ABS/TCS/DSC/Anhänger-Stabilitätskontrolle (TSC)

Antiblockiersystem (ABS)

Das ABS-Steuergerät überwacht ständig die Geschwindigkeit jedes Rads. Droht ein Rad zu blockieren, löst das ABS die Bremse dieses Rads automatisch und baut den Bremsdruck anschließend wieder auf.

Der Fahrer spürt eine leichte Vibration im Bremspedal und hört möglicherweise ein rasselndes Geräusch aus dem Bremssystem. Dies ist die normale Funktion des ABS. Treten Sie weiter auf das Bremspedal, ohne die Bremse zu pumpen.

Die Warnleuchte leuchtet, wenn im System eine Störung vorliegt.

WARNUNG

Verlassen Sie sich nicht auf ABS als Ersatz für sicheres Fahren: Das ABS kann unsicheres und rücksichtsloses Fahren, überhöhte Geschwindigkeit, zu dichtes Auffahren (zu geringer Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug), Fahren auf Eis und Schnee sowie Aquaplaning (verringerte Reifenhaftung und Fahrbahnkontakt durch Wasser auf der Fahrbahn) nicht ausgleichen. Sie können dennoch einen Unfall haben.

HINWEIS

• Auf losen Untergründen (z. B. Schnee oder Schotter), die meist eine feste Unterlage haben, können die Bremswege länger sein. Ein Fahrzeug mit normalem Bremssystem benötigt unter diesen Bedingungen unter Umständen einen kürzeren Bremsweg, da sich bei blockierenden Rädern ein Keil aus der Oberflächenschicht vor den Reifen bildet.
• Das Geräusch des arbeitenden ABS kann beim Starten des Motors oder unmittelbar nach dem Losfahren zu hören sein. Dies zeigt jedoch keine Fehlfunktion an.

Antriebsschlupfregelung (TCS)

Die Antriebsschlupfregelung (TCS) verbessert Traktion und Sicherheit, indem sie das Motordrehmoment und die Bremsen steuert. Erkennt die TCS Schlupf an den Antriebsrädern, reduziert sie das Motordrehmoment und betätigt die Bremsen, um den Traktionsverlust zu verhindern.

Das bedeutet, dass der Motor auf glatter Fahrbahn automatisch die optimale Leistung für die Antriebsräder einstellt und so das Durchdrehen der Räder und den Traktionsverlust begrenzt.

Die Warnleuchte leuchtet, wenn im System eine Störung vorliegt.

WARNUNG

Verlassen Sie sich nicht auf die Antriebsschlupfregelung (TCS) als Ersatz für sicheres Fahren: Die Antriebsschlupfregelung (TCS) kann unsicheres und rücksichtsloses Fahren, überhöhte Geschwindigkeit, zu dichtes Auffahren (zu geringer Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug) sowie Aquaplaning (verringerte Reifenhaftung und Fahrbahnkontakt durch Wasser auf der Fahrbahn) nicht ausgleichen. Sie können dennoch einen Unfall haben.

Schneeketten oder Winterreifen verwenden und auf schneebedeckten oder vereisten Fahrbahnen langsam fahren: Das Fahren ohne geeignete Traktionshilfen auf schnee- und/oder eisbedeckten Straßen ist gefährlich. Die Antriebsschlupfregelung (TCS) allein kann keine ausreichende Traktion gewährleisten, und Sie können dennoch einen Unfall haben.

HINWEIS Zum Deaktivieren der TCS drücken Sie den TCS-OFF-Schalter.

Kontrollleuchte TCS/DSC

Diese Kontrollleuchte leuchtet einige Sekunden auf, wenn die Zündung eingeschaltet wird.

Wenn TCS, DSC oder die Anhänger-Stabilitätskontrolle (TSC) aktiv regelt, blinkt die Kontrollleuchte.

