Télécommande de porte de garage
La télécommande de porte de garage intégrée HomeLink de la Mercedes Classe E (4e génération, W212, 2009–2016) facilite la commande des portes et barrières. Cette section décrit la programmation, l'utilisation et les consignes de sécurité afin que la commande soit confortable et sans danger.
Remarques générales
Avec la télécommande de porte de garage intégrée HomeLink dans le rétroviseur intérieur, vous pouvez commander jusqu'à trois systèmes de portes et portails différents.Une fois programmé, le motorisé de porte de garage intégré au rétroviseur intérieur reprend la fonction de la télécommande du système de porte de garage. Consultez également à ce sujet la notice d'utilisation du système de porte de garage.
Lors de la programmation d'une télécommande de porte de garage, garez le véhicule à l'extérieur du garage. Ne laissez pas le moteur tourner pendant la programmation.Le motorisé de porte de garage n'est disponible que dans certains pays. Respectez les dispositions légales en vigueur dans chaque pays.
La télécommande de porte de garage HomeLink est compatible avec la plupart des motorisations de portes de garage et de portails extérieurs en Europe. Pour plus d'informations sur HomeLink et/ou sur les produits compatibles, adressez-vous :- dans un atelier spécialisé qualifié
- via la ligne d'assistance HomeLink (0) 08000 466 354 65 ou, à défaut, au +49 (0) 6838 907-277
- sur Internet à l'adresse :
Consignes de sécurité importantes
AVERTISSEMENTLorsque vous commandez ou programmez la porte de garage avec le motorisé de porte de garage intégré, des personnes situées dans la zone de déplacement de la porte peuvent être coincées ou heurtées par la porte. Risque de blessures !
Lorsque vous utilisez la télécommande de porte de garage intégrée, assurez-vous toujours que personne ne se trouve dans la zone de débattement de la porte de garage.AVERTISSEMENT
Les moteurs à combustion émettent des gaz d'échappement toxiques, tels que le monoxyde de carbone. L'inhalation de ces gaz provoque des intoxications. Danger de mort ! Ne laissez donc jamais le moteur tourner dans un espace clos sans ventilation suffisante.Programmation
Programmer les touches
Respectez les « Consignes de sécurité importantes ».
La télécommande
du motorisé de porte de garage ne fait pas partie de la livraison du motorisé de porte de garage intégré.
Tourner la clé dans le contacteur d'allumage en position 2 .Une touche
jusqu'à
à laquelle attribuer la commande du motorisé de porte de garage.
Démarrer le mode programmation : appuyer sur l'une des touchesjusqu'àde la télécommande de porte de garage intégrée et les maintenir enfoncées.
commence à s'allumer en jaune au bout de quelques instants. Le voyants'allume immédiatement en jaune lors du premier enregistrement de la touche, 
ouSi la touche sélectionnée est déjà programmée, le voyantne s'allume en jaune qu'au bout de dix secondes.La touche, ouRelâcher. Le voyantclignote en jaune.Apprentissage de la télécommande : la télécommandeà une distance de 5 à 20 cm des touchesjusqu'àorientée vers le rétroviseur intérieur.
Maintenir enfoncée la touche
de la télécommandejusqu'à ce que le voyantpasse au vert.reste allumé en vert : la programmation est terminée. Si le voyantclignote en vert : la programmation a réussi. L'étape suivante consiste à effectuer une synchronisation du code tournant.La touchede la télécommandede la télécommande du motorisé de porte de garage relâcher.reste allumé en rouge : répéter la procédure de programmation pour la touche correspondante du rétroviseur intérieur. Modifier pour cela la distance entre la télécommandeet le rétroviseur intérieur. La distance nécessaire entre la télécommandeet le motorisé de porte de garage intégré dépend du système du motorisé de porte de garage. D'autres essais peuvent être nécessaires. Maintenez chaque position d'essai pendant au moins 25 secondes avant d'en essayer une autre.Synchronisation du code tournant
Respectez les « Consignes de sécurité importantes ».Si le système de porte de garage fonctionne avec un code tournant, vous devez en plus synchroniser le système de porte de garage avec le motorisé de porte de garage intégré au rétroviseur intérieur. Vous avez besoin pour cela de la touche de programmation sur l'unité de commande du motorisé de porte. Selon le fabricant, la touche de programmation peut se trouver à différents endroits. En général, elle se situe au plafond du garage, sur l'unité du motorisé de porte.
