Antriebswelle Aus- und Einbau

• Wenn die folgenden Arbeiten ohne vorheriges Ausbauen des ABS-Raddrehzahlsensors durchgeführt werden, kann die Leitung bei versehentlichem Ziehen einen Leitungsbruch bekommen. Vor den folgenden Arbeiten den ABS-Raddrehzahlsensor (achsseitig) ausbauen und an einer geeigneten Stelle befestigen, an der er während der Wartungsarbeiten nicht versehentlich gezogen werden kann.

1. Getriebeöl (linke Seite) ablassen. (Siehe AUTOMATIKGETRIEBEÖL (ATF) WECHSELN.) (Siehe GETRIEBEÖL WECHSELN.)

2. In der in der Tabelle angegebenen Reihenfolge ausbauen.

3. In umgekehrter Reihenfolge einbauen.

1. Eine Ersatzmutter so auf die Antriebswelle aufschrauben, dass die Mutter bündig mit dem Wellenende abschließt.

2. Mit einem Kupferhammer auf die Mutter klopfen, um die Antriebswelle von der Radnabe vorne zu lösen.

3. Die Antriebswelle von der Radnabe trennen.

• Die scharfen Kanten der Antriebswelle können den Simmerring aufschneiden oder beschädigen. Beim Ausbau der Antriebswelle aus dem Transaxle vorsichtig vorgehen.

4. Die linke Antriebswelle vom Transaxle trennen, indem ein Brecheisen zwischen Außenring und Transaxle angesetzt und gehebelt wird, wie in der Abbildung gezeigt.

in das Transaxle einsetzen, um die Seitenwellenräder nach dem Ausbau der Antriebswelle zu halten.

1. Einen neuen Clip mit der Öffnung nach oben auf die Gelenkwelle setzen. Beim Einbau darauf achten, dass der Durchmesser des Clips die Spezifikation nicht überschreitet.

2. Nach der Montage den Außendurchmesser messen. Liegt er über dem Sollwert, die Schritte 1-2 mit einem neuen Clip wiederholen.

• Die scharfen Kanten der Antriebswelle können den Simmerring aufschneiden oder beschädigen. Beim Einbau der Antriebswelle in das Transaxle vorsichtig vorgehen.
• Die Simmerringe werden leicht beschädigt, wenn dieser Arbeitsschritt nicht korrekt ausgeführt wird.

1. Die Antriebswelle in die Radnabe einsetzen.

2. Getriebeöl auf die Dichtlippe des Simmerrings auftragen.

3. Die Antriebswelle in das Transaxle schieben.

4. Nach der Montage den transaxleseitigen Außenring nach vorne ziehen, um zu prüfen, ob die Antriebswelle sicher vom Clip gehalten wird.