Reifenfülldruck

Halten Sie den Reifenfülldruck ein (einschließlich Notrad), prüfen Sie ihn mindestens einmal im Monat und vor jeder längeren Fahrt (siehe Aufkleber am Türholm der Fahrerseite).

Zu niedriger Reifendruck führt zu vorzeitigem Verschleiß und unnormaler Erwärmung der Reifen mit allen sicherheitsrelevanten Folgen:

• schlechtes Fahrverhalten,
• Gefahr des Platzens oder Ablösens der Lauffläche.

Der Reifenfülldruck hängt von der Beladung und der Fahrgeschwindigkeit ab.

Passen Sie den Druck an die Einsatzbedingungen an (siehe Aufkleber am Türholm der Fahrerseite).

Der Druck muss an kalten Reifen geprüft werden. Berücksichtigen Sie keine höheren Werte, die sich bei warmem Wetter oder nach schneller Fahrt einstellen.

Falls der Druck nicht an kalten Reifen geprüft werden kann, müssen Sie die angegebenen Werte um 0,2 bis 0,3 bar (bzw. 3 PSI) erhöhen.

Lassen Sie niemals Luft aus einem warmen Reifen ab.

Achtung: Eine fehlende oder nicht richtig aufgeschraubte Ventilkappe kann die Dichtheit der Reifen beeinträchtigen und zu Druckverlust führen.

Verwenden Sie stets Ventilkappen, die den Originalen entsprechen, und schrauben Sie sie vollständig fest.

Fahrzeug mit Reifendruckverlust-Warnanzeige

Bei Druckverlust (Reifenpanne, Unterdruck usw.) leuchtet die Anzeige
leuchtet im Armaturenbrett auf, siehe Abschnitt „Warnung bei Reifendruckverlust“ in Kapitel 2.

Ersatzrad

Siehe Abschnitte „Notrad“ und „Radwechsel“ in Kapitel 5.

Räder umsetzen

Davon wird abgeraten.

Reifenwechsel

Aus Sicherheitsgründen darf dieser Eingriff ausschließlich von einem Fachbetrieb durchgeführt werden.

Eine andere Reifenbereifung kann Folgendes verändern:

• die Übereinstimmung Ihres Fahrzeugs mit den geltenden Vorschriften;
• sein Kurvenverhalten;
• die Schwergängigkeit der Lenkung;
• die Montage von Schneeketten.