Reifen

Für optimale Leistung, maximale Sicherheit und minimalen Kraftstoffverbrauch müssen die Reifen stets mit den empfohlenen Reifenfülldrücken gefüllt sein und außerdem die empfohlenen Belastungsgrenzen und Gewichtsverteilung einhalten.

WARNUNG

Verwendung von Reifen unterschiedlichen Typs:

Das Fahren mit Reifen unterschiedlichen Typs ist gefährlich. Es kann zu schlechter Fahrbarkeit und verminderter Bremsleistung führen und kann einen Kontrollverlust über das Fahrzeug zur Folge haben.

Außer bei eingeschränkter Verwendung des Notrads zur vorübergehenden Nutzung nur Reifen desselben Typs (Radialreifen, Gürtelreifen, Diagonalreifen) auf allen vier Rädern verwenden.

Verwendung von Reifen falscher Größe:

Die Verwendung von Reifen mit anderen als den für dieses Mazda-Fahrzeug empfohlenen Abmessungen (Seite 9-7) ist gefährlich. Sie kann Komfort, Fahrverhalten, Bodenfreiheit, Radkasten und die Anzeige des Geschwindigkeitsmessers erheblich beeinträchtigen.

Dies kann zu einem Unfall führen.

Nur Reifen in den für dieses Mazda-Fahrzeug vorgeschriebenen Abmessungen verwenden.

Reifenfülldruck

WARNUNG

Die Reifen stets mit dem korrekten Druck füllen:

Ein Über- oder Unterfüllen der Reifen ist gefährlich. Schlechtes Fahrverhalten oder ein plötzliches Versagen der Reifen kann einen schweren Unfall verursachen.

Siehe Reifen auf Seite 9-7.

Nur original Mazda Ventilkappen verwenden:

Die Verwendung eines nicht originalen Teils ist gefährlich, da der korrekte Reifenfülldruck bei beschädigtem Reifenventil nicht gehalten werden kann. Wird das Fahrzeug in diesem Zustand gefahren, sinkt der Reifenfülldruck, und es kann ein schwerer Unfall folgen. Keine Ventilkappe verwenden, die kein original Mazda Teil ist.

Die Reifenfülldrücke aller Reifen (einschließlich des Notrads) müssen monatlich bei kalten Reifen kontrolliert werden. Die empfohlenen Drücke müssen eingehalten werden, um optimales Fahrverhalten und Straßenlage sowie minimalen Reifenverschleiß zu erreichen.

Siehe Reifenfülldrucktabelle (Seite 9-7).

Nach dem Korrigieren des Reifendrucks ist die Initialisierung des Reifendruck-Kontrollsystems zwingend erforderlich, damit das System ordnungsgemäß funktioniert.

Siehe Initialisierung des Reifendruck-Kontrollsystems auf Seite 4-123.

HINWEIS

• Den Reifendruck stets bei kalten Reifen kontrollieren.
• Bei warmen Reifen liegen die Fülldrücke im Allgemeinen über den empfohlenen Werten. Reifen bei warmem Zustand zur Druckkorrektur nicht ablassen.
• Ein Unterfüllen kann zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch, zu ungleichmäßigem und vorzeitigem Reifenverschleiß sowie zu einer schlechten Abdichtung der Reifenwulst führen. Dies kann die Felge verformen und dazu führen, dass sich der Reifen von der Felge löst.
• Ein Überfüllen kann zu hartem Fahrverhalten, ungleichmäßigem und vorzeitigem Reifenverschleiß führen und die Gefahr von Schäden durch Fahrbahnhindernisse deutlich erhöhen. Die Reifendrücke müssen ständig auf dem richtigen Niveau gehalten werden. Muss ein Reifen häufig nachgefüllt werden, sollte er überprüft werden.

Reifenwechsel

WARNUNG

Reifen regelmäßig umsetzen:

Die Verwendung eines Reifens mit ungleichmäßigem Verschleiß ist gefährlich.

Um den Reifenverschleiß gleichmäßig zu halten und gute Fahr- und Bremsleistung zu erhalten, die Reifen gemäß den Tabellen im Wartungsplan umsetzen.

Siehe Regelmäßige Wartung auf Seite 6-4.

Beim Umsetzen prüfen, ob die Auswuchtung korrekt ist.

Das Notrad zur vorübergehenden Nutzung (TEMPORARY USE ONLY) nicht in den Reifenwechsel einbeziehen.

Bei jedem Umsetzen der Reifen prüfen, ob sie beschädigt sind und ungleichmäßig verschleißen. Ungewöhnlicher Reifenverschleiß wird im Allgemeinen durch eine oder mehrere der folgenden Ursachen verursacht:

• Falscher Reifenfülldruck
• Unzureichende Radeinstellung (Spur/Sturz)
• Falsche Radauswuchtung
• Starkes Bremsen

Nach dem Umsetzen die Reifenfülldrücke für Vorder- und Hinterräder gemäß den Vorgaben (Seite 9-7) einstellen und das Anzugsdrehmoment der Radmuttern prüfen.

Nach dem Korrigieren des Reifendrucks ist die Initialisierung des Reifendruck-Kontrollsystems zwingend erforderlich, damit das System ordnungsgemäß funktioniert.

Siehe Initialisierung des Reifendruck-Kontrollsystems auf Seite 4-123.

