Manueller Schaltmodus (falls vorhanden)

Befindet sich der Wählhebel in der Stellung DS (Drive Sport), ist das Getriebe für den manuellen Schaltmodus bereit. Die Fahrstufen können manuell gewählt werden, indem der Wählhebel nach oben (+) oder nach unten (–) bewegt wird. Zum Verlassen des DS-Modus den Wählhebel in die Stellung D (Drive) zurückbewegen. Das Getriebe kehrt dann in den automatischen Fahrbetrieb zurück.

Wird der Wählhebel bei stehendem oder fahrendem Fahrzeug aus der Stellung D (Drive) in die manuelle Schaltgasse A bewegt, wechselt das Getriebe in den manuellen Schaltmodus. Die Fahrstufen können dann manuell gewählt werden. Im manuellen Schaltmodus wird die gewählte Fahrstufe in der Positionsanzeige im Kombiinstrument angezeigt. Beim Schalten in die manuelle Schaltgasse zeigt die Positionsanzeige je nach Fahrzeuggeschwindigkeit 1 (erster Gang) bis 6 (sechster Gang) an.

Die Fahrstufen werden wie folgt jeweils einzeln nach oben oder unten geschaltet:

1 2 3 4 5 6

M6 (6.):

Diese Stellung für alle normalen Vorwärtsfahrten bei Autobahngeschwindigkeiten verwenden.

M5 (5.):

Diese Stellung bei langen Steigungen verwenden oder zur Motorbremsung bei langen Gefällen.

M4 (4.), M3 (3.) und M2 (2.):

Zum Bergauffahren oder zur Motorbremsung bei Gefällen verwenden. M1 (1.):

Diese Stellung verwenden, wenn steile Anstiege langsam befahren werden oder beim langsamen Fahren durch tiefen Schnee, Sand oder Schlamm, oder für maximale Motorbremsung auf steilen Gefällen.

● Nicht über längere Zeit mit hohen Geschwindigkeiten in einer Fahrstufe unterhalb von 6 fahren. Dies verschlechtert den Kraftstoffverbrauch.

Beim Hochschalten:

Den Wählhebel nach der + (oben)-Seite bewegen. (Schaltet in eine höhere Fahrstufe.)

Beim Herunterschalten:

Den Wählhebel nach der – (unten)-Seite bewegen. (Schaltet in eine niedrigere Fahrstufe.)

● Das Getriebe schaltet die Gänge automatisch herunter. (Wenn Sie z. B. die 3. Fahrstufe wählen, schaltet das Getriebe zwischen dem 3. und 1. Gang herunter.)

● Wird der Wählhebel zweimal schnell hintereinander in dieselbe Richtung bewegt, werden die Fahrstufen nacheinander geschaltet. Zum Verlassen des manuellen Schaltmodus den Wählhebel in die Stellung D (Drive) zurückbewegen, damit das Getriebe in den normalen Fahrbetrieb zurückkehrt.

● Im manuellen Schaltmodus kann das Getriebe die gewählte Fahrstufe unter Umständen nicht einlegen. Dies erhält die Fahrleistung und verringert die Gefahr von Fahrzeugschäden oder Kontrollverlust.

● Im manuellen Schaltmodus kann das Getriebe bei zu hoher Motordrehzahl automatisch in eine höhere als die gewählte Fahrstufe hochschalten. Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit sinkt, schaltet das Getriebe automatisch herunter und in den 1. Gang, bevor das Fahrzeug zum Stillstand kommt.

● Bei extrem niedriger CVT-Flüssigkeitstemperatur ist der CVT-Betrieb auf den automatischen Fahrmodus beschränkt, auch wenn der manuelle Schaltmodus gewählt ist. Dies ist kein Fehler. Sobald sich die CVT-Flüssigkeit erwärmt hat, kann der manuelle Modus gewählt werden.

● Bei hoher CVT-Flüssigkeitstemperatur kann die Fahrstufe bei niedrigerer Motordrehzahl als üblich hochschalten. Dies ist kein Fehler.