Bedienung des AWD-LOCK-Schalters

Der AWD-LOCK-Schalter befindet sich an der unteren Seite der Instrumententafel. Mit diesem Schalter wählen Sie je nach Fahrbedingungen den Modus AUTO oder LOCK.

Jedes Mal, wenn Sie den unteren Teil des Schalters A drücken, wechselt der AWD-Modus:
AUTOLOCKAUTO.

LOCK-Modus

Die AWD-LOCK-Kontrollleuchteleuchtet auf.

AUTO-Modus

Die AWD-LOCK-Kontrollleuchte erlischt.

1: Wenn die Drehzahldifferenz zwischen Vorder- und Hinterrädern groß ist, kann der AWD-Modus vorübergehend von AUTO auf LOCK wechseln. Dies ist jedoch keine Störung.

2: Der LOCK-Modus wechselt automatisch zu AUTO, wenn das Fahrzeug mit hoher Geschwindigkeit gefahren wurde. Die AWD-LOCK-Kontrollleuchte erlischt.

3: Der LOCK-Modus wird automatisch aufgehoben, wenn der Zündschalter in die Stellung OFF gedreht wird.

- Wenn der AWD-LOCK-Schalter während des Beschleunigens oder Verzögerns betätigt wird oder der Zündschalter ausgeschaltet wird, können Sie einen Ruck spüren. Dies ist normal.

- Die Öltemperatur der Antriebsstrangteile steigt, wenn das Fahrzeug dauerhaft unter Bedingungen betrieben wird, bei denen die Drehzahldifferenz zwischen Vorder- und Hinterrädern groß ist (Radschlupf), etwa beim Fahren auf unebenen Strecken durch Sand oder Schlamm oder beim Befreien eines festgefahrenen Fahrzeugs. In diesen Fällen blinkt die AWD-Warnleuchte schnell und der AWD-Modus wechselt zu 2WD, um die Antriebsstrangteile zu schützen. Wenn Sie anhalten, den Motor im Leerlauf laufen lassen und warten, bis die Warnleuchte nicht mehr blinkt, wechselt AWD zurück in den AUTO-Modus.

- Schalten Sie den AWD-LOCK-Schalter bei Geradeausfahrt auf AUTO. Betätigen Sie den AWD-LOCK-Schalter nicht beim Kurvenfahren oder Rückwärtsfahren.

- Betätigen Sie den AWD-LOCK-Schalter nicht, wenn das Vorderrad durchdreht.

- Die Leerlaufdrehzahl des Motors ist während des Warmlaufens erhöht. Seien Sie besonders vorsichtig beim Anfahren oder Fahren auf rutschigem Untergrund.

- Beim Kurvenfahren im LOCK-Modus auf befestigten Straßen können Sie eine Bremswirkung spüren. Dies ist ein normaler Zustand bei Modellen mit AWD.