Maximales zulässiges Gesamtgewicht (GVW)/maximales zulässiges Achsgesamtgewicht (GAW)

Das GVW des Zugfahrzeugs darf das auf dem Zertifizierungsaufkleber F.M.V.S.S./C.M.V.S.S. angegebene zulässige Gesamtgewicht (GVWR) nicht überschreiten. Das GVW entspricht dem Gesamtgewicht aus unbeladenem Fahrzeug, Insassen, Gepäck, Anhängerkupplung, Stützlast des Anhängers und sonstiger Sonderausstattung. Zusätzlich darf die vordere bzw. hintere Achslast (GAW) die auf dem Zertifizierungsaufkleber F.M.V.S.S./C.M.V.S.S. angegebene zulässige Achslast (GAWR) nicht überschreiten.

Zertifizierungsaufkleber.

Die Anhängelasten sind unter der Annahme eines Basisfahrzeugs mit Fahrer und den für die Angabe erforderlichen Ausstattungen berechnet. Zusätzliche Insassen, Ladung und/oder Sonderausstattung wie die Anhängerkupplung erhöhen das Fahrzeuggewicht und verringern die maximale Anhängelast Ihres Fahrzeugs sowie die Stützlast.

Fahrzeug und Anhänger müssen gewogen werden, um zu bestätigen, dass das Fahrzeug innerhalb des GVWR, des Vorder-GAWR, des Hinter-GAWR, des zulässigen Gesamtzuggewichts (GCWR) und der Anhängelast liegt.

Das Gewicht von Fahrzeug und Anhänger kann mit Plattformwaagen ermittelt werden, wie sie häufig an Rastanlagen, Autobahnwaagen, Baumärkten oder auf Schrottplätzen zu finden sind.

Gehen Sie zur Ermittlung der verfügbaren Zuladung für die Stützlast wie folgt vor.

1. Suchen Sie das zulässige Gesamtgewicht (GVWR) auf dem F.M.V.S.S./C.M.V.

S.S.-Zertifizierungsaufkleber.

2. Wiegen Sie Ihr Fahrzeug mit allen Insassen und der Ladung, die sich üblicherweise beim Ziehen eines Anhängers im Fahrzeug befinden.

3. Subtrahieren Sie das tatsächliche Fahrzeuggewicht vom GVWR. Der verbleibende Betrag ist die verfügbare maximale Stützlast.

Gehen Sie zur Ermittlung der verfügbaren Anhängelast wie folgt vor.

1. Suchen Sie das zulässige Gesamtzuggewicht (GCWR) für Ihr Fahrzeug in der später in diesem Abschnitt folgenden Tabelle „Anhängelast/Spezifikation“.

2. Ziehen Sie das tatsächliche Fahrzeuggewicht vom GCWR ab. Der verbleibende Wert ist die verfügbare maximale Anhängelast.

Um das Anhänger-Gesamtgewicht zu ermitteln, wiegen Sie den Anhänger mit der gesamten Ausrüstung und Ladung auf einer Waage, die sich normalerweise im Anhänger befindet, wenn er gezogen wird. Stellen Sie sicher, dass das Anhänger-Gesamtgewicht nicht höher ist als das auf dem Anhänger angegebene Anhänger-Gesamtgewicht (Gross Trailer Weight Rating) und nicht höher als die berechnete verfügbare maximale Anhängelast.

Wiegen Sie außerdem die Vorder- und Hinterachse auf der Waage, um sicherzustellen, dass das vordere Achsgesamtgewicht (Front GAW) und das hintere Achsgesamtgewicht (Rear GAW) nicht höher sind als die auf dem F.M.V.S.S.-/C.M.V.S.S.-Zertifizierungsaufkleber angegebenen Werte für Front GAWR und Rear GAWR.

Die Ladung in Anhänger und Fahrzeug muss gegebenenfalls umgeladen oder entfernt werden, um die vorgegebenen Werte einzuhalten.

Beispiel:
- Gesamtfahrzeuggewicht (GVW) laut Waage – einschließlich Insassen, Ladung und Anhängerkupplung – 4.133 lb. (1.874 kg).

- Zulässiges Gesamtgewicht (GVWR) laut Typenschild gemäß F.M.V.S.S./C.M.V.S.S. – 4.233 lb. (1.920 kg).

- Zulässiges Gesamtzuggewicht (GCWR) laut Tabelle „Anhängelast/Spezifikation“ – 5.136 lb. (2.329 kg).

- Maximale Anhängelast laut Tabelle „Anhängelast/Spezifikation“ – 1.000 lb.

(453 kg).

Die verfügbare Anhängelast kann aufgrund der Zuladung an Insassen und Ladung im Fahrzeug geringer sein als die maximale Anhängelast.

Achten Sie darauf, dass die Stützlast des Anhängers 10 bis 15 % des Anhängergewichts beträgt. Ist die Stützlast zu hoch, verteilen Sie die Ladung neu, um die richtige Stützlast zu erreichen. Überschreiten Sie den Wert von 10 bis 15 % der Stützlast nicht, auch wenn die berechnete verfügbare Stützlast mehr als 15 % beträgt. Ist die berechnete Stützlast weniger als 10 %, verringern Sie das Gesamtgewicht des Anhängers, bis es zur verfügbaren Stützlast passt.

Überprüfen Sie stets, ob die verfügbaren Kapazitäten innerhalb der vorgeschriebenen Grenzwerte liegen.