Inspección del sistema DSC

Preparación

1. Verifique que la batería esté completamente cargada.

2. Con el interruptor de encendido en ON, verifique que la luz de advertencia del ABS se apague después de 2,4 segundos.

3. Gire el interruptor de encendido a OFF.

4. En suelo nivelado, eleve el vehículo y apóyelo uniformemente sobre soportes de seguridad.

5. Coloque la transmisión en la posición N.

6. Suelte el freno de estacionamiento.

7. Gire las ruedas a mano e inspeccione si hay arrastre de frenos.

Funcionamiento de la inspección DSC

1. Realice la Preparación.

2. Conecte WDS o equivalente al DLC-2.

3. Configure una inspección de modos de comando activos según la combinación de comandos siguiente.

Nota

• Si trabaja con dos personas, una debe pisar el pedal de freno y la otra debe intentar girar la rueda que se está inspeccionando.

Mantenimiento de presión

Reducción de presión

Nota

• Para proteger el DSC HU/CM, el solenoide de válvula usado para simulaciones y el motor de la bomba ABS permanecen encendidos durante 10 segundos cada vez que se activan.

4. Envíe el comando mientras pisa el pedal de freno e intenta girar la rueda que se está inspeccionando.

5. Cuando se mantenga la presión y se oiga un clic que indique que el solenoide está funcionando desde el DSC HU/CM, confirme que la rueda no gira. Cuando se reduzca la presión y se oiga un clic que indique que el solenoide está funcionando desde el DSC HU/CM, confirme que la rueda gira, aunque el pedal de freno esté pisado.

• Al realizar las inspecciones anteriores se determina lo siguiente.

- Las tuberías de freno del DSC HU/CM son normales - El sistema hidráulico del DSC HU/CM no presenta anomalías significativas - El cableado del DSC HU/CM es normal - El arnés del sistema de salida del DSC HU/CM (solenoide, relé) es normal Inspección del control DSC

• Sin embargo, no se pueden comprobar los siguientes elementos.

- El arnés y las piezas del sistema de entrada del DSC HU/CM - Fugas extremadamente pequeñas en el sistema hidráulico interno del DSC HU/CM - Incidencias intermitentes poco habituales en los elementos anteriores Inspección del control DSC

1. Realice la Preparación.

2. Conecte WDS o equivalente al DLC-2.

3. Configure una inspección de modos de comando activos según la combinación de comandos siguiente.

Mantenimiento de presión

Nota

• Para proteger el DSC HU/CM, el solenoide de válvula usado para simulaciones y el motor de la bomba ABS permanecen encendidos durante 10 segundos cada vez que se activan.

4. Envíe el comando mientras intenta girar la rueda que se está inspeccionando.

5. Cuando se mantenga la presión y se oiga un clic que indique que el solenoide está funcionando desde el DSC HU/CM, confirme que la rueda no gira.

• Al realizar las inspecciones anteriores se determina lo siguiente.

- Las tuberías de freno del DSC HU/CM son normales - El sistema hidráulico del DSC HU/CM no presenta anomalías significativas - El cableado del DSC HU/CM es normal - El arnés del sistema de salida del DSC HU/CM (solenoide, relé) es normal Inspección del control DSC

• Sin embargo, no se pueden comprobar los siguientes elementos.

- El arnés y las piezas del sistema de entrada del DSC HU/CM - Fugas extremadamente pequeñas en el sistema hidráulico interno del DSC HU/CM - Incidencias intermitentes poco habituales en los elementos anteriores