Leuchtet die Kontrollleuchte dauerhaft, können TCS, DSC oder der Bremsassistent eine Fehlfunktion aufweisen und möglicherweise nicht korrekt arbeiten. Lassen Sie das Fahrzeug von einem autorisierten Mazda-Händler überprüfen.

HINWEIS

• Zusätzlich zum Blinken der Kontrollleuchte ist ein leichtes Ruckeln des Motors zu hören. Dies zeigt an, dass die TCS/DSC ordnungsgemäß arbeitet.
• Auf rutschigen Fahrbahnen, zum Beispiel bei frischem Schnee, lässt sich bei eingeschalteter TCS keine hohe Drehzahl erreichen.

TCS OFF-Kontrollleuchte

Diese Kontrollleuchte leuchtet einige Sekunden auf, wenn die Zündung eingeschaltet wird.

Sie leuchtet außerdem, wenn der TCS-OFF-Schalter gedrückt und die TCS ausgeschaltet wird.

Siehe TCS-OFF-Schalter auf Seite 4-96.

Leuchtet die Anzeige weiterhin und die TCS ist nicht ausgeschaltet, lassen Sie Ihr Fahrzeug von einem autorisierten Mazda Partner überprüfen. Möglicherweise liegt eine Störung der DSC vor.

TCS OFF-Schalter

Drücken Sie den TCS OFF-Schalter, um die TCS auszuschalten. Die TCS OFF-Kontrollleuchte im Kombiinstrument und die Kontrollleuchte des TCS OFF-Schalters leuchten auf.

Drücken Sie den Schalter erneut, um die TCS wieder einzuschalten. Die TCS OFF-Kontrollleuchte und die Kontrollleuchte des TCS OFF-Schalters erlöschen.

HINWEIS

• Wenn die TCS eingeschaltet ist und Sie versuchen, das Fahrzeug aus einer Festfahrsituation zu befreien oder aus frisch gefallenem Schnee herauszufahren, wird die TCS (Teil des DSC-Systems) aktiv.

  Durch Betätigen des Fahrpedals wird die Motorleistung nicht erhöht, und das Befreien des Fahrzeugs kann schwierig sein. Schalten Sie in diesem Fall die TCS aus.

• Ist die TCS ausgeschaltet, wenn der Motor abgestellt wird, wird sie beim Einschalten der Zündung (ON) automatisch wieder aktiviert.
• Mit eingeschalteter TCS wird die beste Traktion erreicht.
• Wird der TCS OFF-Schalter 10 Sekunden oder länger gedrückt gehalten, lässt sich die TCS auch durch erneutes Drücken des TCS OFF-Schalters nicht mehr ausschalten.

  In diesem Fall funktioniert der TCS OFF-Schalter nach dem Ausschalten und erneuten Einschalten der Zündung (ON) wieder normal.

Dynamische Stabilitätskontrolle (DSC)

Die Dynamische Stabilitätskontrolle (DSC) steuert in Verbindung mit Systemen wie ABS und TCS automatisch die Bremsen und das Motordrehmoment, um das Schleudern des Fahrzeugs auf rutschigen Fahrbahnen oder bei plötzlichen bzw. Ausweichmanövern zu verhindern. Dadurch wird die Fahrzeugsicherheit erhöht.

Der Betrieb der DSC ist bei Geschwindigkeiten über 20 km/h möglich.

Die Warnleuchte leuchtet, wenn im System eine Störung vorliegt.

WARNUNG

Verlassen Sie sich nicht auf die Dynamische Stabilitätskontrolle als Ersatz für sicheres Fahren: Die Dynamische Stabilitätskontrolle (DSC) kann unsicheres und rücksichtsloses Fahren, überhöhte Geschwindigkeit, zu dichtes Auffahren (zu geringer Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug) und Aquaplaning (verminderte Reifenhaftung und Straßenkontakt durch Wasser auf der Fahrbahn) nicht ausgleichen. Es kann dennoch zu einem Unfall kommen.

