Indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento

Durante la marcia il sistema informa il conducente sulla temperatura del liquido di raffreddamento.

Se, con il motore in funzione, la lancetta si trova:

• nella zona A la temperatura è adeguata,
• nella zona B la temperatura è troppo alta; si accendono la spia di temperatura massima 1 e la spia centralizzata di allarme STOP, viene emesso un segnale acustico e sul display multifunzione appare un messaggio.

Arrestare immediatamente la vettura in un luogo sicuro.

Rivolgersi alla rete di assistenza PEUGEOT o a un'officina specializzata.

Dopo alcuni minuti di marcia aumentano la temperatura e la pressione nel circuito di raffreddamento.

Per rabboccare il livello:

• attendere che il motore si raffreddi,
• svitare il tappo di due giri per ridurre la pressione,
• quando la pressione è scesa, svitare il tappo,
• rabboccare il livello fino al segno "MAXI" (linea arrotondata).

Nei motori a benzina il raffreddamento del motore è gestito elettronicamente per migliorare il consumo di carburante. Per questo motivo la temperatura del liquido di raffreddamento non dipende più direttamente dalla temperatura esterna e dal modo di utilizzo del veicolo.

Ad esempio in città è normale che la temperatura del liquido di raffreddamento sia leggermente più alta in inverno che in estate (il funzionamento normale può portare la temperatura oltre 100 °C).