Indicador de temperatura del líquido refrigerante

Durante la conducción, el sistema informa al conductor de la temperatura del líquido refrigerante.

Si, con el motor en marcha, la aguja se encuentra:

• en la zona A, la temperatura es adecuada,
• en la zona B, la temperatura es demasiado alta; se encienden el testigo de temperatura máxima 1 y el testigo de alarma central STOP, suena una señal acústica y aparece un mensaje en la pantalla multifunción.

Detenga el vehículo inmediatamente en un lugar seguro.

Póngase en contacto con un concesionario de la red PEUGEOT o con un taller especializado.

Tras unos minutos de conducción, aumentan la temperatura y la presión en el circuito de refrigeración.

Para rellenar el nivel:

• espere a que el motor se enfríe,
• desenrosque el tapón dos vueltas para reducir la presión,
• cuando baje la presión, desenrosque el tapón,
• complete el nivel hasta la marca "MAXI" (línea redondeada).

En los motores de gasolina, la refrigeración del motor está controlada electrónicamente para mejorar el consumo de combustible. Por ello, la temperatura del líquido refrigerante ya no depende directamente de la temperatura exterior ni del modo de uso del vehículo.

Por ejemplo, en ciudad es normal que la temperatura del líquido refrigerante sea ligeramente superior en invierno que en verano (el funcionamiento normal puede elevar la temperatura por encima de 100 °C).