Consultez la notice d'utilisation du motorisé de porte de garage, par ex. à la rubrique « Apprentissage de télécommandes supplémentaires », avant d'effectuer les étapes suivantes.Votre véhicule doit se trouver à portée du motorisé de porte de garage ou du motorisé de portail extérieur. Veillez à ce que votre véhicule, ainsi que les personnes et les objets, ne se trouvent pas dans la zone de déplacement de la porte.
Tourner la clé dans le contacteur d'allumage en position 2 .Descendre du véhicule.
Appuyer sur la touche de programmation de l'unité du motorisé de porte.Vous disposez normalement de 30 secondes pour lancer l'étape suivante.
Remonter dans le véhicule.
plusieurs fois de suite sur la touche programmée précédemment, oudu motorisé de porte de garage intégré, jusqu'à ce que la porte se ferme.
Problèmes lors de la programmation
En cas de problème lors de la programmation du motorisé de porte de garage intégré au rétroviseur intérieur, tenez compte des indications suivantes :- Vérifiez sur quelle fréquence d'émission la télécommandedu motorisé de porte de garage fonctionne et si cette fréquence est prise en charge. La fréquence d'émission se trouve en général au dos de la télécommande du motorisé de porte de garage.
- Remplacez les piles de la télécommandedu motorisé de porte de garage. Cela augmente la probabilité que la télécommandeémette un signal plus puissant et plus précis vers le motorisé de porte de garage intégré.
- Lors de la programmation, tenez la télécommandeà différentes distances et sous différents angles par rapport à la touche que vous programmez. Essayez différents angles à une distance de 5 à 30 cm, ou le même angle à différentes distances.
- Si une autre télécommande est disponible pour le même motorisé de porte de garage, répétez les étapes de programmation avec celle-ci. Avant d'effectuer ces opérations, assurez-vous que les piles de la télécommandedu motorisé de porte de garage sont neuves.
- Notez que certaines télécommandes n'émettent que pendant un temps limité (le voyant de la télécommande s'éteint). Appuyez de nouveau sur la touche avant la fin de la durée d'émissionde la télécommande.
- Orientez le câble d'antenne de l'unité du motorisé de porte de garage. Cela peut aider à mieux transmettre et/ou recevoir les signaux.
Ouvrir ou fermer la porte de garage
Une fois programmé, le motorisé de porte de garage intégré reprend la fonction de la télécommande du système de porte de garage. Consultez également à ce sujet la notice d'utilisation du système de porte de garage.Tourner la clé dans le contacteur d'allumage en position 2 .
Appuyer sur l'une des touches, ouprogrammées pour commander la porte de garage.
s'allume en vert.Système de porte de garage à code tournant : le voyantclignote en vert.
s'allume en jaune.Le cas échéant, appuyer de nouveau sur la touche, oupuis appuyer.
Effacer la mémoire
Si vous vendez le véhicule, effacez au préalable la mémoire du motorisé de porte de garage intégré.Tourner la clé dans le contacteur d'allumage en position 2 .
Appuyer sur les touchesetet les maintenir enfoncées.
