Kühlmitteltemperaturanzeige

Während der Fahrt informiert das System den Fahrer über die Kühlmitteltemperatur.

Wenn der Zeiger bei laufendem Motor sich im Bereich befindet:

• Im Bereich A ist die Temperatur in Ordnung,
• im Bereich B ist die Temperatur zu hoch; die Kontrollleuchte für maximale Temperatur 1 und die zentrale Warnleuchte STOP leuchten auf, ein Warnton ertönt und im Mehrfunktionsdisplay erscheint eine Meldung.

Das Fahrzeug sofort an einer sicheren Stelle anhalten.

Wenden Sie sich an eine PEUGEOT-Vertragswerkstatt oder an eine Fachwerkstatt.

Nach einigen Minuten Fahrt steigen Temperatur und Druck im Kühlsystem.

So füllen Sie den Stand nach:

• warten, bis der Motor abgekühlt ist,
• den Verschluss um zwei Umdrehungen öffnen, um den Druck abzubauen,
• Wenn der Druck gesunken ist, öffnen Sie den Verschluss,
• füllen Sie das Kühlmittel bis zur Markierung "MAXI" (abgerundete Linie) auf.

Bei Benzinmotoren wird die Motorkühlung elektronisch gesteuert, um den Kraftstoffverbrauch zu senken. Daher hängt die Kühlmitteltemperatur nicht mehr unmittelbar von der Außentemperatur und der Fahrweise ab.

Beispielsweise ist es in der Stadt normal, dass die Kühlmitteltemperatur im Winter geringfügig höher liegt als im Sommer (der normale Betrieb kann die Temperatur über 100 °C steigen lassen).