VORSICHT

• Die DSC arbeitet möglicherweise nicht korrekt, wenn folgende Punkte nicht beachtet werden:
  • Verwenden Sie an allen 4 Rädern Reifen in der für Ihren Mazda vorgeschriebenen Größe.
  • Verwenden Sie an allen 4 Rädern Reifen desselben Herstellers, derselben Marke und desselben Profilmusters.
  • Verwenden Sie keine unterschiedlich stark abgefahrenen Reifen.
• Die DSC arbeitet möglicherweise nicht korrekt, wenn Schneeketten montiert sind oder ein Notrad verwendet wird, da sich der Reifendurchmesser ändert.

Kontrollleuchte TCS/DSC

Diese Kontrollleuchte leuchtet einige Sekunden auf, wenn die Zündung eingeschaltet wird.

Wenn TCS, DSC oder die Anhänger-Stabilitätskontrolle (TSC) aktiv regelt, blinkt die Kontrollleuchte.

Leuchtet die Kontrollleuchte dauerhaft, können TCS, DSC oder der Bremsassistent eine Fehlfunktion aufweisen und möglicherweise nicht korrekt arbeiten. Lassen Sie das Fahrzeug von einem autorisierten Mazda-Händler überprüfen.

Anhängerstabilitätskontrolle (TSC)

Gerät das Fahrzeug beim Ziehen eines Anhängers ins Schlingern, regelt die Anhängerstabilitätskontrolle (TSC) automatisch Bremsung und Motordrehmoment, um das Schlingern zu unterdrücken und die Fahrzeugstabilität zu erhöhen.

Die Anhängerstabilitätskontrolle (TSC) ist ab einer Fahrzeuggeschwindigkeit von etwa 65 km/h oder mehr betriebsbereit.

Wenn die Anhängerstabilitätskontrolle (TSC) während der Fahrt eingreift, blinkt die TCS/DSC-Kontrollleuchte.

WARNUNG

Verlassen Sie sich nicht allein auf die Anhängerstabilitätskontrolle (TSC) Auch wenn die Anhängerstabilitätskontrolle (TSC) arbeitet, ist die Fahrstabilität nur eingeschränkt gewährleistet. Fahren Sie vorsichtig, um Unfälle zu vermeiden.

Insbesondere wenn die TCS/DSC-Kontrollleuchte blinkt, fahren Sie vorsichtig, da sich das Fahrzeug in einem weniger stabilen Zustand befindet und leichter ins Schlingern geraten kann. Fahren Sie mit Vorsicht und passen Sie Ihre Fahrweise den Straßen-, Fahrzeug- und Anhängerverhältnissen an.

VORSICHT

• Die Anhängerstabilitätskontrolle (TSC) arbeitet möglicherweise nicht korrekt, wenn folgende Punkte nicht beachtet werden:
  • Verwenden Sie an allen vier Rädern Reifen in der für Ihren Mazda vorgeschriebenen Größe.
  • Verwenden Sie an allen vier Rädern Reifen desselben Herstellers, derselben Marke und desselben Profilmusters.
  • Verwenden Sie keine unterschiedlich stark abgefahrenen Reifen.
• Die Anhängerstabilitätskontrolle (TSC) arbeitet möglicherweise nicht korrekt, wenn Schneeketten montiert sind oder ein Notrad verwendet wird, da sich der Reifendurchmesser ändert.

HINWEIS

• Die Anhängerstabilitätskontrolle (TSC) nutzt die Funktionen der TCS/DSC. Die Anhängerstabilitätskontrolle (TSC) arbeitet nicht, wenn eine Störung der TCS/DSC vorliegt (die TCS/DSC-Kontrollleuchte leuchtet).
• Während die Anhängerstabilitätskontrolle (TSC) arbeitet, können die Bremsleuchten aufleuchten.
• Informationen zum Anhängerbetrieb finden Sie unter Anhängerbetrieb (USA und Kanada).