WARNUNG

Unidirektionale Reifen sowie Radialreifen mit asymmetrischem Profil oder Spikes nur von vorne nach hinten tauschen, nicht von rechts nach links. Die Leistung der Reifen wird verringert, wenn die Reifen seitlich getauscht werden.

Reifen wechseln

WARNUNG

Nur Reifen in einwandfreiem Zustand verwenden:

Das Fahren mit abgefahrenen Reifen ist gefährlich. Verringerte Brems-, Lenk- und Traktionsleistung kann einen Unfall verursachen.

Alle vier Reifen gleichzeitig ersetzen:

Es ist gefährlich, nur einen einzelnen Reifen zu ersetzen. Dies könnte zu schlechtem Fahrverhalten und Bremsverhalten führen, wodurch die Kontrolle über das Fahrzeug verloren gehen kann. Mazda empfiehlt dringend, alle vier Reifen gleichzeitig zu ersetzen.

Wenn ein Reifen gleichmäßig abgefahren ist, erscheint ein Verschleißindikator quer über der Lauffläche.

In diesem Fall den Reifen ersetzen.

Der Reifen muss ersetzt werden, bevor der Verschleißindikator quer über der Lauffläche erscheint.

Nach dem Korrigieren des Reifendrucks ist die Initialisierung des Reifendruck-Kontrollsystems zwingend erforderlich, damit das System ordnungsgemäß funktioniert.

Siehe Initialisierung des Reifendruck-Kontrollsystems auf Seite 4-123.

HINWEIS

Reifen altern mit der Zeit, auch wenn sie nicht im Straßenverkehr benutzt werden. Es wird generell empfohlen, Reifen zu ersetzen, wenn sie 6 Jahre oder älter sind. Hitze durch Fahren in warmem Klima oder unter hoher Belastung kann den Alterungsprozess beschleunigen. Das Reserverad muss beim Ersetzen der übrigen Reifen ebenfalls ersetzt werden, da auch das Reserverad altert. Das Herstellungsdatum des Reifens (Woche und Jahr) wird durch eine vierstellige Zahl angegeben.

Siehe Reifenkennzeichnung auf Seite 8-25.

Notrad

Das Notrad mindestens einmal monatlich prüfen, damit es stets korrekt aufgepumpt und verstaut ist.

HINWEIS

Der Zustand des Notrads verschlechtert sich allmählich, auch wenn es nicht benutzt wurde.

Das Notrad lässt sich leichter handhaben, da es leichter und kleiner ist als ein herkömmliches Rad. Dieses Rad darf nur im Notfall und nur über eine begrenzte Strecke verwendet werden.

Das Notrad nur so lange verwenden, wie zur Reparatur des herkömmlichen Rads nötig ist. Diese Reparatur sollte so bald wie möglich erfolgen.

Siehe Reifen auf Seite 9-7.

WARNUNG

• Keinen Winter- oder Normalreifen auf die Felge des Notrads montieren. Diese Reifen passen nicht und können Felge und Reifen beschädigen.
• Das Notrad hat eine Laufleistung von weniger als 5.000 km (3.000 Meilen). Die Laufleistung kann je nach Fahrbedingungen noch geringer sein.
• Die Benutzung des Notrads muss eingeschränkt werden. Wenn jedoch der Verschleißindikator quer über der Lauffläche erscheint, muss dieses Notrad durch ein Notrad des gleichen Typs ersetzt werden (Seite 6-41).

HINWEIS

Reifen altern mit der Zeit, auch wenn sie nicht im Straßenverkehr benutzt werden. Es wird generell empfohlen, Reifen zu ersetzen, wenn sie 6 Jahre oder älter sind. Hitze durch Fahren in warmem Klima oder unter hoher Belastung kann den Alterungsprozess beschleunigen. Das Reserverad muss beim Ersetzen der übrigen Reifen ebenfalls ersetzt werden, da auch das Reserverad altert. Das Herstellungsdatum des Reifens (Woche und Jahr) wird durch eine vierstellige Zahl angegeben.

Siehe Reifenkennzeichnung auf Seite 8-25.

Rad wechseln

WARNUNG

Auf diesem Fahrzeug nur Räder mit korrekten Abmessungen verwenden:

Die Verwendung von Rädern mit nicht vorgeschriebenen Abmessungen ist für dieses Fahrzeug gefährlich. Dies kann Bremsen und Fahrverhalten beeinträchtigen und zu Kontrollverlust und einem Unfall führen.

WARNUNG

Ein Rad mit anderen als den vorgeschriebenen Abmessungen kann Folgendes beeinflussen:

• Reifensitz
• Lebensdauer von Rad und Radlager
• Bodenfreiheit
• Platzbedarf für Schneeketten
• Tachoanzeige
• Scheinwerfereinstellung
• Stoßstangenhöhe
• Reifendruck-Kontrollsystem

Beim Ersetzen eines Rades darauf achten, dass das neue Rad hinsichtlich Durchmesser, Felgenbreite und Einpresstiefe (Innen-/Außenversatz) dem Originalrad entspricht.

Eine korrekte Radauswuchtung sorgt für besseren Fahrkomfort und verringert den Reifenverschleiß. Unwuchtige Räder können Vibrationen verursachen und zu ungleichmäßigem Reifenverschleiß führen.