Reifendruck-Kontrollsystem

• Das Reifendruck-Kontrollsystem (TPMS) überwacht den Luftdruck aller vier Räder. Ist der Luftdruck eines oder mehrerer Reifen zu niedrig, warnt das System den Fahrer durch Aufleuchten der Reifendruck-Kontrollleuchte im Kombiinstrument (bei Kombiinstrument Typ A wird der Hinweis zusätzlich im Display angezeigt) und durch einen Warnton. Das System überwacht den Reifendruck indirekt anhand der Daten der ABS-Raddrehzahlsensoren.

  Damit das System ordnungsgemäß funktioniert, muss es mit dem vorgeschriebenen Reifendruck initialisiert werden (Wert auf dem Reifendruckaufkleber). Befolgen Sie das Verfahren und führen Sie die Initialisierung durch.

• Bei Fahrzeugen mit Armaturenbrett Typ A prüfen Sie den Fahrzeugzustand oder lassen Sie das Fahrzeug von einem autorisierten Mazda Händler gemäß der Anzeige überprüfen.
• Eine Störung im System oder die Betriebsbedingungen werden durch eine Warnung angezeigt.

  Siehe Kontrollleuchten/Anzeigen auf Seite 4-24.

  Siehe Reifendruck-Warnsummer auf Seite 7-42.

WARNUNG

Alle Reifen einschließlich des Reserverads (sofern vorhanden) müssen monatlich bei kaltem Zustand überprüft und auf den vom Fahrzeughersteller auf dem Fahrzeugtypschild bzw. auf dem Reifendruckaufkleber empfohlenen Fülldruck gebracht werden. (Ist das Fahrzeug mit Reifen einer anderen Größe als auf dem Fahrzeugtypschild bzw. dem Reifendruckaufkleber angegeben ausgestattet, muss der korrekte Fülldruck für diese Reifen ermittelt werden.) Als zusätzliche Sicherheitsfunktion ist das Fahrzeug mit einem Reifendruck-Kontrollsystem (TPMS) ausgestattet, das die Reifendruck-Kontrollleuchte aufleuchten lässt, wenn mindestens ein Reifen deutlich zu wenig Druck hat.

Leuchtet die Reifendruck-Kontrollleuchte auf, halten Sie daher so bald wie möglich an, überprüfen Sie die Reifen und füllen Sie sie auf den korrekten Druck auf. Das Fahren mit einem zu niedrig gefüllten Reifen führt zu einer Überhitzung des Reifens, was zu einem Reifenschaden führen kann. Zu niedriger Reifendruck beeinträchtigt außerdem den Kraftstoffverbrauch und die Lebensdauer der Reifen sowie das Fahrverhalten und den Bremsweg des Fahrzeugs.

Beachten Sie, dass das TPMS die sachgemäße Reifenpflege keinesfalls ersetzt. Der Fahrer ist dafür verantwortlich, den korrekten Reifendruck aufrechtzuerhalten, auch wenn der Druckverlust noch nicht ausreicht, um die Reifendruck-Kontrollleuchte des TPMS aufleuchten zu lassen.

Ihr Fahrzeug ist außerdem mit einer TPMS-Störungsleuchte ausgestattet, die Sie warnt, wenn das System nicht ordnungsgemäß funktioniert.

Die TPMS-Störungsleuchte ist mit der Reifendruck-Kontrollleuchte kombiniert. Erkennt das System eine Störung, blinkt die Leuchte etwa eine Minute lang und leuchtet danach dauerhaft. Diese Abfolge wiederholt sich bei jedem Start des Fahrzeugs, solange die Störung besteht. Leuchtet die Störungsleuchte, kann das System keinen zu niedrigen Reifendruck erkennen oder anzeigen. TPMS-Störungen können aus verschiedenen Gründen auftreten, unter anderem durch den Einbau von Ersatzreifen, Alternativreifen oder Rädern, die die ordnungsgemäße Funktion des TPMS beeinträchtigen. Überprüfen Sie nach dem Austausch eines oder mehrerer Reifen oder Räder am Fahrzeug stets die TPMS-Störungsleuchte, um sicherzustellen, dass die Ersatz- bzw. Alternativreifen/-räder die ordnungsgemäße Funktion des TPMS ermöglichen.

