Mando a distancia para puerta de garaje
El mando a distancia para puerta de garaje integrado HomeLink del Mercedes Clase E (4.ª generación, W212, 2009–2016) facilita el manejo de puertas y barreras. En este apartado se describen la programación, el uso y las indicaciones de seguridad relevantes, para que el manejo sea cómodo y seguro.
Indicaciones generales
Con el mando a distancia para puerta de garaje HomeLink integrado en el retrovisor interior, puede accionar hasta tres sistemas diferentes de puertas y portones.El abridor de puerta de garaje integrado en el espejo retrovisor interior asume, tras la programación, la función del mando a distancia del sistema de puerta de garaje. Consulte también el manual de instrucciones del sistema de puerta de garaje.
Al programar un mando a distancia para puerta de garaje, estacione el vehículo fuera del garaje. Durante la programación no deje el motor en marcha.El abridor de puerta de garaje solo está disponible en determinados países. Respete las disposiciones legales de cada país.
El mando a distancia para puerta de garaje HomeLink es compatible con la mayoría de accionamientos de puertas de garaje y de portones exteriores dentro de Europa. Para más información sobre HomeLink y/o sobre productos compatibles, diríjase a:- en un taller especializado cualificado
- a través de la línea directa HomeLink (0) 08000 466 354 65 o, alternativamente, +49 (0) 6838 907-277
- en Internet en:
Indicaciones de seguridad importantes
ADVERTENCIASi utiliza el abridor de puerta de garaje integrado para accionar o programar la puerta de garaje, personas situadas en la zona de movimiento de la puerta de garaje pueden quedar atrapadas o ser golpeadas por ella. ¡Existe peligro de lesiones!
Al utilizar el mando a distancia para puerta de garaje integrado, asegúrese siempre de que nadie se encuentre en la zona de movimiento de la puerta del garaje.ADVERTENCIA
Los motores de combustión emiten gases de escape tóxicos, como, p. ej., monóxido de carbono. La inhalación de estos gases provoca intoxicaciones. ¡Peligro de muerte! Por tanto, no deje nunca el motor en marcha en espacios cerrados sin ventilación suficiente.Programación
Programar teclas
Tenga en cuenta las «Indicaciones de seguridad importantes».
El mando a distancia
del accionamiento de la puerta de garaje no forma parte del volumen de suministro del abridor de puerta de garaje integrado.
Gire la llave en el contacto a la posición 2 .
Seleccione una tecla
hasta
a la que desea asignar el control del accionamiento de la puerta de garaje.
Iniciar el modo de programación: pulse y mantenga pulsada una de las teclas
La tecla
Aprender el mando a distancia: El mando a distancia
a una distancia de 5 a 20 cm de las teclas
hasta
del espejo retrovisor interior, apúntelo hacia ellas.
Mantenga pulsada la tecla
La teclaSincronización del código variable
Tenga en cuenta las «Indicaciones de seguridad importantes».Si el sistema de puerta de garaje funciona con código variable, también debe sincronizar el sistema de puerta de garaje con el abridor de puerta de garaje integrado en el espejo retrovisor interior. Para ello necesita el botón de programación de la unidad de mando del accionamiento de la puerta. Según el fabricante, el botón de programación puede estar en distintos lugares. Normalmente se encuentra en el techo del garaje, en la unidad motriz de la puerta.
Consulte el manual de instrucciones del accionamiento de la puerta de garaje, p. ej. en "Aprendizaje de mandos a distancia adicionales", antes de realizar los pasos siguientes.Su vehículo debe encontrarse al alcance del accionamiento de la puerta de garaje o de la puerta exterior. Asegúrese de que su vehículo, así como personas y objetos, no se encuentren en la zona de movimiento de la puerta.
Gire la llave en el contacto a la posición 2 .
Baje del vehículo.
Pulse el botón de programación de la unidad motriz de la puerta.Normalmente dispone de 30 segundos para iniciar el siguiente paso.