Les touchesetrelâchez.Fréquences
Europe
| Pays | Numéro d'homologation radio Plage de fréquences (MHz) |
|---|---|
| AD (Andorre) | 20 juil. 2005 MHz : 27, 30, 40, 433, 868 |
| AT (Autriche) | Article 6 de la directive 1999/5/CE R&TTE 18 mai 05 MHz : 27, 40, 433, 868 |
| BE (Belgique) | Article 6 de la directive 1999/5/CE R&TTE 18 mai 05 MHz : 27, 40, 433, 868 |
| BG (Bulgarie) | Article 6 de la directive 1999/5/CE R&TTE 12 avril 07 MHz : 27, 40, 433, 868 |
| CH (Suisse) | Article 6 de la directive 1999/5/CE R&TTE 14357 27 mai 05 MHz : 27, 40, 433, 868 |
| CY (Chypre) | Article 6 de la directive 1999/5/CE R&TTE 5 mai 05 MHz : 27, 40, 433, 868 |
| CZ (République tchèque) | Licence générale GL-30/R/2000 n° 844 13 mai 05 MHz : 27, 40, 433 |
| DK (Danemark) | Article 6 de la directive 1999/5/CE R&TTE 20 avril 05 MHz : 27, 40, 433, 868 |
| DE (Allemagne) | Article 6 de la directive 1999/5/CE R&TTE 7519301 29 avril 05 MHz : 27, 40, 433, 868 |
| EE (Estonie) | Article 6 de la directive 1999/5/CE R&TTE 11 mai 05 MHz : 27, 40, 433, 868 |
| ES (Espagne) | 000438/2005, 000439/2005, 000440/2005 000441/2005, 000445/2005, 000446/2005 000447/2005MHz : 27, 40, 433, 868 |
| FI (Finlande) | Article 6 de la directive 1999/5/CE R&TTE 10668 13 mai 05 MHz : 27, 40, 433, 868 |
| FR (France) | Article 6 de la directive 1999/5/CE R&TTE 10668 13 mai 05 27, 30, 40, 433, 868 |
| GI (Gibraltar) | Article 6 de la directive 1999/5/CE R&TTE 13 mai 05 (Royaume-Uni) MHz : 27, 40, 418, 433, 868 |
| GR (Grèce) | Article 6 de la directive 1999/5/CE R&TTE 11409/18/4/2005 18 mai 05 MHz : 27, 40, 433, 868 |
| HR (Croatie) | SDR 224/06 MHz : 27, 40, 433, 868 |
| HU (Hongrie) | Article 6 de la directive 1999/5/CE R&TTE 18 mai 05 MHz : 27, 40, 433, 868 |
| IC (Îles Canaries) | 000438/2005, 000439/2005 000440/2005, 000441/2005 000445/2005, 000446/2005000447/2005, 3 juin 2005 MHz : 27, 40, 433, 868 |
| IE (Irlande) | Article 6 de la directive 1999/5/CE R&TTE 18 mai 05 MHz : 27, 40, 433, 868 |
| IS (Islande) | Article 6 de la directive 1999/5/CE R&TTE 18 mai 05 MHz : 27, 40, 433, 868 |
| IT (Italie) | DGPGSR/II/347487/FOR/15347 DGPGSR/II/347487/FOR/15348 DGPGSR/II/347487/FOR/15350DGPGSR/II/347487/FOR/15357 DGPGSR/II/347487/FOR/15358DGPGSR/II/347487/FOR/15359 MHz : 27, 40, 433, 868 |
| LI (Liechtenstein) | Article 6 de la directive 1999/5/CE R&TTE 14357 27 mai 05 MHz : 27, 40, 433, 868 |
| LT (Lituanie) | Article 6 de la directive 1999/5/CE R&TTE 27.4-1B-1609 6 mai 05 MHz : 27, 40, 433, 868 |
| LU (Luxembourg) | Article 6 de la directive 1999/5/CE R&TTE 150405/9538 24 mai 05 MHz : 27, 40, 433, 868 |
| LV (Lettonie) | Article 6 de la directive 1999/5/CE R&TTE 27.4-1B-1609 26 avril 06 MHz : 27, 40, 433, 868 |
| MC (Monaco) | Article 6 de la directive 1999/5/CE R&TTE 10668 13 mai 05 MHz : 27, 40, 433, 868 |
| MT (Malte) | Article 6 de la directive 1999/5/CE R&TTE 18 mai 05 MHz : 27, 40, 433, 868 |
| NL (Pays-Bas) | Article 6 de la directive 1999/5/CE R&TTE 18 mai 05 MHz : 27, 40, 433, 868 |
| NO (Norvège) | Article 6 de la directive 1999/5/CE R&TTE 05/02424-SA644 18 mai 05 MHz : 27, 40, 433, 868 |
