Reparaturanleitung Renault Kangoo: Legende der Symbole

	Mit Meißel abtrennen
	Naht oder Schweißpunkte abschleifen Geradschleifer mit Bakelitscheibe Ø 75, Dicke 1,8 bis 3,2 mm.
	Schweißpunkte fräsen Geradschleifer 20 000 U/min. mit Kugelfräser Ø 10 oder 16 mm.
	Schweißpunkte bohren Punktentfernungsbohrer. Drehzahl 800 bis 1 000 U/min.
	Blechstreifen entpunkten
	Schweißflächen reinigen Faservlies-Scheibe Ø 100 mm
	Mit Säge abtrennen Pneumatische Hubsäge
	Teil durch Abschleifen der Kante abtrennen oder verbleibende Schweißpunktreste abschleifen Schweißnaht verschleifen (Endbearbeitung) Geradschleifer mit Gummiteller und Faservlies-Scheibe Ø 120 bis 180 mm, Körnung P36
	Entlöten
	Kettenpunktschweißen unter Schutzgas MAG Hinweis: Für eine gute Schweißqualität wird empfohlen, ein Gasgemisch aus Argon + 15 % CO2 zu verwenden, das als Aktivgas (MAG) gilt.
	Widerstandspunktschweißen
	Lochschweißen Unter Schutzgas MAG
	Bördeln der äußeren Türbleche
	Sicherheitskennzeichen: Es bedeutet, dass der laufende Schweißvorgang ein oder mehrere sicherheitsrelevante Bauteile des Fahrzeugs betrifft.
	Verzinnen Heißluftbrenner Düsenaustrittstemperatur mind. 600 °C. Lötpalette + Lötstab mit 33 % Zinn + Lötfett. Hinweis: Die Verzinnung gleicht das Verzugsrisiko durch Schweißen größtenteils aus.
	Auftragen von schweißbarem Dichtstoff Dieser Dichtstoff ist elektrisch leitfähig und wird zwischen zwei punktgeschweißte Bleche eingelegt. Er dichtet die Bleche ab und verhindert Korrosion an den Schweißpunkten.
	Auftragen von Aluminiumfarbe Sie muss auf die Anlageflächen jedes der lochzuschweißenden Teile aufgetragen werden. Diese Farbe leitet Strom und ist hitzebeständig; sie bietet einen Korrosionsschutz um die Schweißpunkte.
	Dichtstoffraupe extrudieren Handkartuschenpistole oder pneumatische Pistole Falz- oder Anlagedichtstoff, ein- oder zweikomponentig
	Dichtstoff sprühen Druckpistole Steinschlag- und Korrosionsschutz, zweikomponentig

Legende der Symbole

Testen Sie sich