Suba al vehículo.
veces seguidas la tecla programada anteriormente
,
o
del abridor de puerta de garaje integrado hasta que la puerta se cierre.
Problemas al programar
Si tiene problemas al programar el abridor de puerta de garaje integrado en el espejo retrovisor interior, tenga en cuenta las siguientes indicaciones:- Compruebe con qué frecuencia de emisión funciona el mando a distancia
del accionamiento de la puerta de garaje y si es compatible. La frecuencia de emisión suele encontrarse en la parte posterior del mando a distancia del accionamiento de la puerta de garaje. - Cambie las pilas del mando a distancia
del accionamiento de la puerta de garaje. Así aumenta la probabilidad de que el mando a distancia
envíe una señal más potente y precisa al abridor de puerta de garaje integrado. - Al programar, sostenga el mando a distancia
a distintas distancias y ángulos de la tecla que desea programar. Pruebe distintos ángulos a una distancia de 5 a 30 cm o el mismo ángulo a distintas distancias. - Si hay otro mando a distancia disponible para el mismo accionamiento de la puerta de garaje, repita los pasos de programación con este mando. Antes de realizar los pasos, asegúrese de que el mando a distancia
del accionamiento de la puerta de garaje tenga pilas nuevas. - Tenga en cuenta que algunos mandos a distancia solo emiten durante un tiempo limitado (el indicador luminoso del mando a distancia se apaga). Antes de que transcurra el tiempo de emisión, vuelva a pulsar la tecla
del mando a distancia
. - Oriente el cable de antena de la unidad del abridor de puerta de garaje. Esto puede ayudar a transmitir y/o recibir mejor las señales.
Abrir o cerrar la puerta de garaje
El abridor de puerta de garaje integrado asume, tras la programación, la función del mando a distancia del sistema de puerta de garaje. Consulte también el manual de instrucciones del sistema de puerta de garaje.
Gire la llave en el contacto a la posición 2 .
Pulse una de las teclas
,
o
programadas para accionar la puerta de garaje.
Sistema de puerta de garaje con código variable: el indicador luminoso
parpadea en verde.
Si es necesario, vuelva a pulsar la tecla
,
o
pulse.
Borrar memoria
Si vende el vehículo, borre antes la memoria del abridor de puerta de garaje integrado.
Gire la llave en el contacto a la posición 2 .
Pulse las teclas
y
y manténgalas pulsadas.
Las teclasFrecuencias
Europa
| País | Número de homologación de radio Banda de frecuencias (MHz) |
|---|---|
| AD (Andorra) | 20 jul 2005 MHz: 27, 30, 40, 433, 868 |
| AT (Austria) | Artículo 6 de la Directiva 1999/5/CE R&TTE 18.mayo 05 MHz: 27, 40, 433, 868 |
| BE (Bélgica) | Artículo 6 de la Directiva 1999/5/CE R&TTE 18.mayo 05 MHz: 27, 40, 433, 868 |
| BG (Bulgaria) | Artículo 6 de la Directiva 1999/5/CE R&TTE 12.abril 07 MHz: 27, 40, 433, 868 |
| CH (Suiza) | Artículo 6 de la Directiva 1999/5/CE R&TTE14357 27.mayo 05 MHz: 27, 40, 433, 868 |
