DSC-System prüfen

Vorbereitung

1. Sicherstellen, dass die Batterie vollständig geladen ist.

2. Bei eingeschalteter Zündung prüfen, ob die ABS-Warnleuchte nach 2.4 Sekunden erlischt.

3. Den Zündschalter ausschalten.

4. Auf ebenem Untergrund das Fahrzeug anheben und gleichmäßig auf Unterstellböcken abstützen.

5. Das Getriebe in Stellung N schalten.

6. Die Feststellbremse lösen.

7. Die Räder von Hand drehen und auf Bremsschleifen prüfen.

Funktionsprüfung DSC

1. Die Vorbereitung durchführen.

2. WDS oder gleichwertiges Gerät an den DLC-2 anschließen.

3. Aktive Befehlsmodi-Prüfung gemäß nachstehender Befehlskombination einrichten.

Hinweis

• Bei Arbeit zu zweit drückt eine Person das Bremspedal, die andere versucht, das zu prüfende Rad zu drehen.

Druckhalten

Druckabbau

Hinweis

• Zum Schutz der DSC-HU/CM bleiben das für Simulationen verwendete Magnetventil und der ABS-Motor bei jedem Einschalten jeweils 10 Sekunden eingeschaltet.

4. Den Befehl senden, während das Bremspedal gedrückt wird und versucht wird, das zu prüfende Rad zu drehen.

5. Wenn der Druck gehalten wird und ein Klickgeräusch vom Magnetventil der DSC-HU/CM zu hören ist, prüfen, dass sich das Rad nicht dreht. Wenn der Druck abgebaut wird und ein Klickgeräusch vom Magnetventil der DSC-HU/CM zu hören ist, prüfen, dass sich das Rad dreht, obwohl das Bremspedal getreten wird.

• Die oben genannten Prüfungen ergeben Folgendes.

- Die Bremsleitungen der DSC-HU/CM sind in Ordnung - Das Hydrauliksystem der DSC-HU/CM ist nicht wesentlich fehlerhaft - Die Verkabelung der DSC-HU/CM ist in Ordnung - Die Ausgangskabelbäume in der DSC-HU/CM (Magnetventil, Relais) sind in Ordnung DSC-Regelungsprüfung

• Die folgenden Punkte können jedoch nicht geprüft werden.

- Der Eingangskabelbaum und die Teile des DSC-HU/CM-Eingangssystems - Extrem kleine Leckagen im internen Hydrauliksystem der DSC-HU/CM - Ungewöhnlich sporadisch auftretende Fehler bei den oben genannten Punkten DSC-Regelungsprüfung

1. Die Vorbereitung durchführen.

2. WDS oder gleichwertiges Gerät an den DLC-2 anschließen.

3. Aktive Befehlsmodi-Prüfung gemäß nachstehender Befehlskombination einrichten.

Druckhalten

Hinweis

• Zum Schutz der DSC-HU/CM bleiben das für Simulationen verwendete Magnetventil und der ABS-Motor bei jedem Einschalten jeweils 10 Sekunden eingeschaltet.

4. Befehl senden und dabei versuchen, das zu prüfende Rad zu drehen.

5. Wenn der Druck gehalten wird und vom DSC HU/CM ein Klickgeräusch zu hören ist, das die Betätigung des Magnetventils anzeigt, prüfen, ob sich das Rad nicht dreht.

• Die oben genannten Prüfungen ergeben Folgendes.

- Die Bremsleitungen der DSC-HU/CM sind in Ordnung - Das Hydrauliksystem der DSC-HU/CM ist nicht wesentlich fehlerhaft - Die Verkabelung der DSC-HU/CM ist in Ordnung - Die Ausgangskabelbäume in der DSC-HU/CM (Magnetventil, Relais) sind in Ordnung DSC-Regelungsprüfung

• Die folgenden Punkte können jedoch nicht geprüft werden.

- Der Eingangskabelbaum und die Teile des DSC-HU/CM-Eingangssystems - Extrem kleine Leckagen im internen Hydrauliksystem der DSC-HU/CM - Ungewöhnlich sporadisch auftretende Fehler bei den oben genannten Punkten