ABS/TCS/DSC/Controllo di stabilità del rimorchio (TSC)

Sistema antibloccaggio dei freni (ABS)

L'unità di controllo ABS monitora continuamente la velocità di ciascuna ruota. Se una ruota sta per bloccarsi, l'ABS interviene rilasciando e riapplicando automaticamente il freno di quella ruota.

Il conducente avvertirà una lieve vibrazione nel pedale del freno e potrebbe sentire un rumore di scatto dal sistema frenante. Questo è il normale funzionamento del sistema ABS. Continuare a premere il pedale del freno senza pompare i freni.

La spia di avvertimento si accende quando il sistema presenta un malfunzionamento.

AVVERTENZA

Non considerare l'ABS un sostituto della guida sicura: L'ABS non può compensare una guida imprudente e pericolosa, velocità eccessiva, guida troppo ravvicinata (seguire un altro veicolo troppo da vicino), guida su ghiaccio e neve e aquaplaning (riduzione dell'aderenza del pneumatico e del contatto con la strada a causa dell'acqua sul fondo stradale). Si potrebbe comunque avere un incidente.

NOTA

• Le distanze di frenata possono essere più lunghe su fondi sciolti (ad esempio neve o ghiaia), che di solito hanno una base compatta. In queste condizioni, un veicolo con impianto frenante normale può richiedere una distanza di arresto minore, perché i pneumatici accumulano un cuneo di strato superficiale quando le ruote slittano.
• Il rumore del funzionamento dell'ABS può essere udibile all'avviamento del motore o subito dopo l'avviamento del veicolo; tuttavia, non indica un malfunzionamento.

Sistema di controllo della trazione (TCS)

Il sistema di controllo della trazione (TCS) migliora la trazione e la sicurezza controllando la coppia motrice e la frenata. Quando il TCS rileva uno slittamento delle ruote motrici, riduce la coppia motrice e attiva i freni per prevenire la perdita di trazione.

Ciò significa che, su un fondo scivoloso, il motore si regola automaticamente per fornire la potenza ottimale alle ruote motrici, limitando il pattinamento delle ruote e la perdita di trazione.

La spia di avvertimento si accende quando il sistema presenta un malfunzionamento.

AVVERTENZA

Non considerare il sistema di controllo della trazione (TCS) un sostituto della guida sicura: Il sistema di controllo della trazione (TCS) non può compensare una guida imprudente e pericolosa, velocità eccessiva, guida troppo ravvicinata (seguire un altro veicolo troppo da vicino) e aquaplaning (riduzione dell'aderenza del pneumatico e del contatto con la strada a causa dell'acqua sul fondo stradale). Si potrebbe comunque avere un incidente.

Utilizzare pneumatici da neve o catene da neve e guidare a velocità ridotta quando le strade sono coperte di ghiaccio e/o neve: Guidare senza adeguati dispositivi di trazione su strade coperte di neve e/o ghiaccio è pericoloso. Il sistema di controllo della trazione (TCS) da solo non può garantire una trazione adeguata e si potrebbe comunque avere un incidente.

NOTA Per disattivare il TCS, premere l'interruttore TCS OFF.

Spia TCS/DSC

Questa spia rimane accesa per alcuni secondi quando il quadro di accensione viene portato su ON.

Se il TCS, il DSC o il Controllo di stabilità del rimorchio (TSC) è in funzione, la spia lampeggia.

Se la spia rimane accesa, il TCS, il DSC o il sistema di assistenza alla frenata potrebbero presentare un malfunzionamento e potrebbero non funzionare correttamente. Rivolgersi a un concessionario Mazda autorizzato.

NOTA

• Oltre al lampeggio della spia, dal motore si udirà un leggero rumore di strappo. Ciò indica che il TCS/DSC funziona correttamente.
• Su superfici scivolose, come neve fresca, non sarà possibile raggiungere un numero di giri elevato con il TCS attivo.

Spia TCS OFF

Questa spia rimane accesa per alcuni secondi quando il quadro di accensione viene portato su ON.

Si accende anche quando si preme l'interruttore TCS OFF e il TCS viene disattivato.

Vedere Interruttore TCS OFF a pagina 4-96.

Se la spia rimane accesa e il TCS non viene disattivato, portare il veicolo presso un Concessionario Mazda autorizzato. Il DSC potrebbe essere guasto.

Interruttore TCS OFF

Premere l'interruttore TCS OFF per disattivare il TCS. La spia TCS OFF nel quadro strumenti e la spia dell'interruttore TCS OFF si accendono.

Premere di nuovo l'interruttore per riattivare il TCS. La spia TCS OFF e la spia dell'interruttore TCS OFF si spengono.

NOTA

• Quando il TCS è attivo e si tenta di liberare il veicolo rimasto bloccato, o di farlo uscire da neve appena caduta, il TCS (parte del sistema DSC) entra in funzione.

