Füllstände prüfen

Prüfen Sie alle diese Füllstände regelmäßig und füllen Sie bei Bedarf nach, sofern nicht anders angegeben.

Sinkt ein Füllstand deutlich ab, das entsprechende System von einem PEUGEOT-Partner oder einer qualifizierten Werkstatt überprüfen lassen.

Seien Sie bei Arbeiten im Motorraum vorsichtig, da bestimmte Bereiche des Motors extrem heiß sein können (Verbrennungsgefahr).

Ölstand

Die Kontrolle erfolgt entweder bei eingeschalteter Zündung über die Ölstandsanzeige im Armaturenbrett oder mit dem Ölmessstab.

Diese manuelle Prüfung ist nur dann korrekt, wenn das Fahrzeug auf ebener Fläche steht und der Motor länger als 30 Minuten abgestellt war.

Nach dem Nachfüllen von Öl ist die Prüfung beim Einschalten der Zündung mit der Ölstandsanzeige im Kombiinstrument erst 30 Minuten nach dem Nachfüllen gültig.

Es ist normal, den Ölstand zwischen den Inspektionen nachzufüllen. PEUGEOT empfiehlt, den Ölstand alle 3 000 Meilen (5 000 Kilometer) zu prüfen und bei Bedarf nachzufüllen.

Motorölwechsel

Das Intervall für diesen Arbeitsschritt entnehmen Sie dem Serviceheft.

Um die Zuverlässigkeit des Motors und des Abgasreinigungssystems zu erhalten, ist die Verwendung von Additiven im Motoröl verboten.

Ölspezifikation

Das Öl muss die richtige Viskositätsklasse für Ihren Motor haben und den Herstellerempfehlungen entsprechen.

Bremsflüssigkeitsstand

Der Bremsflüssigkeitsstand sollte nahe der Markierung „MAX“ liegen. Ist dies nicht der Fall, den Bremsbelagverschleiß prüfen.

Flüssigkeitswechsel

Das Intervall für diesen Arbeitsschritt entnehmen Sie dem Serviceheft.

Flüssigkeitsspezifikation

Die Bremsflüssigkeit muss den Herstellerempfehlungen entsprechen und die Norm DOT4 erfüllen.

Füllstand der Servolenkungsflüssigkeit

Der Stand der Servolenkungsflüssigkeit sollte nahe der Markierung „MAX“ liegen.

Den Deckel bei kaltem Motor abschrauben, um den Stand zu prüfen.

Kühlmittelstand

Der Kühlmittelstand sollte nahe der Markierung "MAX" liegen, darf diese jedoch niemals überschreiten.

Bei warmem Motor wird die Kühlmitteltemperatur durch den Lüfter geregelt.

Dies kann bei ausgeschalteter Zündung betätigt werden.

Bei Fahrzeugen mit Partikelfilter kann der Lüfter nach dem Ausschalten des Fahrzeugs weiterlaufen, auch wenn der Motor kalt ist.

Da das Kühlsystem unter Druck steht, warten Sie nach dem Abstellen des Motors mindestens eine Stunde, bevor Sie Arbeiten durchführen.

Um die Verbrühungsgefahr zu vermeiden, drehen Sie den Verschlussdeckel um zwei Umdrehungen auf, damit der Druck abgebaut werden kann. Wenn der Druck abgefallen ist, nehmen Sie den Deckel ab und füllen Kühlmittel nach.

Kühlmittelwechsel

Das Kühlmittel muss nicht gewechselt werden.

Flüssigkeitsspezifikation

Das Kühlmittel muss den Empfehlungen des Herstellers entsprechen.

Scheibenwaschflüssigkeit und Flüssigkeit für die Scheinwerferwaschanlage

Bei Fahrzeugen mit Scheinwerferwaschanlage wird ein zu niedriger Füllstand durch ein akustisches Signal und eine Meldung im Display des Kombiinstruments angezeigt.

Füllen Sie den Behälter nach, wenn Sie das Fahrzeug anhalten.

Flüssigkeitsspezifikation

Für optimale Reinigung und zum Schutz vor Einfrieren darf diese Flüssigkeit nicht mit reinem Wasser nachgefüllt oder ersetzt werden.

Additivstand (Diesel mit Partikelfilter)

Ein niedriger Füllstand des Additivbehälters wird durch Dauerleuchten dieser Warnleuchte angezeigt, begleitet von einem akustischen Signal und einer Meldung, dass der Additivstand des Partikelfilters zu niedrig ist.

Nachfüllen

Der Behälter muss umgehend von einem PEUGEOT-Partner oder einer qualifizierten Werkstatt nachgefüllt werden.

Gebrauchte Betriebsstoffe

Längeren Hautkontakt mit Altöl oder Betriebsflüssigkeiten vermeiden.

Die meisten dieser Flüssigkeiten sind gesundheitsschädlich oder sogar stark ätzend.

Altöl oder Flüssigkeiten nicht in Abwasserkanäle oder auf den Boden entsorgen.

Altöl zu einem PEUGEOT-Händler oder einer qualifizierten Werkstatt (Frankreich) oder zu einer zugelassenen Entsorgungsstelle bringen.