Sistema de control de presión de los neumáticos

• El sistema de control de presión de los neumáticos (TPMS) supervisa la presión de aire de las cuatro ruedas. Si la presión de aire de uno o varios neumáticos es demasiado baja, el sistema le avisa encendiendo el indicador del sistema de control de presión de los neumáticos en el cuadro de instrumentos (la alerta también se muestra en la pantalla del cuadro de instrumentos de tipo A) y emitiendo un pitido. El sistema supervisa la presión de los neumáticos de forma indirecta con los datos enviados por los sensores de velocidad de las ruedas del ABS.

  Para que el sistema funcione correctamente, es necesario inicializarlo con la presión de neumático especificada (valor de la etiqueta de presión de los neumáticos). Siga el procedimiento y realice la inicialización.

• En vehículos equipados con un cuadro de instrumentos tipo A, compruebe el estado del vehículo o haga que un concesionario autorizado Mazda lo inspeccione según indique la alerta.
• Una anomalía en el sistema o en las condiciones de funcionamiento se indica mediante una advertencia.

  Consulte Indicadores y testigos en la página 4-24.

  Consulte Avisador acústico del control de presión de los neumáticos en la página 7-42.

ATENCIÓN

Todos los neumáticos, incluido el neumático de repuesto (si se suministra), deben revisarse cada mes cuando estén fríos e inflarse a la presión recomendada por el fabricante del vehículo indicada en la placa de información del vehículo o en la etiqueta de presiones de inflado de los neumáticos. (Si el vehículo lleva neumáticos de una medida distinta a la indicada en la placa de información del vehículo o en la etiqueta de presiones de inflado de los neumáticos, deberá determinar la presión de inflado correcta para dichos neumáticos.) Como característica de seguridad adicional, el vehículo está equipado con un sistema de control de presión de los neumáticos (TPMS) que enciende un indicador de baja presión de inflado cuando al menos un neumático está claramente desinflado.

Por lo tanto, cuando se encienda el indicador de baja presión de inflado de los neumáticos, deténgase y revise los neumáticos lo antes posible, e infle a la presión correcta. Circular con un neumático desinflado provoca el sobrecalentamiento del mismo, lo que puede causar su avería. La falta de presión también afecta al consumo de combustible y a la duración de los neumáticos, así como a la maniobrabilidad del vehículo y a la frenada.

Tenga en cuenta que el TPMS no le exime en absoluto de realizar un mantenimiento adecuado de los neumáticos, y el conductor es responsable de mantener la presión de inflado correcta de los neumáticos, incluso si el desinflado no ha alcanzado el nivel suficiente para encender el indicador de baja presión de inflado del TPMS.

Su vehículo también está equipado con un indicador de anomalía del TPMS para avisarle cuando el sistema no funciona correctamente.

El indicador de anomalía del TPMS está combinado con el indicador de baja presión de inflado de los neumáticos. Cuando el sistema detecta una avería, el indicador parpadea durante aproximadamente un minuto y después permanece encendido. Esta secuencia se repite en cada arranque del vehículo mientras exista la avería. Cuando el indicador de anomalía está encendido, el sistema no puede detectar ni señalar una presión baja de los neumáticos. Las averías del TPMS pueden producirse por diversas razones, incluida la instalación de neumáticos de repuesto, neumáticos alternativos o ruedas en el vehículo que impidan el funcionamiento correcto del TPMS. Compruebe siempre el indicador de avería del TPMS después de sustituir uno o varios neumáticos o ruedas del vehículo para asegurarse de que el reemplazo o los neumáticos/ruedas alternativos permiten el funcionamiento correcto del TPMS.

Para evitar indicaciones falsas, el sistema realiza un muestreo durante un período determinado antes de indicar un problema. Por ello, no indicará de forma instantánea una pérdida de presión repentina ni el reventón de un neumático.

NOTA

Debido a que este sistema detecta cambios leves en el estado de los neumáticos, el retardo de la advertencia puede ser más rápido o más lento en los siguientes casos:

• El tamaño, el fabricante o el tipo de los neumáticos son diferentes de la especificación.
• El tamaño, el fabricante o el tipo de neumático es diferente al de los demás, o el nivel de desgaste de los neumáticos difiere demasiado entre ellos.
• El sistema utiliza un neumático de repuesto temporal, neumáticos con clavos, neumáticos de nieve o cadenas para neumáticos.
• Se utiliza una rueda de repuesto (la luz indicadora del sistema de control de presión de los neumáticos puede parpadear y luego permanecer encendida).
• Para reparar un neumático, utilice el kit de reparación de emergencia de pinchazos.
• La presión de los neumáticos es mucho mayor que la presión especificada, o la presión de los neumáticos ha bajado repentinamente por algún motivo, por ejemplo, por el reventón de un neumático durante la conducción.
• La velocidad del vehículo es inferior a aproximadamente 15 km/h (incluso cuando el vehículo está detenido), o el tiempo de conducción es inferior a 5 minutos.
• El vehículo circula por una carretera extremadamente irregular o resbaladiza, o con hielo.
• Se repiten dirección brusca y deceleración/aceleración rápida durante una conducción agresiva por carreteras sinuosas.
• Se aplica una carga al vehículo que afecta a un neumático, como al cargar equipaje pesado en un lado del vehículo.
• La inicialización del sistema no se ha realizado con la presión de los neumáticos especificada.

Inicialización del sistema de control de presión de los neumáticos

En los siguientes casos, debe realizarse la inicialización del sistema para que este funcione con normalidad.

• Se ha ajustado la presión de los neumáticos.
• Se ha realizado la rotación de los neumáticos.
• Se ha sustituido un neumático o una rueda.
• Se ha sustituido la batería o se ha descargado por completo.
• La luz indicadora del sistema de control de presión de los neumáticos está encendida.

Método de inicialización

1. 1
   Estacione el vehículo en un lugar seguro y accione firmemente el freno de estacionamiento.
2. 2
   Deje enfriar los cuatro (4) neumáticos y ajuste su presión a la presión especificada indicada en la etiqueta de presión de los neumáticos situada en el montante de la puerta del conductor (con la puerta abierta). Consulte Neumáticos en la página 9-7.
3. 3
   Coloque el interruptor en ON.
4. 4
   Con el vehículo estacionado, mantenga pulsado el interruptor de ajuste del sistema de control de presión de los neumáticos y compruebe que la luz indicadora del sistema de control de presión de los neumáticos del tablero de instrumentos parpadea dos veces y suena un pitido una vez.

   Con un tablero de instrumentos tipo A, un mensaje en la pantalla del tablero indica que la inicialización ha finalizado.

   

ATENCIÓN

Si la inicialización del sistema se realiza sin ajustar la presión de los neumáticos, el sistema no podrá detectar la presión normal de los neumáticos y es posible que no encienda la luz indicadora del sistema de control de presión de los neumáticos aunque la presión de un neumático sea baja, o que la encienda aunque las presiones sean normales.

La inicialización del sistema no se realizará si se pulsa el interruptor mientras el vehículo está en marcha.