Um Fehlanzeigen zu vermeiden, tastet das System über einen bestimmten Zeitraum Messwerte ab, bevor es ein Problem anzeigt. Daher zeigt es einen plötzlichen Druckverlust oder ein Platzen eines Reifens nicht sofort an.

HINWEIS

Da dieses System geringe Veränderungen des Reifenzustands erkennt, kann die Warnzeit in den folgenden Fällen kürzer oder länger sein:

• Größe, Hersteller oder Typ der Reifen weichen von der Spezifikation ab.
• Größe, Hersteller oder Typ eines Reifens unterscheiden sich von den anderen, oder der Verschleißgrad der Reifen weicht zu stark voneinander ab.
• Das System verwendet ein Notrad, Spikereifen, Winterreifen oder Schneeketten.
• Ein Notrad wird verwendet (die Kontrollleuchte des Reifendruck-Kontrollsystems kann blinken und dann dauerhaft leuchten).
• Zur Reparatur eines Reifens das Pannen-Notfallset verwenden.
• Der Reifendruck ist deutlich höher als der vorgegebene Druck, oder der Reifendruck ist aus einem beliebigen Grund plötzlich abgefallen, zum Beispiel durch das Platzen eines Reifens während der Fahrt.
• Die Fahrzeuggeschwindigkeit liegt unter etwa 15 km/h (auch im Stillstand), oder die Fahrzeit ist kürzer als 5 Minuten.
• Das Fahrzeug wird auf einer extrem unebenen oder rutschigen bzw. vereisten Straße gefahren.
• Bei aggressiver Fahrweise auf kurvenreichen Straßen wiederholen sich schwergängige Lenkung und starkes Bremsen bzw. Beschleunigen.
• Ein Reifen wird durch eine Fahrzeugbeladung belastet, etwa durch schweres Gepäck auf einer Fahrzeugseite.
• Die Initialisierung des Systems wurde nicht mit dem vorgegebenen Reifendruck durchgeführt.

Initialisierung des Reifendruck-Kontrollsystems

In den folgenden Fällen muss das System initialisiert werden, damit es ordnungsgemäß funktioniert.

• Der Reifendruck wurde eingestellt.
• Die Reifen wurden gewechselt bzw. umgesetzt.
• Ein Reifen oder ein Rad wurde ersetzt.
• Die Batterie wurde ersetzt oder vollständig entladen.
• Die Kontrollleuchte des Reifendruck-Kontrollsystems leuchtet.

Initialisierungsverfahren

1. 1
   Das Fahrzeug an einem sicheren Ort abstellen und die Feststellbremse fest anziehen.
2. 2
   Alle vier (4) Reifen abkühlen lassen und den Reifendruck auf den vorgegebenen Wert einstellen, der auf dem Reifendruck-Aufkleber am Türholm der Fahrertür (Tür geöffnet) angegeben ist. Siehe Reifen auf Seite 9-7.
3. 3
   Zündschalter auf ON stellen.
4. 4
   Bei abgestelltem Fahrzeug die Einstelltaste des Reifendruck-Kontrollsystems lange drücken und prüfen, ob die Kontrollleuchte des Reifendruck-Kontrollsystems im Kombiinstrument zweimal blinkt und ein Signalton einmal ertönt.

   Bei einem Kombiinstrument vom Typ A zeigt eine Meldung im Display des Kombiinstruments an, dass die Initialisierung abgeschlossen ist.

   

WARNUNG

Wenn die Initialisierung des Systems ohne Anpassen des Reifendrucks durchgeführt wird, kann das System den normalen Reifendruck nicht erkennen. Die Kontrollleuchte des Reifendruck-Kontrollsystems leuchtet dann möglicherweise nicht, selbst wenn der Druck eines Reifens zu niedrig ist, oder sie leuchtet möglicherweise, selbst wenn die Drücke normal sind.

Die Initialisierung des Systems wird nicht durchgeführt, wenn die Taste während der Fahrt betätigt wird.