Antriebswelle (MTX) Demontage/Montage

1. In der in der Tabelle angegebenen Reihenfolge zerlegen.

2. In umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen.

1. Antriebswelle und Außenring für die korrekte Montage markieren.

• Mit Farbe markieren; keinen Körner verwenden.

2. Clip abnehmen.

1. Innenring und Käfig markieren.

• Mit Farbe markieren; keinen Körner verwenden.

2. Den Sicherungsring mit einer Sicherungsringzange entfernen.

und Käfig mit Kugeln vom Innenring abziehen.

1. Dynamischen Dämpfer wie in der Abbildung gezeigt montieren.

2. Das neue Manschettenband auf den dynamischen Dämpfer schieben.

• Die radseitige und die transaxleseitige Manschette sind unterschiedlich.

1. Manschette (Radseite) mit der vorgeschriebenen Fettmenge füllen.

• Fett nicht mit der Hand berühren. Fett aus der Tube auftragen, damit keine Fremdkörper in die Manschette gelangen.

2. Die Manschette montieren, wobei die Keilwellenverzahnung der Welle noch mit dem Klebeband aus der Demontage umwickelt ist.

3. Klebeband entfernen.

1. Markierungen ausrichten und Kugeln und Käfig in der in der Abbildung gezeigten Richtung am Innenring montieren.

• Den Käfig mit dem Versatz zur Sicherungsringnut einbauen. Bei falscher Montage kann sich die Antriebswelle lösen.

2. Neuen Sicherungsring montieren.

1. Außenring und Manschette (Getriebeseite) mit der vorgeschriebenen Fettmenge füllen.

• Fett nicht mit der Hand berühren. Fett aus der Tube auftragen, damit keine Fremdkörper in die Manschette gelangen.

2. Die Markierungen ausrichten und den Außenring auf die Welle montieren.

3. Neue Klemme montieren.

4. Faltenbalg montieren.

5. Antriebswelle auf die Standardlänge einstellen.

6. Eingeschlossene Luft aus den Faltenbälgen entfernen, indem das kleine Ende jedes Faltenbalgs mit einem mit Tuch umwickelten Schraubendreher vorsichtig angehoben wird.

• Darauf achten, dass kein Fett austritt.
• Die Manschette nicht beschädigen.

7. Prüfen, ob die Antriebswellenlänge innerhalb der Vorgabe liegt.