Снятие и установка приводного вала

• Выполнение следующих операций без предварительного снятия датчика частоты вращения колеса ABS может привести к обрыву цепи жгута, если его случайно потянуть. Перед выполнением следующих операций снимите датчик частоты вращения колеса ABS (со стороны полуоси) и закрепите его в безопасном месте, где он не будет случайно потянут во время обслуживания автомобиля.

1. Слейте масло трансаксля (левая сторона). (См. ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (ATF).) (См. ЗАМЕНА МАСЛА ТРАНСАКСЛЯ.)

2. Снимайте в порядке, указанном в таблице.

3. Установку выполняйте в обратном порядке.

1. Установите запасную гайку на приводной вал так, чтобы она была вровень с торцом приводного вала.

2. Легкими ударами медного молотка по гайке ослабьте соединение приводного вала со ступицей переднего колеса.

3. Отсоедините приводной вал от ступицы колеса.

• Острые кромки приводного вала могут порезать или повредить сальник. Будьте осторожны при снятии приводного вала с трансаксла.

4. Отсоедините приводной вал левой стороны от трансаксла, отжимая его монтировкой, вставленной между наружным кольцом и трансакслом, как показано на рисунке.

в трансаксл для фиксации полуосевых шестерен после снятия приводного вала.

1. Установите новый фиксатор на шарнирный вал открытой частью вверх. Убедитесь, что диаметр фиксатора при установке не превышает допустимое значение.

2. После установки измерьте наружный диаметр. Если он превышает значение, указанное в спецификации, повторите шаги 1–2, используя новый хомут.

• Острые кромки приводного вала могут порезать или повредить сальник. Будьте осторожны при установке приводного вала в трансаксл.
• Сальники легко повреждаются, если эта процедура выполняется неправильно.

1. Вставьте приводной вал в ступицу колеса.

2. Нанесите трансмиссионное масло на кромку сальника.

3. Вставьте приводной вал в трансаксл.

4. После установки потяните наружное кольцо со стороны трансаксла вперед, чтобы убедиться, что приводной вал надежно удерживается хомутом.