  Premere l'acceleratore non aumenta la potenza del motore e liberare il veicolo può risultare difficile. In tal caso, disattivare il TCS.

• Se il TCS è disattivato quando il motore viene spento, si attiva automaticamente quando il quadro di accensione viene portato su ON.
• Mantenere il TCS attivo garantisce la migliore trazione.
• Se l'interruttore TCS OFF viene premuto e tenuto premuto per 10 secondi o più, il TCS non può più essere disattivato anche premendo l'interruttore TCS OFF.

  In questo caso, l'interruttore TCS OFF funziona normalmente quando il quadro di accensione viene portato su ON dopo essere stato portato su OFF.

Controllo Dinamico di Stabilità (DSC)

Il Controllo Dinamico di Stabilità (DSC) controlla automaticamente la frenata e la coppia motrice in combinazione con sistemi quali ABS e TCS per contribuire al controllo dello slittamento laterale durante la guida su superfici scivolose o durante manovre improvvise o di emergenza, migliorando la sicurezza del veicolo.

Il DSC può funzionare a velocità superiori a 20 km/h.

La spia di avvertimento si accende quando il sistema presenta un malfunzionamento.

AVVERTENZA

Non considerare il Controllo dinamico di stabilità un sostituto della guida sicura: Il Controllo dinamico di stabilità (DSC) non può compensare una guida imprudente e pericolosa, velocità eccessiva, guida troppo ravvicinata (seguire un altro veicolo troppo da vicino) e aquaplaning (riduzione dell'aderenza del pneumatico e del contatto con la strada a causa dell'acqua sul fondo stradale). Si potrebbe comunque avere un incidente.

ATTENZIONE

• Il DSC potrebbe non funzionare correttamente se non si osservano le seguenti indicazioni:
  • Utilizzare pneumatici della misura corretta indicata per la propria Mazda su tutte e 4 le ruote.
  • Utilizzare pneumatici dello stesso produttore, marchio e disegno del battistrada su tutte e 4 le ruote.
  • Non montare pneumatici usurati insieme ad altri.
• Il DSC potrebbe non funzionare correttamente quando si utilizzano catene da neve o quando è montata una ruota di scorta temporanea, poiché il diametro del pneumatico cambia.

Spia TCS/DSC

Questa spia rimane accesa per alcuni secondi quando il quadro di accensione viene portato su ON.

Se il TCS, il DSC o il Controllo di stabilità del rimorchio (TSC) è in funzione, la spia lampeggia.

Se la spia rimane accesa, il TCS, il DSC o il sistema di assistenza alla frenata potrebbero presentare un malfunzionamento e potrebbero non funzionare correttamente. Rivolgersi a un concessionario Mazda autorizzato.

Controllo di stabilità del rimorchio (TSC)

Se il veicolo oscilla durante la guida con un rimorchio trainato, il Controllo Stabilità Rimorchio (TSC) controlla automaticamente la frenata e la coppia motore per smorzare l'oscillazione e migliorare la stabilità del veicolo.

Il Controllo Stabilità Rimorchio (TSC) è attivo a una velocità del veicolo di circa 65 km/h o superiore.

Quando il Controllo Stabilità Rimorchio (TSC) interviene durante la guida del veicolo, la spia TCS/DSC lampeggia.

AVVERTENZA

Non affidarsi esclusivamente al Controllo Stabilità Rimorchio (TSC) La stabilità del veicolo non è garantita nemmeno quando il Controllo Stabilità Rimorchio (TSC) è in funzione. Guidare con prudenza per prevenire incidenti.

In particolare, se la spia TCS/DSC lampeggia, guidare con prudenza poiché il veicolo si trova in una condizione di minore stabilità e potrebbe oscillare più facilmente. Guidare con cautela e in base alle condizioni della strada, del veicolo e del rimorchio.

ATTENZIONE

• Il Controllo Stabilità Rimorchio (TSC) potrebbe non funzionare correttamente se non si osservano le seguenti indicazioni:
  • Utilizzare pneumatici della misura corretta, specificata per la Mazda, su tutte e quattro le ruote.
  • Utilizzare pneumatici dello stesso produttore, marchio e disegno del battistrada su tutte e quattro le ruote.
  • Non montare pneumatici usurati insieme ad altri.
• Il Controllo Stabilità Rimorchio (TSC) potrebbe non funzionare correttamente quando vengono montate catene da neve o quando è installata una ruota di scorta temporanea, poiché cambia il diametro del pneumatico.

NOTA

• Il Controllo Stabilità Rimorchio (TSC) utilizza le funzioni del TCS/DSC. Il Controllo Stabilità Rimorchio (TSC) non funziona in caso di anomalia del TCS/DSC (la spia TCS/DSC si accende).
• Quando il Controllo Stabilità Rimorchio (TSC) è in funzione, le luci di stop potrebbero accendersi.
• Per informazioni sul traino di un rimorchio, consultare Traino di rimorchi (U.S.A. e Canada).