Garagentoröffner
Der integrierte Garagentoröffner HomeLink im Mercedes E-Klasse (4 Gen, W212, 2009–2016) erleichtert die Bedienung von Toren und Schranken. Der Abschnitt beschreibt die Programmierung, Nutzung und sicherheitsrelevante Hinweise, damit die Bedienung komfortabel und gefahrlos erfolgt.
Allgemeine Hinweise
Mit dem integrierten Garagentoröffner HomeLink im Innenspiegel können Sie bis zu drei verschiedene Tür- und Torsysteme bedienen.Der integrierte Garagentoröffner im Innenspiegel übernimmt nach der Programmierung die Funktion der Fernbedienung des Garagentorsystems. Lesen Sie dazu auch die Betriebsanleitung des Garagentorsystems.
Parken Sie bei der Programmierung eines Garagentoröffners das Fahrzeug außerhalb der Garage. Lassen Sie während der Programmierung nicht den Motor laufen.Der Garagentoröffner ist nur für bestimmte Länder lieferbar. Beachten Sie die gesetzlichen Bestimmungen in den einzelnen Ländern.
Der Garagentoröffner HomeLink ist mit den meisten Garagen- und Außentorantrieben innerhalb Europas kompatibel. Nähere Informationen über HomeLink und/oder zu kompatiblen Produkten erhalten Sie:- in einer qualifizierten Fachwerkstatt
- über die HomeLink Hotline (0) 08000 466 354 65 oder alternativ +49 (0) 6838 907-277
- im Internet unter:
Wichtige Sicherheitshinweise
WARNUNGWenn Sie mit dem integrierten Garagentoröffner das Garagentor bedienen oder programmieren, können Personen im Bewegungsbereich des Garagentors eingeklemmt oder vom Garagentor getroffen werden. Es besteht Verletzungsgefahr!
Stellen Sie beim Benutzen des integrierten Garagentoröffners stets sicher, dass niemand im Bewegungsbereich des Garagentors ist.WARNUNG
Verbrennungsmotoren emittieren giftige Abgase wie z. B. Kohlenmonoxid. Das Einatmen dieser Abgase führt zu Vergiftungen. Es besteht Lebensgefahr! Lassen Sie den Motor deshalb niemals in geschlossenen Räumen ohne ausreichende Belüftung laufen.Programmieren
Tasten programmieren
Beachten Sie die "Wichtigen Sicherheitshinweise" .
Die Fernbedienung 
des Garagentorantriebs gehört nicht zum Lieferumfang des integrierten Garagentoröffners.
Den Schlüssel im Zündschloss in Stellung 2 drehen . Eine Taste 
bis 
auswählen, mit der die Steuerung des Garagentorantriebs belegt werden soll.
Programmiermodus starten: Auf eine der Tasten bis des integrierten Garagentoröffners drücken und gedrückt halten. 
beginnt nach kurzer Zeit gelb zu leuchten. Die Kontrollleuchte leuchtet bei der ersten Speicherung der Taste , 
oder sofort gelb. Wenn die gewählte Taste schon programmiert ist, leuchtet die Kontrollleuchte erst nach zehn Sekunden gelb. Die Taste , oder loslassen. Die Kontrollleuchte blinkt gelb. Fernbedienung anlernen: Die Fernbedienung im Abstand von 5 bis 20 cm auf die Tasten bis am Innenspiegel richten.
