Technische Daten

Getriebetyp: Mechanisches 5-Gang-Getriebe mit 1 Rückwärtsgang, alle Gänge außer Rückwärtsgang mit Synchronisierung. Bezeichnung: RS5F30A (1.4 L), RS5F31A (1.6 L). Übersetzungen bei Motoren 1.4 L: – 1. Gang 3,333:1 – 2. Gang 1,955:1 – 3. Gang 1,286:1 – 4. Gang 0,902:1 – 5. Gang 0,733:1 – Rückwärtsgang 3,417:1 – Achsantrieb 4,167:1. Bei Vergasermotoren 1.6 L: – 1. Gang 3,053:1 – 2. Gang 1,826:1 – 3. Gang 1,207:1 – 4. Gang 0,902:1 – 5. Gang 0,756:1 – Rückwärtsgang 3,417:1 – Achsantrieb 4,167:1. Bei Einspritzmotoren 1.6 L: – 1. Gang 3,053:1 – 2. Gang 1,826:1 – 3. Gang 1,286:1 – 4. Gang 0,975:1 – 5. Gang 0,810:1 – Rückwärtsgang 3,417:1 – Achsantrieb 4,167:1. Anziehdrehmomente (Nm): Ölablassschraube 29. Schaltmechanismus: Schraube der Wählstangenachse 16, Schraube der Schaltstangenachse 21, Schraube zur Befestigung der Wählstange am Getriebegehäuse 41, Muttern zur Befestigung der Schaltstange am Schieber des Schalthebels 14, Muttern zur Befestigung des Stangenhalters an der Karosserie 14, Muttern zur Befestigung der Stange am Halter 25, Muttern der Manschettenrahmen 5, Neutralschalter am Schalthebel 25, Rückfahrlichtschalter 25. Schrauben zur Befestigung des Getriebes am Motor: Länge unter 30 mm 19, Länge 30 mm und mehr 35. Linkes Motorlager: Spannschraube 49, Schrauben zur Befestigung des Lagers am Getriebe 49. Hinteres Lager: Spannschraube 49, Schrauben zur Befestigung des Lagerhalters 49.