| CY (Chipre) | Artículo 6 de la Directiva 1999/5/CE R&TTE 5.mayo 05 MHz: 27, 40, 433, 868 |
| CZ (República Checa) | Licencia general GL-30/R/2000 Reg. n.º 844 13.mayo 05 MHz: 27, 40, 433 |
| DK (Dinamarca) | Artículo 6 de la Directiva 1999/5/CE R&TTE 20.abril 05 MHz: 27, 40, 433, 868 |
| DE (Alemania) | Artículo 6 de la Directiva 1999/5/CE R&TTE7519301 29.abril 05 MHz: 27, 40, 433, 868 |
| EE (Estonia) | Artículo 6 de la Directiva 1999/5/CE R&TTE 11.mayo 05 MHz: 27, 40, 433, 868 |
| ES (España) | 000438/2005, 000439/2005, 000440/2005 000441/2005, 000445/2005, 000446/2005 000447/2005MHz: 27, 40, 433, 868 |
| FI (Finlandia) | Artículo 6 de la Directiva 1999/5/CE R&TTE10668 13.mayo 05 MHz: 27, 40, 433, 868 |
| FR (Francia) | Artículo 6 de la Directiva 1999/5/CE R&TTE10668 13.mayo 05 27, 30, 40, 433, 868 |
| GI (Gibraltar) | Artículo 6 de la Directiva 1999/5/CE R&TTE 13.mayo 05 (Reino Unido) MHz: 27, 40, 418, 433, 868 |
| GR (Grecia) | Artículo 6 de la Directiva 1999/5/CE R&TTE11409/18/4/2005 18.mayo 05 MHz: 27, 40, 433, 868 |
| HR (Croacia) | SDR 224/06 MHz: 27, 40, 433, 868 |
| HU (Hungría) | Artículo 6 de la Directiva 1999/5/CE R&TTE 18.mayo 05 MHz: 27, 40, 433, 868 |
| IC (Islas Canarias) | 000438/2005, 000439/2005 000440/2005, 000441/2005 000445/2005, 000446/2005000447/2005, 3.junio 2005 MHz: 27, 40, 433, 868 |
| IE (Irlanda) | Artículo 6 de la Directiva 1999/5/CE R&TTE 18.mayo 05 MHz: 27, 40, 433, 868 |
| IS (Islandia) | Artículo 6 de la Directiva 1999/5/CE R&TTE 18.mayo 05 MHz: 27, 40, 433, 868 |
| IT (Italia) | DGPGSR/II/347487/FOR/15347 DGPGSR/II/347487/FOR/15348 DGPGSR/II/347487/FOR/15350DGPGSR/II/347487/FOR/15357 DGPGSR/II/347487/FOR/15358DGPGSR/II/347487/FOR/15359 MHz: 27, 40, 433, 868 |
| LI (Liechtenstein) | Artículo 6 de la Directiva 1999/5/CE R&TTE 14357 27.mayo 05 MHz: 27, 40, 433, 868 |
| LT (Lituania) | Artículo 6 de la Directiva 1999/5/CE R&TTE27.4-1B-1609 6.mayo 05 MHz: 27, 40, 433, 868 |
| LU (Luxemburgo) | Artículo 6 de la Directiva 1999/5/CE R&TTE150405/9538 24.mayo 05 MHz: 27, 40, 433, 868 |
| LV (Letonia) | Artículo 6 de la Directiva 1999/5/CE R&TTE 27.4-1B-1609 26.abril 06 MHz: 27, 40, 433, 868 |
| MC (Mónaco) | Artículo 6 de la Directiva 1999/5/CE R&TTE10668 13.mayo 05 MHz: 27, 40, 433, 868 |
| MT (Malta) | Artículo 6 de la Directiva 1999/5/CE R&TTE 18.mayo 05 MHz: 27, 40, 433, 868 |
| NL (Países Bajos) | Artículo 6 de la Directiva 1999/5/CE R&TTE 18.mayo 05 MHz: 27, 40, 433, 868 |
| NO (Noruega) | Artículo 6 de la Directiva 1999/5/CE R&TTE05/02424-SA644 18.mayo 05 MHz: 27, 40, 433, 868 |
| PL (Polonia) | Artículo 6 de la Directiva 1999/5/CE R&TTE 21.abril 05 MHz: 27, 40, 433, 868 |
| PT (Portugal) | ANCOM-S08399/05 27, 40, 433, 868 |
| RO (Rumanía) | Artículo 6.4 de la Directiva 1999/5/CE R&TTE MHz: 27, 30, 40, 433, 868 |