So lange auf die Taste 
der Fernbedienung drücken, bis die Kontrollleuchte grün wird. grün leuchtet: Die Programmierung ist abgeschlossen. Wenn die Kontrollleuchte grün blinkt: Die Programmierung war erfolgreich. Im nächsten Schritt muss eine Wechselcode-Synchronisation durchgeführt werden . Die Taste der Fernbedienung des Garagentorantriebs loslassen. rot leuchtet: Den Programmiervorgang für die entsprechende Taste am Innenspiegel wiederholen. Dabei den Abstand zwischen der Fernbedienung und dem Innenspiegel verändern. Der erforderliche Abstand zwischen der Fernbedienung und dem integrierten Garagentoröffner hängt vom System des Garagentorantriebs ab. Möglicherweise sind ere Versuche nötig. Dabei sollten Sie jede versuchte Einstellposition für mindestens 25 Sekunden aufrechterhalten, bevor Sie eine andere Position ausprobieren. Wechselcode-Synchronisation
Beachten Sie die "Wichtigen Sicherheitshinweise" .Wenn das Garagentorsystem mit einem Wechselcode arbeitet, müssen Sie zusätzlich das Garagentorsystem mit dem integrierten Garagentoröffner im Innenspiegel synchronisieren. Sie benötigen dazu die Programmiertaste an der Bedieneinheit des Torantriebs. Je nach Hersteller kann die Programmiertaste an unterschiedlichen Stellen sein. Üblicherweise ist diese an der Decke der Garage an der Torantriebseinheit.
Informieren Sie sich in der Bedienungsanleitung des Garagentorantriebs, z. B. unter "Anlernen von zusätzlichen Fernbedienungen", bevor Sie die nachfolgenden Schritte durchführen.Ihr Fahrzeug muss sich in Reichweite des Garagen- oder Außentorantriebs befinden. Achten Sie dabei darauf, dass sich Ihr Fahrzeug sowie Personen und Gegenstände nicht im Bewegungsbereich des Tors befinden.
Den Schlüssel im Zündschloss in Stellung 2 drehen . Aus dem Fahrzeug aussteigen.
Auf die Programmiertaste an der Torantriebseinheit drücken. Nun haben Sie normalerweise 30 Sekunden Zeit, den nächsten Schritt einzuleiten.
In das Fahrzeug einsteigen.
fach hintereinander auf die zuvor programmierte Taste , oder des integrierten Garagentoröffners drücken, bis sich das Tor schließt.
Probleme beim Programmieren
Wenn Sie Probleme beim Programmieren des integrierten Garagentoröffners am Innenspiegel haben, beachten Sie folgende Hinweise:- Prüfen Sie, mit welcher Sendefrequenz die Fernbedienung des Garagentorantriebs arbeitet und ob diese unterstützt wird. Die Sendefrequenz ist üblicherweise auf der Rückseite der Fernbedienung des Garagentorantriebs zu finden.
- Wechseln Sie die Batterien in der Fernbedienung des Garagentorantriebs. Dies erhöht die Wahrscheinlichkeit, dass die Fernbedienung ein stärkeres und genaueres Signal an den integrierten Garagentoröffner sendet.
- Halten Sie beim Programmieren die Fernbedienung in unterschiedlichen Abständen und Winkeln von der Taste, die Sie programmieren. Versuchen Sie unterschiedliche Winkel im Abstand von 5 bis 30 cm oder denselben Winkel in unterschiedlichen Abständen.
- Wenn eine weitere Fernbedienung für denselben Garagentorantrieb verfügbar ist, führen Sie die Programmierschritte nochmals mit dieser Fernbedienung durch. Bevor Sie die Arbeitsschritte durchführen, stellen Sie sicher, dass neue Batterien in der Fernbedienung des Garagentorantriebs sind.
- Beachten Sie, dass einige Fernbedienungen nur eine begrenzte Zeit senden (die Kontrollleuchte der Fernbedienung erlischt). Drücken Sie vor Ablauf der Sendezeit erneut auf die Taste der Fernbedienung .
- Richten Sie die Antennenleitung der Garagentoröffner-Einheit aus. Dies kann helfen, Signale besser zu übermitteln und/oder zu empfangen.
Garagentor öffnen oder schließen
Der integrierte Garagentoröffner übernimmt nach der Programmierung die Funktion der Fernbedienung des Garagentorsystems. Lesen Sie dazu auch die Betriebsanleitung des Garagentorsystems. Den Schlüssel im Zündschloss in Stellung 2 drehen .
