Antriebswellen

ALLGEMEINE ANGABEN

Antriebswellen

1. Äußeres Gleichlaufgelenk 2,

6. Manschettenschellen 3,

7. Faltenbalg 4, 8, 16,

18. Sicherungsring

5. Antriebswelle 9, 13,

23. Anschlag

10. Innenring

11. Käfig

12. Kugel

14. Gehäuse des inneren linken Gleichlaufgelenks

15. Spritzschutz der linken Antriebswelle

17. Zwischenwelle und Gehäuse

19. Spritzschutz der rechten Antriebswelle

20. Lager

21. Lagergehäuse

22. Halter

24. Spritzschutz der rechten Antriebswelle

Die Antriebswellen übertragen das Drehmoment über das innere und das äußere Gleichlaufgelenk auf die Räder. Bei einigen Fahrzeugen ist auf der rechten Antriebswelle eine Zwischenwelle mit Lagerung montiert. Äußere Gleichlaufgelenke vom Typ Rzeppa übertragen das Drehmoment auf die gelenkten Räder. Das Gleichlaufgelenk besteht aus zwei profilierten Gabeln mit 6 Kugeln, die sich in den Rillen der Gabeln frei bewegen können. Die Gleichlaufgelenke sind durch Faltenbälge abgedeckt, die mit Schmierfett gefüllt sind. Bei geringsten Beschädigungen müssen die Faltenbälge ersetzt werden. Innere Gleichlaufgelenke bestehen aus drei Rollen, die sich in den Längsrillen der Schalen frei bewegen können. Diese Konstruktion ermöglicht die axiale Verschiebung der Antriebswelle und ersetzt die Keilwellenverbindung. Das Schmierfett der Rollengelenke wird in den Faltenbalg eingefüllt und nur bei Beschädigung des Faltenbalgs erneuert. Bei Fahrzeugen späterer Baujahre sind die inneren Gelenke Kugelgelenke mit Käfig, äußerem und innerem Innenring.

Das innere Ende der Antriebswelle ist eine Keilwelle, das äußere Ende ist eine Keilwelle mit Gewinde für die Radnabenmutter.