Проверка системы DSC

Подготовка

1. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.

2. При включенном зажигании убедитесь, что лампа ABS гаснет через 2,4 секунды.

3. Выключите зажигание.

4. На ровной поверхности поднимите автомобиль домкратом и равномерно установите его на подставки безопасности.

5. Переведите трансмиссию в положение N.

6. Отпустите стояночный тормоз.

7. Вращайте колеса вручную и проверьте отсутствие затягивания тормозов.

Проверка работы DSC

1. Выполните подготовку.

2. Подключите WDS или аналогичный прибор к DLC-2.

3. Настройте проверку режимов активных команд в соответствии с комбинацией команд ниже.

Примечание

• При работе вдвоем один должен нажимать на педаль тормоза, а другой — пытаться провернуть проверяемое колесо.

Удержание давления

Снижение давления

Примечание

• Для защиты DSC HU/CM электромагнитный клапан, используемый при моделировании, и мотор ABS включаются на 10 секунд при каждом включении.

4. Отправьте команду, нажимая на педаль тормоза и одновременно пытаясь провернуть проверяемое колесо.

5. Когда поддерживается давление и из DSC HU/CM слышен щелчок, указывающий на работу соленоида, убедитесь, что колесо не вращается. Когда давление снижается и из DSC HU/CM слышен щелчок, указывающий на работу соленоида, убедитесь, что колесо вращается, даже если педаль тормоза нажата.

• Выполнение указанных выше проверок позволяет определить следующее.

- Тормозные магистрали DSC HU/CM исправны - Гидравлическая система DSC HU/CM существенно не неисправна - Проводка DSC HU/CM исправна - Выходные цепи жгута в DSC HU/CM (соленоиды, реле) исправны

• Однако следующие элементы проверить невозможно.

- Входные цепи жгута и детали DSC HU/CM - Крайне малые утечки во внутренней гидравлической системе DSC HU/CM - Нечастые периодические сбои в перечисленных выше элементах Проверка управления DSC

1. Выполните подготовку.

2. Подключите WDS или аналогичный прибор к DLC-2.

3. Настройте проверку режимов активных команд в соответствии с комбинацией команд ниже.

Удержание давления

Примечание

• Для защиты DSC HU/CM электромагнитный клапан, используемый при моделировании, и мотор ABS включаются на 10 секунд при каждом включении.

4. Подайте команду, одновременно пытаясь провернуть проверяемое колесо.

5. Когда давление поддерживается и из DSC HU/CM слышен щелчок работающего соленоида, убедитесь, что колесо не вращается.

• Выполнение указанных выше проверок позволяет определить следующее.

- Тормозные магистрали DSC HU/CM исправны - Гидравлическая система DSC HU/CM существенно не неисправна - Проводка DSC HU/CM исправна - Выходные цепи жгута в DSC HU/CM (соленоиды, реле) исправны

• Однако следующие элементы проверить невозможно.

- Входные цепи жгута и детали DSC HU/CM - Крайне малые утечки во внутренней гидравлической системе DSC HU/CM - Нечастые периодические сбои в перечисленных выше элементах