Auf eine der Tasten , oder drücken, die zum Bedienen des Garagentors programmiert wurde.
leuchtet grün. Garagentorsystem mit einem Wechselcode: Die Kontrollleuchte blinkt grün.
leuchtet gelb. Gegebenenfalls erneut auf die Taste , oder drücken.
Speicher löschen
Wenn Sie das Fahrzeug verkaufen, löschen Sie vorher den Speicher des integrierten Garagentoröffners. Den Schlüssel im Zündschloss in Stellung 2 drehen .
Auf die Tasten und drücken und gedrückt halten.
Die Tasten und loslassen. Frequenzen
Europa
| Land | Funkzulassungsnummer Frequenzbereich (MHz) |
|---|---|
| AD (Andorra) | 20. Jul 2005 MHz: 27, 30, 40, 433, 868 |
| AT (Österreich) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 18.Mai 05 MHz: 27, 40, 433, 868 |
| BE (Belgien) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 18.Mai 05 MHz: 27, 40, 433, 868 |
| BG (Bulgarien) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 12.April 07 MHz: 27, 40, 433, 868 |
| CH (Schweiz) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE14357 27.Mai 05 MHz: 27, 40, 433, 868 |
| CY (Zypern) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 5.Mai 05 MHz: 27, 40, 433, 868 |
| CZ (Tschechische Republik) | General Licence GL-30/R/2000 Reg No. 844 13.Mai 05 MHz: 27, 40, 433 |
| DK (Dänemark) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 20.April 05 MHz: 27, 40, 433, 868 |
| DE (Deutschland) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE7519301 29.April 05 MHz: 27, 40, 433, 868 |
| EE (Estland) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 11.Mai 05 MHz: 27, 40, 433, 868 |
| ES (Spanien) | 000438/2005, 000439/2005, 000440/2005 000441/2005, 000445/2005, 000446/2005 000447/2005MHz: 27, 40, 433, 868 |
| FI (Finnland) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE10668 13.Mai 05 MHz: 27, 40, 433, 868 |
| FR (Frankreich) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE10668 13.Mai 05 27, 30, 40, 433, 868 |
| GI (Gibraltar) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 13.Mai 05 (UK) MHz: 27, 40, 418, 433, 868 |
| GR (Griechenland) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE11409/18/4/2005 18.Mai 05 MHz: 27, 40, 433, 868 |
| HR (Kroatien) | SDR 224/06 MHz: 27, 40, 433, 868 |
| HU (Ungarn) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 18.Mai 05 MHz: 27, 40, 433, 868 |
| IC (Kanarische Inseln) | 000438/2005, 000439/2005 000440/2005, 000441/2005 000445/2005, 000446/2005000447/2005, 3.Juni2005 MHz: 27, 40, 433, 868 |
| IE (Irland) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 18.Mai 05 MHz: 27, 40, 433, 868 |
| IS (Island) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 18.Mai 05 MHz: 27, 40, 433, 868 |
| IT (Italien) | DGPGSR/II/347487/FOR/15347 DGPGSR/II/347487/FOR/15348 DGPGSR/II/347487/FOR/15350DGPGSR/II/347487/FOR/15357 DGPGSR/II/347487/FOR/15358DGPGSR/II/347487/FOR/15359 MHz: 27, 40, 433, 868 |
| LI (Liechtenstein) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 14357 27.Mai 05 MHz: 27, 40, 433, 868 |
| LT (Litauen) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE27.4-1B-1609 6.Mai 05 MHz: 27, 40, 433, 868 |
| LU (Luxemburg) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE150405/9538 24.Mai 05 MHz: 27, 40, 433, 868 |
| LV (Lettland) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 27.4-1B-1609 26.April06 MHz: 27, 40, 433, 868 |
| MC (Monaco) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE10668 13.Mai 05 MHz: 27, 40, 433, 868 |
