Indicateur de température du liquide de refroidissement

En roulant, le système informe le conducteur de la température du liquide de refroidissement.

Moteur en marche, si l'aiguille se trouve :

• dans la zone A, la température est correcte,
• dans la zone B, la température est trop élevée ; le voyant de température maximale 1 et le voyant d'alarme centralisée STOP s'allument, un signal sonore retentit et un message s'affiche sur l'écran multifonction.

Arrêter immédiatement le véhicule en lieu sûr.

Contacter le réseau après-vente PEUGEOT ou un atelier spécialisé.

Après quelques minutes de conduite, la température et la pression du circuit de refroidissement augmentent.

Pour compléter le niveau :

• attendre que le moteur refroidisse,
• dévisser le bouchon d'un tour pour réduire la pression,
• lorsque la pression est retombée, dévisser le bouchon,
• compléter le niveau jusqu'au repère « MAXI » (trait arrondi).

Sur les moteurs essence, le refroidissement moteur est piloté électroniquement afin d'améliorer la consommation de carburant. Par conséquent, la température du liquide de refroidissement ne dépend plus directement de la température extérieure ni du mode d'utilisation du véhicule.

Par exemple en ville, il est normal que la température du liquide de refroidissement soit légèrement plus élevée en hiver qu'en été (un fonctionnement normal peut faire dépasser 100 °C).