Sie können sich verbrennen.

Bauen Sie niemals Frontzubehör an Ihr Fahrzeug an: Der Einbau von Frontzubehör wie einem Frontschutzbügel (Kängurubügel, Bullenfänger, Schubbügel oder ähnlichen Vorrichtungen), einem Schneepflug oder einer Seilwinde ist gefährlich. Das Airbag-Aufprallsensorsystem könnte beeinträchtigt werden. Dies könnte dazu führen, dass die Airbags unerwartet auslösen, oder verhindern, dass sie bei einem Unfall auslösen. Die vorderen Insassen könnten schwer verletzt werden.

Verändern Sie das Fahrwerk nicht: Eine Veränderung des Fahrwerks ist gefährlich. Wenn die Fahrzeughöhe oder das Fahrwerk verändert wird, kann das Fahrzeug einen Aufprall oder einen Überschlag nicht mehr genau erkennen, was zu einer falschen oder unerwarteten Auslösung der Airbags und zur Gefahr schwerer Verletzungen führen kann.

Um Fehlauslösungen des Airbag-Sensorsystems zu vermeiden, beachten Sie Folgendes:

• Verwenden Sie keine anderen Reifen oder Räder als die für Ihren Mazda vorgeschriebenen: Die Verwendung anderer Reifen oder Räder als der für Ihren Mazda vorgeschriebenen ist gefährlich. Solche Räder verhindern, dass das Unfallerkennungssystem des Fahrzeugs einen Aufprall oder einen Überschlag genau erkennt, was zu einer falschen oder unerwarteten Auslösung der Airbags und zur Gefahr schwerer Verletzungen führen kann.
• Überladen Sie Ihr Fahrzeug nicht: Eine Überladung des Fahrzeugs ist gefährlich, da das Airbag-Aufprallsensorsystem dadurch einen Aufprall oder einen Überschlag möglicherweise nicht genau erkennen kann, was zu einer falschen oder unerwarteten Auslösung der Airbags und zur Gefahr schwerer Verletzungen führen kann. Das zulässige Achslast-Gesamtgewicht (GAWR) und das zulässige Gesamtgewicht (GVWR) Ihres Fahrzeugs finden Sie auf dem Typenschild mit den Sicherheitsnormen für Kraftfahrzeuge am Türrahmen der Fahrerseite. Überschreiten Sie diese Werte nicht.
• Fahren Sie das Fahrzeug nicht abseits befestigter Straßen:
• Das Fahren Ihres Mazda abseits befestigter Straßen ist gefährlich, da das Fahrzeug dafür nicht ausgelegt ist. Das Fahren abseits befestigter Straßen kann verhindern, dass das Airbag-Aufprallsensorsystem einen Aufprall oder einen Überschlag genau erkennt, was zu einer falschen oder unerwarteten Auslösung der Airbags und zur Gefahr schwerer Verletzungen führen kann.

Die Fronttür nicht verändern und keine Beschädigungen unrepariert lassen. Eine beschädigte Fronttür immer von einem autorisierten Mazda-Händler prüfen lassen: Das Verändern einer Fronttür oder das Belassen von Beschädigungen ohne Reparatur ist gefährlich. Jede Fronttür enthält einen Seitenaufprallsensor als Bauteil des Rückhaltesystems (SRS). Werden Löcher in eine Fronttür gebohrt, ein Türlautsprecher ausgebaut oder eine beschädigte Tür nicht repariert, kann der Sensor beeinträchtigt werden. Dadurch erkennt er den Druck eines Aufpralls bei einer Seitenkollision möglicherweise nicht richtig. Erkennt ein Sensor einen Seitenaufprall nicht korrekt, funktionieren die Seiten- und Kopfairbags sowie der Gurtstraffer der Vordersitze möglicherweise nicht ordnungsgemäß. Dies kann zu schweren Verletzungen der Insassen führen.

Das Supplemental Restraint System nicht verändern: Das Verändern der Komponenten oder der Verkabelung des Supplemental Restraint Systems ist gefährlich.