| MT (Malta) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 18.Mai 05 MHz: 27, 40, 433, 868 |
| NL (Niederlande) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 18.Mai 05 MHz: 27, 40, 433, 868 |
| NO (Norwegen) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE05/02424-SA644 18.Mai 05 MHz: 27, 40, 433, 868 |
| PL (Polen) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 21.April 05 MHz: 27, 40, 433, 868 |
| PT (Portugal) | ANCOM-S08399/05 27, 40, 433, 868 |
| RO (Rumänien) | Article 6.4 of Directive 1999/5/EC R&TTE MHz: 27, 30, 40, 433, 868 |
| RU (Russische Förderation) | POCC DE.MJ05.H00015 13 Mai05 MHz: 433 |
| SE (Schweden) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 18.Mai 05 MHz: 27, 40, 433, 868 |
| SI (Slowenien) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 500-1/2005-437 9.Mai 05 MHz: 27, 40, 433, 868 |
| SK (Slowakische Republik) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE Slovak 206/11/2005 4.Mai 05MHz: 27, 40, 433, 868 |
| UK (Großbritannien) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 18.Mai 05 MHz: 27, 40, 418, 433, 868 |
Afrika
| Land | Funkzulassungsnummer Frequenzbereich (MHz) |
|---|---|
| EG (Ägypten) | W-KLE-17 / 08.Mar. 06 MHz: 27, 30, 40, 418, 433, 868 |
| RE (Réunion) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 11.Juli 05 MHz: 27, 40, 433, 868 |
| ZA (Südafrika) | 11.Okt.2005 MHz: 27, 40, 433 |
Amerika
| Land | Funkzulassungsnummer Frequenzbereich (MHz) |
|---|---|
| BB (Barbados) | keine Zulassung erforderlich MHz: 27, 40, 433, 868 |
| CL (Chile) | 38447/F-23 No.3.3634 MHz: 40, 433 3943/DFRS05165/F-50MHz: 280 bis 433 |
| GF (Frz. Guyana) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE10668 13.Mai 05 MHz: 27, 30, 40, 433, 868 |
| GP (Guadeloupe) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE10668 13.Mai 05 MHz: 27, 30, 40, 433, 868 |
| MQ (Martinique) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 11.Juli 05 MHz: 27, 30, 40, 433, 868 |
| MX (Mexiko) | MHz: 280 bis 390 |
Asien
| Land | Funkzulassungsnummer Frequenzbereich (MHz) |
|---|---|
| AE (Vereinigte Arabische Emirate) | 1623/5/10-2/26/76 MHz: 433 |
| JO (Jordanien) | TRC/LPD/2005/23 MHz: 27, 30, 40, 433, 868 |
| KW (Kuwait) | 5. Oktober 2005 MHz: 27, 30, 40, 418, 433, 868 |
| SA (Saudi Arabien) | 11_02_05/5024-5-6 MHz: 418, 433 |
| SY (Syrien) | 279/4/14 / 05. Mar. 06 |
| TR (Türkei) | National Certification 23.Jul.07 MHz: 433 |
Australien
| Land | Funkzulassungsnummer Frequenzbereich (MHz) |
|---|---|
| AU (Australien) | 28. Jun 2005 MHz: 27, 30, 40, 433, 868 |
| NZ (Neuseeland) | 20. März 06 MHz: 27, 30, 40, 433 |
Die Fondklimatisierung der Mercedes E-Klasse W212 (Baujahre 2009–2016) sorgt auch für die Passagiere im hinteren Bereich für ein angenehmes Raumklima. Über separate Bedienelemente kann die Luftmenge individuell angepasst werden.
Diese Funktion trägt wesentlich zum Komfort bei längeren Fahrten bei und unterstreicht den Premium-Charakter des Fahrzeugs.
Frage: Warum ist die separate Fondklimatisierung vorteilhaft?
Antwort: Sie ermöglicht den Mitfahrern im Fond, das Klima nach ihren Wünschen anzupassen.
Frage: Welche Wartungshinweise gelten für die Klimaanlage?
Antwort: Der Filter sollte regelmäßig gewechselt und die Funktion bei einer Fachwerkstatt überprüft werden.
Testen Sie sich
Ein kurzes Quiz zum Mercedes-Benz E-Class: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.