| PL (Pologne) | Article 6 de la directive 1999/5/CE R&TTE 21 avril 05 MHz : 27, 40, 433, 868 |
| PT (Portugal) | ANCOM-S08399/05 27, 40, 433, 868 |
| RO (Roumanie) | Article 6.4 de la directive 1999/5/CE R&TTE MHz : 27, 30, 40, 433, 868 |
| RU (Fédération de Russie) | POCC DE.MJ05.H00015 13 mai 05 MHz : 433 |
| SE (Suède) | Article 6 de la directive 1999/5/CE R&TTE 18 mai 05 MHz : 27, 40, 433, 868 |
| SI (Slovénie) | Article 6 de la directive 1999/5/CE R&TTE 500-1/2005-437 9 mai 05 MHz : 27, 40, 433, 868 |
| SK (République slovaque) | Article 6 de la directive 1999/5/CE R&TTE Slovaque 206/11/2005 4 mai 05MHz : 27, 40, 433, 868 |
| UK (Royaume-Uni) | Article 6 de la directive 1999/5/CE R&TTE 18 mai 05 MHz : 27, 40, 418, 433, 868 |
Afrique
| Pays | Numéro d'homologation radio Plage de fréquences (MHz) |
|---|---|
| EG (Égypte) | W-KLE-17 / 08 mars 06 MHz : 27, 30, 40, 418, 433, 868 |
| RE (La Réunion) | Article 6 de la directive 1999/5/CE R&TTE 11 juillet 05 MHz : 27, 40, 433, 868 |
| ZA (Afrique du Sud) | 11 oct. 2005 MHz : 27, 40, 433 |
Amérique
| Pays | Numéro d'homologation radio Plage de fréquences (MHz) |
|---|---|
| BB (Barbade) | aucune homologation requise MHz : 27, 40, 433, 868 |
| CL (Chili) | 38447/F-23 No.3.3634 MHz : 40, 433 3943/DFRS05165/F-50MHz : 280 à 433 |
| GF (Guyane française) | Article 6 de la directive 1999/5/CE R&TTE 10668 13 mai 05 MHz : 27, 30, 40, 433, 868 |
| GP (Guadeloupe) | Article 6 de la directive 1999/5/CE R&TTE 10668 13 mai 05 MHz : 27, 30, 40, 433, 868 |
| MQ (Martinique) | Article 6 de la directive 1999/5/CE R&TTE 11 juillet 05 MHz : 27, 30, 40, 433, 868 |
| MX (Mexique) | MHz : 280 à 390 |
Asie
| Pays | Numéro d'homologation radio Plage de fréquences (MHz) |
|---|---|
| AE (Émirats arabes unis) | 1623/5/10-2/26/76 MHz : 433 |
| JO (Jordanie) | TRC/LPD/2005/23 MHz : 27, 30, 40, 433, 868 |
| KW (Koweït) | 5 octobre 2005 MHz : 27, 30, 40, 418, 433, 868 |
| SA (Arabie saoudite) | 11_02_05/5024-5-6 MHz : 418, 433 |
| SY (Syrie) | 279/4/14 / 05 mars 06 |
| TR (Turquie) | Certification nationale 23 juil. 07 MHz : 433 |
Australie
| Pays | Numéro d'homologation radio Plage de fréquences (MHz) |
|---|---|
| AU (Australie) | 28 juin 2005 MHz : 27, 30, 40, 433, 868 |
| NZ (Nouvelle-Zélande) | 20 mars 2006 MHz : 27, 30, 40, 433 |
La climatisation arrière de la Mercedes Classe E W212 (années de construction 2009 à 2016) assure également un climat agréable aux passagers des places arrière. Des commandes séparées permettent d'adapter individuellement le débit d'air.
Cette fonction contribue largement au confort lors des longs trajets et souligne le caractère premium du véhicule.
Question : Pourquoi la climatisation arrière séparée est-elle avantageuse ?
Réponse : Elle permet aux passagers arrière d'adapter la climatisation à leurs besoins.
Question : Quelles consignes d'entretien s'appliquent à la climatisation ?
Réponse : Le filtre doit être remplacé régulièrement et le fonctionnement doit être contrôlé par un atelier spécialisé.
Testez-vous
Un quiz rapide sur Mercedes-Benz E-Class : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.