| RU (Federación Rusa) | POCC DE.MJ05.H00015 13 mayo 05 MHz: 433 |
| SE (Suecia) | Artículo 6 de la Directiva 1999/5/CE R&TTE 18.mayo 05 MHz: 27, 40, 433, 868 |
| SI (Eslovenia) | Artículo 6 de la Directiva 1999/5/CE R&TTE 500-1/2005-437 9.mayo 05 MHz: 27, 40, 433, 868 |
| SK (República Eslovaca) | Artículo 6 de la Directiva 1999/5/CE R&TTE Eslovaco 206/11/2005 4.mayo 05MHz: 27, 40, 433, 868 |
| UK (Reino Unido) | Artículo 6 de la Directiva 1999/5/CE R&TTE 18.mayo 05 MHz: 27, 40, 418, 433, 868 |
África
| País | Número de homologación de radio Banda de frecuencias (MHz) |
|---|---|
| EG (Egipto) | W-KLE-17 / 08.mar. 06 MHz: 27, 30, 40, 418, 433, 868 |
| RE (Reunión) | Artículo 6 de la Directiva 1999/5/CE R&TTE 11.julio 05 MHz: 27, 40, 433, 868 |
| ZA (Sudáfrica) | 11.oct.2005 MHz: 27, 40, 433 |
América
| País | Número de homologación de radio Banda de frecuencias (MHz) |
|---|---|
| BB (Barbados) | no requiere homologación MHz: 27, 40, 433, 868 |
| CL (Chile) | 38447/F-23 No.3.3634 MHz: 40, 433 3943/DFRS05165/F-50MHz: 280 a 433 |
| GF (Guayana Francesa) | Artículo 6 de la Directiva 1999/5/CE R&TTE10668 13.mayo 05 MHz: 27, 30, 40, 433, 868 |
| GP (Guadalupe) | Artículo 6 de la Directiva 1999/5/CE R&TTE10668 13.mayo 05 MHz: 27, 30, 40, 433, 868 |
| MQ (Martinica) | Artículo 6 de la Directiva 1999/5/CE R&TTE 11.julio 05 MHz: 27, 30, 40, 433, 868 |
| MX (México) | MHz: 280 a 390 |
Asia
| País | Número de homologación de radio Banda de frecuencias (MHz) |
|---|---|
| AE (Emiratos Árabes Unidos) | 1623/5/10-2/26/76 MHz: 433 |
| JO (Jordania) | TRC/LPD/2005/23 MHz: 27, 30, 40, 433, 868 |
| KW (Kuwait) | 5 de octubre de 2005 MHz: 27, 30, 40, 418, 433, 868 |
| SA (Arabia Saudí) | 11_02_05/5024-5-6 MHz: 418, 433 |
| SY (Siria) | 279/4/14 / 05 mar. 06 |
| TR (Turquía) | Certificación nacional 23 jul 07 MHz: 433 |
Australia
| País | Número de homologación de radio Banda de frecuencias (MHz) |
|---|---|
| AU (Australia) | 28 jun 2005 MHz: 27, 30, 40, 433, 868 |
| NZ (Nueva Zelanda) | 20 mar. 06 MHz: 27, 30, 40, 433 |
La climatización trasera del Mercedes E-Klasse W212 (años de fabricación 2009–2016) también proporciona un clima interior agradable a los pasajeros de la parte trasera. Mediante mandos independientes se puede ajustar individualmente el caudal de aire.
Esta función contribuye notablemente al confort en trayectos largos y subraya el carácter premium del vehículo.
Pregunta: ¿Por qué es ventajosa la climatización trasera independiente?
Respuesta: Permite a los ocupantes de la parte trasera ajustar el clima según sus preferencias.
Pregunta: ¿Qué indicaciones de mantenimiento se aplican al aire acondicionado?
Respuesta: El filtro debe cambiarse periódicamente y el funcionamiento debe comprobarse en un taller especializado.
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Mercedes-Benz Clase E: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.