Der Airbag könnte versehentlich ausgelöst oder funktionsunfähig werden. Keine Veränderungen am Rückhaltesystem (SRS) vornehmen. Dazu gehört auch das Anbringen von Verkleidungen, Emblemen oder anderen Teilen über den Airbagmodulen. Ebenso gehört dazu, zusätzliche elektrische Geräte an oder in der Nähe von Systemkomponenten oder Leitungen zu installieren. Ein autorisierter Mazda-Händler kann die notwendige besondere Sorgfalt beim Aus- und Einbau der Vordersitze gewährleisten. Es ist wichtig, die Airbagverkabelung und deren Anschlüsse zu schützen, damit die Airbags nicht versehentlich auslösen und die Sitzbelegungserkennung des Beifahrers sowie die Sitze eine unbeschädigte Airbag-Verbindung behalten.

Kein Gepäck oder andere Gegenstände unter den Vordersitzen verstauen: Das Verstauen von Gepäck oder anderen Gegenständen unter den Vordersitzen ist gefährlich. Die für das Rückhaltesystem (SRS) wesentlichen Bauteile könnten beschädigt werden. Bei einer Seitenkollision lösen die entsprechenden Airbags dann möglicherweise nicht aus, was zu tödlichen oder schweren Verletzungen führen kann. Um Schäden an den für das Rückhaltesystem wesentlichen Bauteilen zu vermeiden, keine Gegenstände unter den Vordersitzen verstauen.

Fahrzeug nicht mit beschädigten Komponenten des Airbag-/Gurtstraffersystems betreiben: Ausgelöste oder beschädigte Komponenten des Airbag-/Gurtstraffersystems müssen nach jeder Kollision ersetzt werden, bei der sie ausgelöst oder beschädigt wurden. Nur ein geschulter autorisierter Mazda-Händler kann diese Systeme vollständig prüfen, um sicherzustellen, dass sie bei einem späteren Unfall funktionieren. Das Fahren mit einem ausgelösten oder beschädigten Airbag oder Gurtstraffer bietet bei einem späteren Unfall keinen ausreichenden Schutz. Dies kann zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen.

Airbagteile im Innenraum nicht ausbauen: Das Ausbauen von Komponenten wie den Vordersitzen, dem vorderen Armaturenbrett, dem Lenkrad oder Teilen an den vorderen und hinteren Fensterholmen und entlang der Dachkante, die Airbagteile oder Sensoren enthalten, ist gefährlich. Diese Teile enthalten wesentliche Airbagkomponenten. Der Airbag könnte versehentlich auslösen und schwere Verletzungen verursachen. Diese Teile immer von einem autorisierten Mazda-Händler ausbauen lassen.

Das Airbagsystem fachgerecht entsorgen: Eine unsachgemäße Entsorgung eines Airbags oder eines Fahrzeugs mit scharfen Airbags ist äußerst gefährlich. Ohne Einhaltung aller Sicherheitsvorschriften besteht Verletzungsgefahr. Lassen Sie das Airbagsystem von einem autorisierten Mazda-Händler fachgerecht entsorgen oder ein Fahrzeug mit Airbags verschrotten.

HINWEIS

• Falls es notwendig wird, die Komponenten oder die Verkabelung des Rückhaltesystems für eine Person mit bestimmten medizinischen Bedingungen gemäß der Anordnung eines zugelassenen Arztes umzubauen, wenden Sie sich an einen autorisierten Mazda-Händler. Siehe „Kundenbetreuung (USA)“.
• Wenn ein Airbag auslöst, ist ein lautes Aufblasgeräusch zu hören und es tritt etwas Rauch aus. Beides führt wahrscheinlich nicht zu Verletzungen. Die Oberfläche der Airbags kann jedoch durch Reibung leichte Hautverletzungen an nicht bekleideten Körperstellen verursachen.
• Falls Sie Ihren Mazda verkaufen, empfehlen wir Ihnen dringend, den neuen Eigentümer über die Airbagsysteme zu informieren. Es ist wichtig, sich mit allen Anweisungen dazu aus der Betriebsanleitung vertraut zu machen.
• Dieses gut sichtbare Etikett warnt davor, einen rückwärts gerichteten Kindersitz auf dem Beifahrersitz zu verwenden.

(Außer Mexiko)

(Mexiko)